一种联轴器制造技术

本实用新型专利技术属于联轴器技术领域，具体涉及一种联轴器，包括联轴器本体和摩擦片，所述联轴器本体设置有两个，两个所述联轴器本体接触，每个所述联轴器本体上固定连接有连接板，两个所述连接板接触，所述连接板的外侧滑动套接有锁紧套，所述锁紧套内滑动连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆与连接板滑动连接，所述锁紧螺杆的内部开设有限位槽，所述连接板的内部开设有第一圆槽，所述第一圆槽的内壁固定连接有导向环，所述导向环内滑动连接有限位杆。本方案通过锁紧螺杆、锁紧螺帽的配合使用，可对锁紧套进行加固锁紧，以提高联轴器本体对轴件的锁紧效果，并在弹簧、限位杆、限位槽的作用下，避免锁紧螺杆的松动问题。避免锁紧螺杆的松动问题。避免锁紧螺杆的松动问题。

【技术实现步骤摘要】
一种联轴器


[0001]本技术属于联轴器
，具体涉及一种联轴器。

技术介绍

[0002]联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常 情况下不脱开的一种装置，有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
[0003]对于专利授权公告号为CN209385520U中提出的一种垂直安装联轴器，它仅仅采用锁紧套件、凹槽等结构的配合使用，对第一半联轴器、第二半联轴器进行锁紧，这样是存在一定缺陷的，没有良好的限位机构配合锁紧螺杆、锁紧螺帽的使用，以保证联轴器本体的锁紧效果，更没有摩擦片的设置，导致联轴器本体内壁的摩擦效果不佳，且摩擦片损耗不易更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种联轴器，解决了现有的联轴器，没有良好的限位机构配合锁紧螺杆、锁紧螺帽的使用，以保证联轴器本体具备良好的锁紧效果，并解决了没有摩擦片的设置，导致联轴器本体内壁的摩擦效果不佳，且摩擦片损耗不易更换的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供一种联轴器，包括联轴器本体和摩擦片，所述联轴器本体设置有两个，两个所述联轴器本体接触，每个所述联轴器本体上固定连接有连接板，两个所述连接板接触，所述连接板的外侧滑动套接有锁紧套，所述锁紧套内滑动连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆与连接板滑动连接，所述锁紧螺杆的内部开设有限位槽，所述连接板的内部开设有第一圆槽，所述第一圆槽的内壁固定连接有导向环，所述导向环内滑动连接有限位杆，所述限位杆与限位槽卡接，所述限位杆的外侧固定套接有安装板，所述安装板与连接板接触，所述限位杆的外侧设置有弹簧，所述摩擦片与联轴器本体接触，所述摩擦片上固定连接有安装杆，所述安装杆与联轴器本体滑动连接，所述联轴器本体的内部开设有第二圆槽，所述第二圆槽内滑动连接有移动环，所述移动环内固定连接有卡杆，所述卡杆与安装杆卡接，所述卡杆的外侧设置有弹性气囊。
[0006]本技术的原理在于：通过推动两个联轴器本体接触，以带动连接板接触，并使得摩擦片与轴件紧密贴合，先推动锁紧套与连接板接触，在拉动限位杆向远离锁紧螺杆的方向移动，使得限位杆带动安装板脱离连接板，弹簧受力形变，且限位杆的卡接端没入连接板，然后推动锁紧螺杆穿过锁紧套、连接板，在对锁紧螺帽进行螺纹固定，使得锁紧螺帽对锁紧套进行压紧，并松开限位杆，弹簧恢复形变，以拉动限位杆对限位槽进行卡接，完成对锁紧螺杆的限位处理，避免锁紧螺杆的晃动问题，当需要对摩擦片进行更换时，同理可得，可先对两个联轴器本体进行拆分，通过拉动卡杆向远离安装杆的方向移动，移动环受力沿第二圆槽内壁滑动，弹性气囊受力形变，最终使得卡杆的卡接端没入第二圆槽，可拉动摩擦片脱离联轴器本体，并带动安装杆脱离联轴器本体，可对损坏的摩擦片进行更换。
[0007]本技术的有益效果在于：本方案通过锁紧螺杆、锁紧螺帽的配合使用，可对锁紧套进行加固锁紧，以提高联轴器本体对轴件的锁紧效果，并在弹簧、限位杆、限位槽的作用下，避免锁紧螺杆的松动问题，通过摩擦片的设置，以提高联轴器本体内壁的摩擦性能，通过拉动卡杆向远离安装杆的方向移动，弹性气囊受力形变，使得卡杆脱离安装杆，便于人们对磨损的摩擦片进行拆除、更换使用。
[0008]进一步，所述锁紧螺杆通过螺纹连接有锁紧螺帽，所述锁紧螺帽与连接板接触，通过锁紧螺帽的设置，可对锁紧套进行加固处理。
[0009]进一步，所述限位槽设置有多个，且多个所述限位槽在锁紧螺杆上呈环形阵列排布，通过限位槽的设置，用于配合限位杆的卡接使用。
