本实用新型专利技术涉及水暖燃烧器控制技术领域，具体地说，涉及重卡汽车水暖燃烧器控制装置，包括控制箱，控制箱上表面靠近左端处设有显示台，控制箱左端面靠近边缘处开设有滑槽，滑槽中设有移门，散热筒中设有风扇，控制箱下方设有托板，托板上表面开设有卡槽，凸块上开设有固定孔，固定孔中均设有固定栓，卡槽中与固定孔对应处开设有螺纹槽，托板下方设有减震座；该重卡汽车水暖燃烧器控制装置的控制箱在凸块的配合下，通过固定栓与托盘固定连接，便于组合安装，通过弹簧连接托盘与减震座实现减震，减少汽车在行驶中的颠簸震荡影响，控制箱中安装散热筒与风扇，及时散去内部的热量，防止内部温度升高导致对元件造成损伤。止内部温度升高导致对元件造成损伤。止内部温度升高导致对元件造成损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种重卡汽车水暖燃烧器控制装置
[0001]本技术涉及水暖燃烧器控制
，具体为一种重卡汽车水暖燃烧器控制装置。
技术介绍
[0002]燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称，燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种；
[0003]一般的重卡汽车水暖燃烧器及其控制装置，组合安装不便捷，重卡汽车在行驶中颠簸震荡对水暖燃烧器控制装置内部元件造成损伤，导致缩短整体使用寿命，控制装置内部不便于散热，长久使用、其内部温度升高，极易影响到元件工作效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种重卡汽车水暖燃烧器控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种重卡汽车水暖燃烧器控制装置，包括控制箱，所述控制箱上表面靠近左端处设有显示台，所述控制箱前端面设有开口，所述控制箱左端面靠近边缘处开设有与开口连通的滑槽，所述滑槽中设有移门，所述控制箱右端面上嵌设有散热筒，所述散热筒中设有风扇，所述控制箱下方设有托板，所述托板上表面开设有卡槽，所述控制箱下表面靠近拐角处设有凸块，所述凸块上开设有固定孔，所述固定孔中均设有固定栓，所述卡槽中与固定孔对应处开设有螺纹槽，所述托板下方设有减震座。
[0007]优选的，所述减震座上表面开设有安装槽，所述安装槽中设有若干个弹簧，所述弹簧一端与安装槽底部粘接固定，所述弹簧另一端与托板底部粘接固定。
[0008]优选的，所述减震座下表面对称设有支撑板，所述支撑板呈L型状，所述支撑板与减震座焊接固定。
[0009]优选的，所述卡槽的宽度与控制箱的宽度相适配，所述凸块与控制箱焊接固定，所述固定栓的直径与螺纹槽的孔径相适配，所述固定栓的直径与固定孔的孔径相适配。
[0010]优选的，所述显示台通过螺栓与控制箱固定连接，所述显示台顶部对称设有指示灯，所述指示灯通过螺丝与显示台固定连接。
[0011]优选的，所述滑槽的宽度与移门的宽度相适配，所述移门左端还设有把手，所述移门上开设有穿孔，所述穿孔中设有紧固螺栓，所述滑槽中与穿孔对应处开设有螺纹孔。
[0012]优选的，所述控制箱左端面还嵌设有与内部连通的导线管，所述散热筒与控制箱焊接固定，所述风扇通过螺丝与散热筒固定连接，所述散热筒端部还设有过滤网，所述过滤网通过螺丝与散热筒固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术的控制箱在凸块的配合下，通过固定栓与托盘固定连接，便于组合
安装，通过弹簧连接托盘与减震座实现减震，减少汽车在行驶中的颠簸震荡影响，控制箱中安装散热筒与风扇，及时散去内部的热量，防止内部温度升高导致对元件造成损伤；
[0015]2.本技术在控制箱中安装需要使用的处理器，外界导线从导线管穿入内部，与内部处理器电性连接，显示台用于实时显示出水暖燃烧器使用的状况，配合指示灯实时了解整体的工作状态，移门便于对控制箱内部进行防护，过滤网便于内部的通风的同时，还能防止外界环境中的灰尘与昆虫进入内部。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的减震座框架结构示意图；
