一种汽车零配件送料框制造技术

本实用新型专利技术涉及零部件配送装置技术领域，具体为一种汽车零配件送料框，限定装置包括滑槽，滑槽的内部滑动连接有两个滑块，滑块远离滑槽的一端表面铰接有摆动杆，摆动杆远离滑块的一端铰接有升降板，升降板的侧面固定安装有长条板，长条板的表面固定安装有多个连接杆，连接杆远离长条板的一端固定安装有弧形夹板，送料框本体的一侧表面开设有两个凹槽，凹槽的内部滑动连接有移动板，送料框本体的一侧表面固定安装有支撑架，支撑架的两侧表面均固定安装有气缸。本实用新型专利技术，解决现有的汽车零配件送料框在对汽车中的传动轴进行运输时，多个棒状的传送轴相互滚动时会发生碰撞，从而造成零配件之间相互划伤的问题。配件之间相互划伤的问题。配件之间相互划伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件送料框


[0001]本技术涉及零部件配送装置
，尤其涉及一种汽车零配件送料框。

技术介绍

[0002]在汽车配件的生产车间中，各种大批量的汽车配件生产出来，需要使用到送料框来承担存放零配件和运输零配件的功能。
[0003]现有的汽车零配件送料框在对汽车中的传动轴进行运输时，由于是直接放置在送料框的内部，而传送轴是圆棒状的，在运输时会发生滚动，且多个棒状的传送轴相互滚动时会发生碰撞，从而造成零配件之间相互划伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种汽车零配件送料框。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零配件送料框，包括送料框本体和限定装置，所述送料框本体的表面设有限定装置，所述限定装置包括滑槽，所述滑槽开设在送料框本体的表面，所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块，所述滑块远离滑槽的一端表面铰接有摆动杆，所述摆动杆远离滑块的一端铰接有升降板，所述升降板的侧面固定安装有长条板，所述长条板的表面固定安装有多个连接杆，所述连接杆远离长条板的一端固定安装有弧形夹板，弧形夹板的设置起到了对传动轴进行压紧限制的效果，连接杆的设置起到了支撑弧形夹板的效果，长条板的设置起到了支撑连接杆的效果，升降板的设置起到了带动长条板移动的效果，滑块和摆动杆的设置起到了带动升降板移动的效果。
[0006]优选的，所述送料框本体的一侧表面开设有两个凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有移动板，所述移动板远离凹槽的一端和滑块固定连接，移动板的设置起到了带动滑块在滑槽的内部移动的效果。
[0007]优选的，所述送料框本体的一侧表面固定安装有支撑架，所述支撑架的两侧表面均固定安装有气缸，所述气缸的输出端和移动板固定连接，支撑架的设置起到了支撑气缸的效果，气缸的设置起到了带动移动板在凹槽的内部移动的效果。
[0008]优选的，所述送料框本体的底部表面固定安装有四个滑轮，所述送料框本体远离滑轮的一端表面固定安装有放置板，所述放置板的表面均匀地开设有多个弧形槽，所述弧形槽的数量和弧形夹板的数量相对应，所述送料框本体远离凹槽的一端表面固定安装有延伸板，弧形槽的设置起到了对传送轴进行限位的效果，滑轮的设置起到了便于移动该装置的效果。
[0009]优选的，所述延伸板的表面设有调节装置，所述调节装置包括U型支板，所述U型支板和延伸板的表面固定连接，所述U型支板的内壁开设有竖槽，所述竖槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的表面转动连接有拖动杆，竖槽的设置起到了让滑板可以进行移动的效果，
滑板的设置起到了支撑拖动杆的效果，拖动杆的设置起到了方便拖动该装置的效果。
[0010]优选的，所述U型支板的侧面开设有条形槽，所述条形槽的内部滑动连接有活动板，所述活动板远离条形槽的一端和滑板固定连接，活动板的设置起到了带动滑板在竖槽的内部移动的效果。
[0011]优选的，所述活动板的表面螺纹连接有螺栓，所述U型支板的侧面均匀地开设有多个螺纹孔，螺栓和螺纹孔的设置起到了限制活动板在条形槽内部位置的效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0013]1、本技术中，通过设置辅助装置，当需要对传动轴进行配送时，首先把传动轴放置在弧形槽的内部，放置完毕后，同时启动两个气缸，气缸带动两个移动板在凹槽的内部向彼此远离的方向移动，两个移动板在凹槽的内部向彼此远离的方向移动带动两个滑块在滑槽的内部向彼此远离的方向移动，两个滑块在滑槽的内部向彼此远离的方向移动进而带动摆动杆移动，摆动杆移动使其自身和滑块之间的夹角变小，进而使得升降板向下移动，升降板向下移动带动长条板向下移动，长条板向下移动带动连接杆向下移动，连接杆向下移动带动弧形夹板向下移动，弧形夹板向下移动配合弧形槽对传动轴进行限位固定，当弧形夹板移动至合适的位置时，关闭气缸，通过上述结构的配合，使弧形夹板可以对传动轴进行压紧限制，避免送料框本体在移动过程中传动轴发生晃动而导致相互碰撞的现象发生，极大地降低在配送传送轴的过程中相互碰撞而是其受到损伤的现象。
