一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧制造技术

本实用新型专利技术涉及制动系统技术领域，具体地说是一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧。一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧，其特征在于：滑动弹簧包括连接部、弯折部、卡扣、缓冲部，连接部的上方中部连接上侧折弯部，连接部的下方的左右两侧分别连接左侧缓冲部及右侧缓冲部，位于左侧缓冲部及右侧缓冲部的外侧分别连接左侧折弯部及右侧折弯部；所述的上侧折弯部呈C形结构，并且上侧折弯部的一端与连接部连接，上侧折弯部的另一端设有卡扣。同现有技术相比，该滑动弹簧安装在内、外摩擦片的外侧与支架之间，通过在摩擦片的锤头与支架之间增加弹性阻尼以达到缓冲减振的作用，消除撞击所产生的噪音。音。音。

【技术实现步骤摘要】
一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧


[0001]本技术涉及制动系统
，具体地说是一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧。

技术介绍

[0002]汽车在制动即将停止时电子驻车卡钳易发生撞击噪音，该噪音主要源自卡钳摩擦片的锤头处与支架之间的金属撞击。摩擦片的内摩擦片及外摩擦片都可能发生此撞击声音，此噪音随着车辆行驶里程的增加和摩擦片的磨损会更易诱发；通过降低锤头处的配合间隙无法完全消除此撞击噪音。

技术实现思路

[0003]本技术为了降低制动过程中的撞击噪音，克服现有技术的不足，在内、外摩擦片的外侧与支架之间增加了一种新型的滑动弹簧，通过在摩擦片的锤头与支架之间增加弹性阻尼以达到缓冲减振的作用，消除撞击所产生的噪音。
[0004]为实现上述目的，设计一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧，其特征在于：所述的滑动弹簧包括连接部、弯折部、卡扣、缓冲部，连接部的上方中部连接上侧折弯部，连接部的下方的左右两侧分别连接左侧缓冲部及右侧缓冲部，位于左侧缓冲部及右侧缓冲部的外侧分别连接左侧折弯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧，其特征在于：所述的滑动弹簧包括连接部、弯折部、卡扣、缓冲部，连接部（1）的上方中部连接上侧折弯部（2），连接部（1）的下方的左右两侧分别连接左侧缓冲部（4）及右侧缓冲部（5），位于左侧缓冲部（4）及右侧缓冲部（5）的外侧分别连接左侧折弯部（6）及右侧折弯部（7）；所述的上侧折弯部（2）呈C形结构，并且上侧折弯部（2）的一端与连接部（1）连接，上侧折弯部（2）的另一端设有卡扣（3）。2.根据权利要求1所述的一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧，其特征在于：所述的上侧折弯部（2）向连接部（1）的后侧折弯。3.根据权利要求1所述的一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧，其特征在于：所述的卡扣（3）设有两个，并且卡扣（3）的一端与上侧折弯部（2）的另一端连接，卡扣（3）的另一端向上侧折弯部（2）的内侧开口。4.根据权利要求1所述的一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧，其特征在于：所述的左侧缓冲部（4）及右侧缓冲部（5）的结构一致，位于左侧缓冲部（4）及右侧缓冲部（5）的上部分别设有另一卡扣（8）。5.根据权利要求1或4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅人杰，娄俊岭，王秋华，张瑜，
申请(专利权)人：上海汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：