本实用新型专利技术涉及刹车(制动)器控制领域，且公开了一种摩擦刹车自锁装置，包括驱动盖T，所述驱动盖T内部设置有能够被驱动源驱动旋转的转轴，所述转轴的一端连接有下拨叉，下拨叉的一端连接有一级齿轮，所述驱动盖T的内部设置有钢套，所述钢套将一级齿轮以及下拨叉包裹在内部，所述一级齿轮以及下拨叉之间设置有扭转弹簧，该摩擦刹车自锁装置，减少了空间，采用了机械制动，安装方便，与其他装置互不干涉和影响安装。响安装。响安装。
【技术实现步骤摘要】
一种摩擦刹车自锁装置
[0001]本技术涉及刹车(制动)器控制领域，具体为一种摩擦刹车自锁装置。
技术介绍
[0002]国内现有技术通常为：通电制动器或者失电制动器。
[0003]有的制动器通常是安装在电机的尾部，而我们的电机尾部还有其他装置(如编码器)，所以我们无法再安装失电制动器，为此我们提出了一种摩擦刹车自锁装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种摩擦刹车自锁装置，解决了上述的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述所述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩擦刹车自锁装置，包括驱动盖T，所述驱动盖T内部设置有能够被驱动源驱动旋转的转轴，所述转轴的一端连接有下拨叉，下拨叉的一端连接有一级齿轮，所述驱动盖T的内部设置有钢套，所述钢套将一级齿轮以及下拨叉包裹在内部，所述一级齿轮以及下拨叉之间设置有扭转弹簧。
[0008]优选的，驱动盖T内镶嵌钢套，主动力从转轴带动下拨叉，通过下拨叉带动一级齿轮(同时收紧扭转弹簧)，用一级齿轮带动负载转动，扭转弹簧在正常转动时，下拨叉对扭转弹簧的钩子施加一个向前拖拽的力，此时扭转弹簧被收紧，摩擦力变小，整个装置运转平稳，负载对一级齿轮施加一个反作用力，一级齿轮对扭转弹簧的钩子形成一个向后推压的力，扭转弹簧被撑开，此时扭转弹簧的外圆与驱动盖T中的钢套内孔产生巨大的摩擦力，整个装置瞬间刹车。
[0009]优选的，所述钢套对应一级齿轮以及下拨叉的位置上设置有两个卡簧槽，用于限制一级齿轮以及下拨叉的位置。
[0010]优选的，一级齿轮的一侧一体成型有两个镜像设置的爪子，每个所述爪子上均开设有一条沟壑，沟壑与扭转弹簧连接，沟壑用于与扭转弹簧配合，拖拽或者推压扭转弹簧。
[0011]优选的，下拨叉对于扭转弹簧位置上一体成型有扇形凸起，其中一个扇形凸起上一体成型有一缺口，缺口与扭转弹簧连接，以便与扭转弹簧配合，拖拽或者推压扭转弹簧。
[0012]优选的，所述扭转弹簧对应一级齿轮以及下拨叉位置上均设置有钩子，以便一级齿轮和下拨叉拖拽或者推压，减少或者增大摩擦力。
[0013]优选的，所述下拨叉上开设有贯穿式的扁孔，扁孔与转轴的插接端插接在一起，实现旋转功能。
[0014]优选的，所述转轴的插接端设置有插接孔，所述扁孔内部设置有凸起，凸起与插接孔卡接。
[0015]优选的，所述钢套与转轴之间通过轴承连接。
[0016]优选的，一级齿轮与钢套之间设置有孔挡以及摩擦垫片。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种摩擦刹车自锁装置，具备以下有益效果：
[0019]1、该摩擦刹车自锁装置，减少了空间，采用了机械制动，安装方便，与其他装置互不干涉和影响安装。
附图说明
[0020]图1为本技术结构剖视示意图；
[0021]图2为本技术拆分示意图；
[0022]图3为本技术一级齿轮与下拨叉示意图。