[0014]2、本技术中，通过设置调节装置，当需要移动该装置时，首先把螺栓从螺栓孔的内部拧出，螺栓和螺纹孔分离使得活动板在条形槽的内部失去限位，这时滑动活动板，活动板在条形槽的内部移动带动滑板在竖槽的内部移动，滑板在竖槽的内部移动带动拖动杆移动，这时根据工作人员的身高将拖动杆调节到需要的高度，当拖动杆移动至合适的高度时，这时把螺栓重新拧进相应的螺纹孔内部，以此来固定住活动板此时在条形槽内部的位置，当拖到杆的高度调节完毕后，这时即可拉动拖动杆，然后配合滑轮在地面滚动即可实现整个装置的移动，通过上述结构的配合，达到了调节拖动杆高度的目的，进而使得工作人员可根据自身的需求以及习惯来调节拖动杆的高度，进而使得工作人员在移动该装置时，避免了弯腰，使得移动该装置时更加的舒适，解决了现有的汽车零配件送料框不能根据工作人员的身高作出相应的调整，导致身高较高的人员需要弯腰进行推动，而长时间弯腰工作会给工作人员的身体带来一定伤害的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种汽车零配件送料框的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种汽车零配件送料框的左视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种汽车零配件送料框图2中A处的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种汽车零配件送料框图1中B处的结构示意图；
[0019]图例说明：
[0020]1、送料框本体；2、滑轮；3、放置板；4、弧形槽；5、限定装置；501、滑槽；502、滑块；503、摆动杆；504、升降板；505、长条板；506、连接杆； 507、弧形夹板；508、凹槽；509、移动板；510、支撑架；511、气缸；6、延伸板；7、调节装置；71、U型支板；72、竖槽；73、滑板；74、拖动杆；75、条形槽；76、活动板；77、螺栓；78、螺纹孔。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车零配件送料框，包括送料框本体1和限定装置5，送料框本体1的表面设有限定装置5。
[0022]本实施方案中：限定装置5包括滑槽501，滑槽501开设在送料框本体1的表面，滑槽501的内部滑动连接有两个滑块502，滑块502远离滑槽501的一端表面铰接有摆动杆503，摆动杆503远离滑块502的一端铰接有升降板504，升降板504的侧面固定安装有长条板505，长条板505的表面固定安装有多个连接杆506，连接杆506远离长条板505的一端固定安装有弧形夹板507。
[0023]在本实施例中：弧形夹板507的设置起到了对传动轴进行压紧限制的效果，连接杆506的设置起到了支撑弧形夹板507的效果，长条板505的设置起到了支撑连接杆506的效果，升降板504的设置起到了带动长条板505移动的效果，滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件送料框，包括送料框本体(1)和限定装置(5)，其特征在于：所述送料框本体(1)的表面设有限定装置(5)，所述限定装置(5)包括滑槽(501)，所述滑槽(501)开设在送料框本体(1)的表面，所述滑槽(501)的内部滑动连接有两个滑块(502)，所述滑块(502)远离滑槽(501)的一端表面铰接有摆动杆(503)，所述摆动杆(503)远离滑块(502)的一端铰接有升降板(504)，所述升降板(504)的侧面固定安装有长条板(505)，所述长条板(505)的表面固定安装有多个连接杆(506)，所述连接杆(506)远离长条板(505)的一端固定安装有弧形夹板(507)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件送料框，其特征在于：所述送料框本体(1)的一侧表面开设有两个凹槽(508)，所述凹槽(508)的内部滑动连接有移动板(509)，所述移动板(509)远离凹槽(508)的一端和滑块(502)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件送料框，其特征在于：所述送料框本体(1)的一侧表面固定安装有支撑架(510)，所述支撑架(510)的两侧表面均固定安装有气缸(511)，所述气缸(511)的输出端和移动板(509)固定连接。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李登，
申请(专利权)人：武汉凌晟达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：