一种可收纳线缆的新能源汽车充电枪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可收纳线缆的新能源汽车充电枪，包括有收纳箱、卷线轮和线缆，线缆的一端连接有充电枪；卷线轮安装于收纳箱内；卷线轮内具有蓄力卷簧和滑环，滑环具有导电环和导电片；卷线轮转动时，导电片和卷线轮同步转动，且，在导电片在导电环的外表面滑动，两者并保持电性接触；还包括有即拉即停结构，即拉即停结构包括的限位齿轮和卡齿；卡齿可选择性对限位齿轮限位；以及，限位齿轮为不完全齿轮。如此，通过在充电枪的卷线轮中设置滑环，解决了卷线轮在转动过程中，线缆容易发生断裂的问题；同时，设置有即拉即停结构，使得，用户能够根据实际需要拉出线缆，并能够在相应地位置停住，从而，极大地方便了用户的使用操作。极大地方便了用户的使用操作。极大地方便了用户的使用操作。

【技术实现步骤摘要】
一种可收纳线缆的新能源汽车充电枪


[0001]本技术涉及充电枪领域，特别是涉及一种可收纳线缆的新能源汽车充电枪。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车发展，越来越多的充电枪出现在充电桩和一些普通家庭中；但是，现有一些充电枪还采用人工收线的方式，如此，便存在使用不方便的问题；当然，市面上也有一些充电枪线缆收卷机构，但是这些收卷机构也存在线缆散热的问题。
[0003]因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术的缺陷和不足，本技术提供了一种可收纳线缆的新能源汽车充电枪，其通过在充电枪的卷线轮中设置滑环，解决了卷线轮在转动过程中，线缆容易发生断裂的问题；同时，设置有即拉即停结构，使得，用户能够根据实际需要拉出线缆，并能够在相应地位置停住，从而，极大地方便了用户的使用操作。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种可收纳线缆的新能源汽车充电枪，包括有收纳箱、卷线轮和线缆，所述线缆的一端连接有充电枪；所述卷线轮安装于所述收纳箱内；所述卷线轮内具有蓄力卷簧和滑环，所述滑环具有若干个导电环和若干个与导电环对应且电性连接的的导电片；使用时，市电连接所述导电环，线缆连接所述导电片；卷线轮转动时，所述导电片和所述卷线轮同步转动，且，在所述导电片在导电环的外表面滑动，两者并保持电性接触；
[0006]还包括有即拉即停结构，所述即拉即停结构包括设置于所述卷线轮上的限位齿轮和安装于收纳箱上的卡齿；所述卡齿可选择性对限位齿轮限位；以及，所述限位齿轮为不完全齿轮。
[0007]作为一种优选方案，所述收纳箱的一对侧面，分别对应设置有出枪孔和透气孔。
[0008]作为一种优选方案，所述滑环包括定子部和转子部，所述导电环设置于所述定子部，所述导电片设置于所述转子部。
[0009]作为一种优选方案，所述定子部设置有过线槽，所述过线槽的外侧具有用于市电进入的开口。
[0010]作为一种优选方案，所述导电环为5个，相应地，所述导电片也为5个；
[0011]或者，所述导电环为7个，相应地，所述导电片也为7个。
[0012]作为一种优选方案，所述卡齿通过一弹性件连接于所述收纳箱。
[0013]作为一种优选方案，所述弹性件为弹簧。
[0014]作为一种优选方案，所述收纳箱内还设置有电路板，所述电路板设置于所述卷线轮的上侧。
[0015]作为一种优选方案，所述电路板电性连接有显示模块。
[0016]作为一种优选方案，所述电路板上设置有电源管理模块。
[0017]本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过在充电枪的卷线轮中设置滑环，解决了卷线轮在转动过程中，线缆容易发生断裂的问题；同时，设置有即拉即停结构，使得，用户能够根据实际需要拉出线缆，并能够在相应地位置停住，从而，极大地方便了用户的使用操作。
[0018]其次，在对应出枪孔的一侧设置有透气孔，形成对流风道，能够有效地保证了充电枪线缆的散热。
[0019]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0020]图1为本技术之实施例的立体示意图；
[0021]图2为本技术之实施例另一角度的立体示意图；
