一种强夯土墩复合路基结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种强夯土墩复合路基结构，包括碾实垫层和若干个强夯土墩，地面上设有多个夯坑，每个强夯土墩下端均伸入一个夯坑内，所述强夯土墩上端均伸出相应夯坑以外，所述碾实垫层铺设于地面上并且覆盖所有强夯土墩上端。采用本实用新型专利技术的技术方案，通过强夯土墩的串联作用，将复合路基结构与地下土方紧密结合连接为一体，从根本上增强了复合路基结构的强度和承载能力，使复合路基具有不易沉降变形、造价低，施工周期短，利于环境保护的优点，当外部荷载作用于路基表面时，强夯土墩分担了路基表面的载荷，使荷载力向深层土壤中传递，有效减轻了高填方路基表面的荷载负担，减少了路基磨损或变形，延长了路基的使用年限。延长了路基的使用年限。延长了路基的使用年限。

【技术实现步骤摘要】
一种强夯土墩复合路基结构


[0001]本技术属于建筑施工领域，尤其涉及一种强夯土墩复合路基结构。

技术介绍

[0002]随着社会经济发展，土地资源越来越稀缺，通过“开山回填”或“填海”造地形成的公路工程用地中，既有高填方大面积场地形成大多未考虑后期建设要求，尤其是深厚填土区域，未经处理的填土对后期工程建设留下了沉降变形隐患，工程建设前必需对深厚填土进行处理，但是存在造价高，周期长，对环境有污染的问题。因此，有必要提出一种强夯桩复合路基，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。例如，公开号为：“CN213476944U”的专利文献，公开了一种强夯桩复合地基，包括：多个强夯密实墩体、增强体，且多个强夯密实墩体、多个增强体的上表面均不超出地面，多个所述强夯密实墩体均匀分布，四个两两相邻的所述强夯密实墩体的中心点连线为矩形框，两个所述增强体设置在所述矩形框内，且所述增强体设置在所述矩形框短边相邻的两个所述强夯密实墩体之间。然而，该技术方案结构复杂，强夯桩并没有将地基结构与地下土方连接为一体，使路基结构强度的提升范围有限。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供了一种强夯土墩复合路基结构。
[0004]本技术通过以下技术方案得以实现。
[0005]本技术提供一种强夯土墩复合路基结构，包括碾实垫层和若干个强夯土墩，地面上设有多个夯坑，每个强夯土墩下端均伸入一个夯坑内，所述强夯土墩上端均伸出相应夯坑以外，所述碾实垫层铺设于地面上并且覆盖所有强夯土墩上端。
[0006]所述强夯土墩外径不小于所述夯坑口径的80％。
[0007]多个夯坑在地面上排列组成夯坑矩阵，夯坑矩阵排方向与路基宽度方向一致，夯坑矩阵列方向与路基长度方向一致，相邻两个夯坑间距不超过所述强夯土墩外径的50％。
[0008]相邻两排夯坑在列方向上彼此相互交错。
[0009]所述碾实垫层厚度不小于所述强夯土墩高度的25％。
[0010]所述碾实垫层表面还铺设有混凝土面层。
[0011]所述混凝土面层厚度不小于所述碾实垫层厚度的75％。
[0012]所述碾实垫层的材质是块径不超过50mm的碎石块。
[0013]本技术的有益效果在于：采用本技术的技术方案，通过强夯土墩的串联作用，将复合路基结构与地下土方紧密结合连接为一体，从根本上增强了复合路基结构的强度和承载能力，使复合路基具有不易沉降变形、造价低，施工周期短，利于环境保护的优点，当外部荷载作用于路基表面时，强夯土墩分担了路基表面的载荷，使荷载力向深层土壤中传递，有效减轻了高填方路基表面的荷载负担，减少了路基磨损或变形，延长了路基的使用年限。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术夯坑的排列示意图。
[0016]图中：1
‑
碾实垫层，2
‑
强夯土墩，3
‑
夯坑，4
‑
混凝土面层。
具体实施方式
[0017]下面进一步描述本技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0018]如图1、图2所示，本技术提供一种强夯土墩复合路基结构，包括碾实垫层1和若干个强夯土墩2，地面上设有多个夯坑3，每个强夯土墩2下端均伸入一个夯坑3内，强夯土墩2上端均伸出相应夯坑3以外，碾实垫层1铺设于地面上并且覆盖所有强夯土墩2上端。
[0019]进一步地，强夯土墩2外径不小于夯坑3口径的80％。多个夯坑3在地面上排列组成夯坑矩阵，夯坑矩阵排方向与路基宽度方向一致，夯坑矩阵列方向与路基长度方向一致，相邻两个夯坑3间距不超过强夯土墩2外径的50％。相邻两排夯坑3在列方向上彼此相互交错。
[0020]另外，碾实垫层1厚度不小于强夯土墩2高度的25％。碾实垫层1表面还铺设有混凝土面层4。混凝土面层4厚度不小于碾实垫层1厚度的75％。碾实垫层1的材质是块径不超过50mm的碎石块。碾实垫层1铺设后还经过多次碾压压实，从而使复合路基结构通过强夯土墩2的串联作用更紧密地连接为一体，从根本上增强了复合路基结构的强度和承载能力，使复合路基不易沉降变形。
[0021]采用本技术的技术方案，通过强夯土墩的串联作用，将复合路基结构与地下土方紧密结合连接为一体，从根本上增强了复合路基结构的强度和承载能力，使复合路基具有不易沉降变形、造价低，施工周期短，利于环境保护的优点，当外部荷载作用于路基表面时，强夯土墩分担了路基表面的载荷，使荷载力向深层土壤中传递，有效减轻了高填方路基表面的荷载负担，减少了路基磨损或变形，延长了路基的使用年限。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种强夯土墩复合路基结构，其特征在于：包括碾实垫层(1)和若干个强夯土墩(2)，地面上设有多个夯坑(3)，每个强夯土墩(2)下端均伸入一个夯坑(3)内，所述强夯土墩(2)上端均伸出相应夯坑(3)以外，所述碾实垫层(1)铺设于地面上并且覆盖所有强夯土墩(2)上端。2.如权利要求1所述的强夯土墩复合路基结构，其特征在于：所述强夯土墩(2)外径不小于所述夯坑(3)口径的80％。3.如权利要求1所述的强夯土墩复合路基结构，其特征在于：多个夯坑(3)在地面上排列组成夯坑矩阵，夯坑矩阵排方向与路基宽度方向一致，夯坑矩阵列方向与路基长度方向一致，相邻两个夯坑(3)间距不超过所述强夯土墩(2)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘熠，
申请(专利权)人：中国水利水电第九工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：