[0023]图中：1、驱动盖T；2、一级齿轮；3、孔挡；4、摩擦垫片；5、扭转弹簧；6、下拨叉；7、钢套；8、转轴。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，一种摩擦刹车自锁装置，包括驱动盖T1，驱动盖T1内部设置有能够被驱动源驱动旋转的转轴8，转轴8的一端连接有下拨叉6，下拨叉6的一端连接有一级齿轮2，驱动盖T1的内部设置有钢套7，钢套7将一级齿轮2以及下拨叉6包裹在内部，一级齿轮2以及下拨叉6之间设置有扭转弹簧5。
[0026]进一步的，驱动盖T1内镶嵌钢套7，主动力从转轴8带动下拨叉6，通过下拨叉6带动一级齿轮2(同时收紧扭转弹簧5)，用一级齿轮2带动负载转动，扭转弹簧5在正常转动时，下拨叉6对扭转弹簧5的钩子施加一个向前拖拽的力，此时扭转弹簧5被收紧，摩擦力变小，整个装置运转平稳，负载对一级齿轮2施加一个反作用力，一级齿轮2对扭转弹簧5的钩子形成一个向后推压的力，扭转弹簧5被撑开，此时扭转弹簧5的外圆与驱动盖T1中的钢套7内孔产生巨大的摩擦力，整个装置瞬间刹车。
[0027]进一步的，钢套7对应一级齿轮2以及下拨叉6的位置上设置有两个卡簧槽，用于限制一级齿轮2以及下拨叉6的位置。
[0028]进一步的，一级齿轮2的一侧一体成型有两个镜像设置的爪子，每个爪子上均开设有一条沟壑，沟壑与扭转弹簧5连接，沟壑用于与扭转弹簧5配合，拖拽或者推压扭转弹簧5。
[0029]进一步的，下拨叉6对于扭转弹簧5位置上一体成型有扇形凸起，其中一个扇形凸起上一体成型有一缺口，缺口与扭转弹簧5连接，以便与扭转弹簧5配合，拖拽或者推压扭转弹簧5。
[0030]进一步的，扭转弹簧5对应一级齿轮2以及下拨叉6位置上均设置有钩子，以便一级齿轮2和下拨叉6拖拽或者推压，减少或者增大摩擦力。
[0031]进一步的，下拨叉6上开设有贯穿式的扁孔，扁孔与转轴8的插接端插接在一起，实现旋转功能。
[0032]进一步的，转轴8的插接端设置有插接孔，扁孔内部设置有凸起，凸起与插接孔卡接。
[0033]进一步的，钢套7与转轴8之间通过轴承连接。
[0034]进一步的，一级齿轮2与钢套7之间设置有孔挡3以及摩擦垫片4。
[0035]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩擦刹车自锁装置，包括驱动盖T(1)，其特征在于：所述驱动盖T(1)内部设置有能够被驱动源驱动旋转的转轴(8)，所述转轴(8)的一端连接有下拨叉(6)，下拨叉(6)的一端连接有一级齿轮(2)，所述驱动盖T(1)的内部设置有钢套(7)，所述钢套(7)将一级齿轮(2)以及下拨叉(6)包裹在内部，所述一级齿轮(2)以及下拨叉(6)之间设置有扭转弹簧(5)。2.根据权利要求1所述的一种摩擦刹车自锁装置，其特征在于：所述钢套(7)对应一级齿轮(2)以及下拨叉(6)的位置上设置有两个卡簧槽。3.根据权利要求1所述的一种摩擦刹车自锁装置，其特征在于：所述一级齿轮(2)的一侧一体成型有两个镜像设置的爪子，每个所述爪子上均开设有一条沟壑，沟壑与扭转弹簧(5)连接。4.根据权利要求1所述的一种摩擦刹车自锁装置，其特征在于：所述下拨叉(6)对于扭...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙明灿，赵一泉，赵烁宇，
申请(专利权)人：山东凯欧电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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