一种桥梁钢筋骨架的吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及起重吊装技术领域，具体公开了一种桥梁钢筋骨架的吊装装置。所述吊装装置包括吊装横梁、起吊绳和吊装绳；所述起吊绳的一端连接于所述吊装横梁的顶部；所述吊装绳的一端连接于所述吊装横梁的底部；其中，所述吊装横梁包括多根依次首尾相连的承重梁。本实用新型专利技术可根据要吊装的钢筋骨架的具体长度选择连接多少个承重梁，使本申请实施例所述的吊装装置使用更加灵活，可适用于任意长度的钢筋骨架的吊装，即使是50m以上长度的钢筋骨架也能吊装，其吊装性能远远超过了现有技术中其他类型的吊装装置。类型的吊装装置。类型的吊装装置。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁钢筋骨架的吊装装置


[0001]本技术涉及起重吊装
，具体涉及到一种桥梁钢筋骨架的吊装装置。

技术介绍

[0002]随着我国经济高速发展，需要新建或改造大量桥梁。桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
[0003]桥梁不管是在工厂预制还是在现场浇筑，都需要加工钢筋骨架。钢筋骨架是将若干个钢筋绑扎或焊接到一起，形成一个完整的网架，有利于约束混凝土，提高混凝土构件的整体性。
[0004]桥梁内钢筋骨架结构复杂，加工作业量大，处理周期长。由于地方或位置局限，钢筋焊接加工费时且质量不稳定。现有预制或现浇桥梁，必须在固定位置加工制作钢筋骨架，钢筋骨架加工完成后不方便移动。预制桥梁骨架制作时，需在固定的位置或模板内作业，作业环境限制，空间狭小。现浇桥梁骨架制作时，钢筋骨架制作还涉及大量施工人员高空作业，作业空间有限，制作过程中监督检查困难，质量控制难度增加。
[0005]因此，较理想的施工顺序为，先在开阔平整的场地加工好桥梁的钢筋骨架，之后再将钢筋骨架整体或分散吊装至浇筑施工处，这样既能保证钢筋骨架的加工速度，又能保证加工质量。但是，由于钢筋骨架通常具有较长的长度，现有吊装装置无法适用于这么长的物品的吊装，其吊装过程十分不便。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题在于提供一种桥梁钢筋骨架的吊装装置，用以吊装较大长度的桥梁的钢筋骨架。/>[0007]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
[0008]一种桥梁钢筋骨架的吊装装置，所述吊装装置包括吊装横梁、起吊绳和吊装绳；所述起吊绳的一端连接于所述吊装横梁的顶部；所述吊装绳的一端连接于所述吊装横梁的底部；其中，所述吊装横梁包括多根依次首尾相连的承重梁。
[0009]作为上述方案的进一步技术方案，所述吊装横梁的多根承重梁之间为可拆卸连接。
[0010]作为上述方案的进一步技术方案，所述吊装装置还包括螺栓；相邻两根所述承重梁的连接端均开设有螺栓连接孔；所述螺栓穿过相邻两根所述承重梁的连接端上的螺栓连接孔将相邻两根所述承重梁连接到一起。
[0011]作为上述方案的进一步技术方案，所述吊装横梁的多根承重梁位于一个竖向平面内。
[0012]作为上述方案的进一步技术方案，所述吊装横梁包括一根主承重梁和偶数根副承重梁；所述偶数根副承重梁分别对称连接于所述主承重梁的两端。
[0013]作为上述方案的进一步技术方案，所述吊装装置还包括上吊装机构；所述上吊装机构包括上连接板和上挂钩；所述上连接板连接于所述吊装横梁的顶部；所述上挂钩连接于所述上连接板上；所述起吊绳的一端与所述上挂钩相连接。
[0014]作为上述方案的进一步技术方案，每一个所述承重梁的顶部均设有至少一个所述上吊装机构；对应每一个所述上吊装机构均连接一根所述起吊绳。
[0015]作为上述方案的进一步技术方案，所述吊装装置还包括下吊装机构；所述下吊装机构包括下连接板和下挂钩；所述下连接板连接于所述吊装横梁的底部；所述下挂钩连接于所述下连接板上；所述吊装绳的一端与所述下挂钩相连接。
[0016]作为上述方案的进一步技术方案，每一个所述承重梁的底部均设有至少一个所述下吊装机构；对应每一个所述下吊装机构均连接一根所述起吊装绳。
[0017]作为上述方案的进一步技术方案，所有所述吊装绳的底部吊装端位于一个水平面内。