[0018]图3为本技术的托板与控制箱组合结构示意图；
[0019]图4为本技术的控制箱与移门组合结构示意图；
[0020]图5为本技术的控制箱与散热筒组合结构示意图。
[0021]图中各个标号意义为：
[0022]1、控制箱；10、凸块；100、固定孔；101、固定栓；11、导线管；12、滑槽；120、螺纹孔；13、散热筒；130、风扇；131、过滤网；
[0023]2、显示台；20、指示灯；
[0024]3、移门；30、穿孔；300、紧固螺栓；31、把手；
[0025]4、托板；40、卡槽；400、螺纹槽；
[0026]5、减震座；50、安装槽；500、弹簧；51、支撑板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0030]请参阅图1
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5，本实施例提供一种技术方案：
[0031]一种重卡汽车水暖燃烧器控制装置，包括控制箱1，控制箱1上表面靠近左端处设有显示台2，控制箱1前端面设有开口，控制箱1左端面靠近边缘处开设有与开口连通的滑槽12，滑槽12中设有移门3，控制箱1右端面上嵌设有散热筒13，散热筒13中设有风扇130，控制
箱1下方设有托板4，托板4上表面开设有卡槽40，控制箱1下表面靠近拐角处设有凸块10，凸块10上开设有固定孔100，固定孔100中均设有固定栓101，卡槽40中与固定孔100对应处开设有螺纹槽400，托板4下方设有减震座5。
[0032]本实施例中，减震座5上表面开设有安装槽50，安装槽50中设有若干个弹簧500，弹簧500一端与安装槽50底部粘接固定，弹簧500另一端与托板4底部粘接固定，弹簧500具有伸缩弹性，减缓外界振动的影响。
[0033]进一步的，减震座5下表面对称设有支撑板51，支撑板51呈L型状，支撑板51与减震座5焊接固定，支撑板51的安装，便于通过螺丝穿过支撑板51，固定减震座5的位置。
[0034]具体的，卡槽40的宽度与控制箱1的宽度相适配，凸块10与控制箱1焊接固定，固定栓101的直径与螺纹槽400的孔径相适配，固定栓101的直径与固定孔100的孔径相适配，控制箱1在凸块10配合下，固定栓101穿过固定孔100，并与螺纹槽400螺纹连接，实现控制箱1与托板4组合固定。
[0035]其次，显示台2通过螺栓与控制箱1固定连接，显示台2顶部对称设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重卡汽车水暖燃烧器控制装置，包括控制箱(1)，其特征在于：所述控制箱(1)上表面靠近左端处设有显示台(2)，所述控制箱(1)前端面设有开口，所述控制箱(1)左端面靠近边缘处开设有与开口连通的滑槽(12)，所述滑槽(12)中设有移门(3)，所述控制箱(1)右端面上嵌设有散热筒(13)，所述散热筒(13)中设有风扇(130)，所述控制箱(1)下方设有托板(4)，所述托板(4)上表面开设有卡槽(40)，所述控制箱(1)下表面靠近拐角处设有凸块(10)，所述凸块(10)上开设有固定孔(100)，所述固定孔(100)中均设有固定栓(101)，所述卡槽(40)中与固定孔(100)对应处开设有螺纹槽(400)，所述托板(4)下方设有减震座(5)。2.根据权利要求1所述的重卡汽车水暖燃烧器控制装置，其特征在于：所述减震座(5)上表面开设有安装槽(50)，所述安装槽(50)中设有若干个弹簧(500)，所述弹簧(500)一端与安装槽(50)底部粘接固定，所述弹簧(500)另一端与托板(4)底部粘接固定。3.根据权利要求1所述的重卡汽车水暖燃烧器控制装置，其特征在于：所述减震座(5)下表面对称设有支撑板(51)，所述支撑板(51)呈L型状，所述支撑板(51)与减震座(5)焊接固定。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：王炳星，李举，
申请(专利权)人：北京远东德丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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