[0010]进一步，所述限位杆上固定连接有铁环，通过铁环的设置，便于人们拉动限位杆进行移动。
[0011]进一步，所述弹簧的一端与安装板焊接，所述弹簧的另一端与导向环焊接，通过弹簧的设置，可推动限位杆处于卡接状态。
[0012]进一步，所述卡杆上固定连接有多个凸点，且多个所述凸点在卡杆上呈环形阵列排布，通过凸点的设置，便于人们拉动卡杆进行移动。
[0013]进一步，所述弹性气囊的一端与移动环固定连接，所述弹性气囊的另一端与第二圆槽固定连接，通过弹性气囊的设置，可推动卡杆处于卡接状态。
附图说明
[0014]图1为本专利技术实施例联轴器的示意图；
[0015]图2为本专利技术实施例联轴器的图1的A处放大图；
[0016]图3为本专利技术实施例联轴器的图1的B处放大图。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0018]说明书附图中的附图标记包括：联轴器本体1、摩擦片2、连接板3、锁紧套4、锁紧螺杆5、锁紧螺帽6、限位槽7、第一圆槽8、导向环9、限位杆10、安装板11、弹簧12、安装杆13、第二圆槽14、移动环15、卡杆16、弹性气囊17。
[0019]如图1
‑
2所示，本实施例提供一种联轴器，包括联轴器本体1和摩擦片2，联轴器本体1设置有两个，两个联轴器本体1接触，每个联轴器本体1上固定连接有连接板3，两个连接板3接触，连接板3的外侧滑动套接有锁紧套4，锁紧套4内滑动连接有锁紧螺杆5，锁紧螺杆5与连接板3滑动连接，锁紧螺杆5通过螺纹连接有锁紧螺帽6，锁紧螺帽6与连接板3接触，通过锁紧螺帽6的设置，可对锁紧套4进行加固处理，锁紧螺杆5的内部开设有限位槽7，限位槽7设置有多个，且多个限位槽7在锁紧螺杆5上呈环形阵列排布，通过限位槽7的设置，用于配合限位杆10的卡接使用。
[0020]如图1
‑
2所示，连接板3的内部开设有第一圆槽8，第一圆槽8的内壁固定连接有导向环9，导向环9内滑动连接有限位杆10，限位杆10上固定连接有铁环，通过铁环的设置，便于人们拉动限位杆10进行移动，限位杆10与限位槽7卡接，限位杆10的外侧固定套接有安装板11，安装板11与连接板3接触，限位杆10的外侧设置有弹簧12，弹簧12的一端与安装板11
焊接，弹簧12的另一端与导向环9焊接，通过弹簧12的设置，可推动限位杆10处于卡接状态。
[0021]如图1和图3所示，摩擦片2与联轴器本体1接触，摩擦片2上固定连接有安装杆13，安装杆13与联轴器本体1滑动连接，联轴器本体1的内部开设有第二圆槽14，第二圆槽14内滑动连接有移动环15，移动环15内固定连接有卡杆16，卡杆16上固定连接有多个凸点，且多个凸点在卡杆16上呈环形阵列排布，通过凸点的设置，便于人们拉动卡杆16进行移动，卡杆16与安装杆13卡接，卡杆16的外侧设置有弹性气囊17，弹性气囊17的一端与移动环15固定连接，弹性气囊17的另一端与第二圆槽14固定连接，通过弹性气囊17的设置，可推动卡杆16处于卡接状态。
[0022]本技术具体实施过程如下：通过推动两个联轴器本体1接触，以带动连接板3接触，并使得摩擦片2与轴件紧密贴合，先推动锁紧套4与连接板3接触，再拉动限位杆10向远离锁紧螺杆5的方向移动，使得限位杆10带动安装板11脱离连接板3，弹簧12受力形变，且限位杆10的卡接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种联轴器，包括联轴器本体和摩擦片，其特征在于：所述联轴器本体设置有两个，两个所述联轴器本体接触，每个所述联轴器本体上固定连接有连接板，两个所述连接板接触，所述连接板的外侧滑动套接有锁紧套，所述锁紧套内滑动连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆与连接板滑动连接，所述锁紧螺杆的内部开设有限位槽，所述连接板的内部开设有第一圆槽，所述第一圆槽的内壁固定连接有导向环，所述导向环内滑动连接有限位杆，所述限位杆与限位槽卡接，所述限位杆的外侧固定套接有安装板，所述安装板与连接板接触，所述限位杆的外侧设置有弹簧，所述摩擦片与联轴器本体接触，所述摩擦片上固定连接有安装杆，所述安装杆与联轴器本体滑动连接，所述联轴器本体的内部开设有第二圆槽，所述第二圆槽内滑动连接有移动环，所述移动环内固定连接有卡杆，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱仲，
申请(专利权)人：重庆金锐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：