[0018]本技术与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：本技术可根据要吊装的钢筋骨架的具体长度选择连接多少个承重梁，使本申请实施例所述的吊装装置使用更加灵活，可适用于任意长度的钢筋骨架的吊装，即使是50m以上长度的钢筋骨架也能吊装，其吊装性能远远超过了现有技术中其他类型的吊装装置。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图。
[0020]图2为图1中区域A的放大结构示意图。
[0021]图中各标号的释义为：主承重梁1，副承重梁2，起吊绳3，对称平面4，上连接板5，上挂钩6，螺栓7，下连接板8，下挂钩9，吊装绳10。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二等类似用语只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0025]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0026]如图1所示，本技术所述的一种桥梁钢筋骨架的吊装装置包括吊装横梁、起吊绳3和吊装绳10。
[0027]其中，起吊绳3的下端连接于所述吊装横梁的顶部，起吊绳3的上端则与起吊装置如塔吊的挂钩相连接。
[0028]吊装绳10的上端连接于所述吊装横梁的底部，吊装绳10的下端则与待吊装的钢筋骨架相连接。
[0029]为了实现对大长钢筋骨架的吊装，本申请实施例中，将吊装横梁设置为由多个依次首尾相连的承重梁组成，这样一来，便可根据要吊装的钢筋骨架的具体长度选择连接多少个承重梁，使本申请实施例所述的吊装装置使用更加灵活，可适用于任意长度的钢筋骨架的吊装，即使是50m以上长度的钢筋骨架也能吊装，其吊装性能远远超过了现有技术中其他类型的吊装装置。本申请实施例明显加提高了施工效率，并能保证施工质量。
[0030]同时，可将多根承重梁之间设置为可拆卸连接，以便于随时更改吊装横梁的长度。例如，可以在相邻两根所述承重梁的连接端均开设有螺栓连接孔。然后使用螺栓7穿过相邻两根所述承重梁的连接端上的螺栓连接孔将相邻两根所述承重梁连接到一起。可根据需要设定开设的螺栓连接孔的数量以及螺栓7的使用数量，以保证连接强度。一般来说，螺栓连接孔和螺栓7设置的数量越多，其连接越牢固。但数量过多的螺栓连接孔和螺栓7会使吊装横梁的拆卸过程变得繁琐，因此，应根据实际情况进行选择，本申请实施例则是选择设置6对螺栓连接孔和螺栓7以平衡两者的需求。
[0031]吊装装置在组装时，应保证一定的组装精度。在这些组装精度中，吊装横梁的直线度是一个比较重要的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁钢筋骨架的吊装装置，其特征在于：所述吊装装置包括吊装横梁；起吊绳（3），所述起吊绳（3）的一端连接于所述吊装横梁的顶部；以及，吊装绳（10），所述吊装绳（10）的一端连接于所述吊装横梁的底部；其中，所述吊装横梁包括多根依次首尾相连的承重梁。2.如权利要求1所述的一种桥梁钢筋骨架的吊装装置，其特征在于：所述吊装横梁的多根承重梁之间为可拆卸连接。3.如权利要求2所述的一种桥梁钢筋骨架的吊装装置，其特征在于：所述吊装装置还包括螺栓（7）；相邻两根所述承重梁的连接端均开设有螺栓连接孔；所述螺栓（7）穿过相邻两根所述承重梁的连接端上的螺栓连接孔将相邻两根所述承重梁连接到一起。4.如权利要求1所述的一种桥梁钢筋骨架的吊装装置，其特征在于：所述吊装横梁的多根承重梁位于一个竖向平面内。5.如权利要求1所述的一种桥梁钢筋骨架的吊装装置，其特征在于：所述吊装横梁包括一根主承重梁（1）和偶数根副承重梁（2）；所述偶数根副承重梁（2）分别对称连接于所述主承重梁（1）的两端。6.如权利要求1所述的一种桥梁钢筋骨架的吊装装置，其特征在于：所述吊装装...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜好会，高华，曾煜，曾海波，张珅，王军峰，陆冬晖，刘池，苏鹏程，王人贵，周海强，聂影，梁永歌，张琪，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：