[0022]图3为本技术之实施例的分解示意图；
[0023]图4为本技术之实施例另一角度的分解示意图；
[0024]图5为本技术之实施例的剖面示意图；
[0025]图6为本技术之实施例中滑环的分解示意图；
[0026]图7为图6的局部放大示意图；
[0027]图8为本技术之实施例的中滑环的剖面示意图；
[0028]图9为图8的局部放大示意图；
[0029]图10为本技术之实施例的局部分解示意图。
[0030]附图标识说明：
[0031]10、收纳箱；11、出枪孔；12、透气孔；20、卷线轮；21、蓄力卷簧；22、滑环；221、导电环；222、导电片；223、定子部；2231、过线槽；224、转子部；30、充电枪；41、限位齿轮；42、卡齿；421、弹性件；51、电缆；52、线缆；60、电路板；70、显示模块。
具体实施方式
[0032]下面将结合附图，对本技术对本实施例中的技术方案进行清晰、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的较佳实施例。
[0033]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0034]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0035]参照附图1至图10,在本技术实施例中的一种可收纳线缆的新能源汽车充电枪，包括有收纳箱10、卷线轮20和线缆52，所述线缆52的一端连接有充电枪30；所述卷线轮20安装于所述收纳箱10内；所述卷线轮20内具有蓄力卷簧21和滑环22，所述滑环22具有若
干个导电环221和若干个与导电环221对应且电性连接的的导电片222；使用时，市电连接所述导电环221，线缆52连接所述导电片222；卷线轮20转动时，所述导电片222和所述卷线轮20同步转动，且，在所述导电片222在导电环221的外表面滑动，两者并保持电性接触；
[0036]还包括有即拉即停结构，所述即拉即停结构包括设置于所述卷线轮20上的限位齿轮41和安装于收纳箱10上的卡齿42；所述卡齿42可选择性对限位齿轮41限位；以及，所述限位齿轮41为不完全齿轮。
[0037]如此，通过在充电枪30的卷线轮20中设置滑环22，解决了卷线轮20在转动过程中，线缆52容易发生断裂的问题；同时，设置有即拉即停结构，使得，用户能够根据实际需要拉出线缆52，并能够在相应地位置停住，从而，极大地方便了用户的使用操作。
[0038]进一步地，所述收纳箱10的一对侧面，分别对应设置有出枪孔11和透气孔12。具体地说，参阅附图，所述出枪孔11设置于所述收纳箱10的右侧面，所述透气孔12设置于所述收纳箱10的左侧面，如此，通过在收纳箱10的一对侧面设置通孔，形成对流风道，极大地提升了收纳箱10内空气流动的速度，从而提高了收纳箱10内的散热效率，方便线缆52散热，提高了使用安全性。同时，所述透气孔12为若干个透气小孔，从而，也具有防尘的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可收纳线缆的新能源汽车充电枪，包括有收纳箱、卷线轮和线缆，所述线缆的一端连接有充电枪；所述卷线轮安装于所述收纳箱内；其特征在于：所述卷线轮内具有蓄力卷簧和滑环，所述滑环具有若干个导电环和若干个与导电环对应且电性连接的导电片；使用时，市电连接所述导电环，线缆连接所述导电片；卷线轮转动时，所述导电片和所述卷线轮同步转动，且，在所述导电片在导电环的外表面滑动，两者并保持电性接触；还包括有即拉即停结构，所述即拉即停结构包括设置于所述卷线轮上的限位齿轮和安装于收纳箱上的卡齿；所述卡齿可选择性对限位齿轮限位；以及，所述限位齿轮为不完全齿轮。2.根据权利要求1所述的一种可收纳线缆的新能源汽车充电枪，其特征在于：所述收纳箱的一对侧面，分别对应设置有出枪孔和透气孔。3.根据权利要求1所述的一种可收纳线缆的新能源汽车充电枪，其特征在于：所述滑环包括定子部和转子部，所述导电环设置于所述定子部，所述导电片设置于所述转子部。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾春旭，
申请(专利权)人：东莞市盈晟智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：