一种分区梯度复合材料电池壳体及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种分区梯度复合材料电池壳体及其制备方法，属于电池应用技术领域。所述电池壳体包括从外到内为硬度区材料层、过渡区材料层、散热区材料层，所述过渡区材料层作为电池箱体的核心层，其形状为多重蜂窝状；所述过渡区材料层设置于所述硬度区材料层和散热区材料层之间。所述硬度区材料层、过渡区材料层和散热区材料层通过梯度3d打印成为一个整体。本发明专利技术所述电池外壳具有从高强度抗冲击过度到抗腐蚀易导热的梯度性能，过渡区蜂窝状大大提高导热性能并起到缓冲冲击力的作用，能达到普通电动汽车电池外壳所达不到的机械性能，更加耐重载冲击，使寿命在一定情况下得到提升，并且安全性也得到了保证。并且安全性也得到了保证。并且安全性也得到了保证。

【技术实现步骤摘要】
一种分区梯度复合材料电池壳体及其制备方法


[0001]本专利技术涉及一种分区梯度复合材料电池壳体的制备方法，属于电池应用


技术介绍

[0002]新能源汽车带动了绿色发展，对于电动汽车行驶的里程数受到广泛的关注， 为了减轻里程焦虑，人们毫无疑问需要安全、轻便且具有成本效益的电动汽车。为了使电动汽车能够在市场中实现这一目标，其组件也必须具备这些特质。如果电池壳体可以使用较轻的材料制造，同时安全性和功能性因其特殊结构和材料特性而得到大大的提高，那么对于原始设备制造商和系统供应商的设计师和材料筛选人员而言，这无疑是个明智的选择，因此一种分区梯度复合材料电池壳体的制备和构型设计是十分亟需攻克的。
[0003]当电动汽车电池在发生过充、短路、滥用等异常情况下，可能会引起电池内部发生过热，引起电池外壳发生燃烧而引起车辆自燃和爆炸等极端情况。当电池外壳受到外界强大的冲击力时，会造成内部电池芯急剧变形或者温度急剧升高，在高温环境下，电池箱体易发生软化，变形，最后可能发生破裂、燃烧、爆炸，燃烧产生的有害气体对人们身体损害极大。目前存在的技术中，大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分区梯度复合材料电池壳体，其特征在于：所述电池壳体包括从外到内为硬度区材料层、过渡区材料层、散热区材料层，所述过渡区材料层作为电池箱体的核心层，其形状为多重蜂窝状；所述过渡区材料层设置于所述硬度区材料层和散热区材料层之间。2.根据权利要求1所述分区梯度复合材料电池壳体，其特征在于：所述硬度区材料层、中间蜂窝材料层、散热区材料层的厚度比为1:2:1。3.权利要求1~3任意一项所述分区梯度复合材料电池壳体的制备方法，其特征在于：所述硬度区材料层、过渡区材料层和散热区材料层通过梯度3d打印成为一个整体。4.根据权利要求3所述分区梯度复合材料电池壳体的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：（1）利用建模软件建立电池壳体的三维模型并将建模转换成打印机识别的二维切片，选中不同区让其进行3d打印，配置到不同区域与不同的金属粉末含量；（2）硬度区材料层为Al
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Zn
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Mg合金，具体为：将Al粉放到一号喷粉盒内，Zn粉放到二号喷粉盒内，Mg粉放到三号喷粉盒；选中相应外层壳选区进行硬度区材料层打印；（3）过渡区材料层为Al
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Fe
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Si合金，具体为：将Al粉放到一号喷粉盒内、将Si粉放到二号喷粉盒内充分搅拌；将Fe粉放到三号喷粉盒；选中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤仙，肖秋硕，朱青，刘江龙，刘意春，易健宏，陶静梅，方东，李才巨，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：发明
国别省市：