基于PLC控制的风机油冷散热片吹扫系统技术方案

基于PLC控制的风机油冷散热片吹扫系统，包括电机正反转供电回路，电机正反转的控制回路，电机正反转的状态反馈回路以及系统供电电源模块；电机正反转供电回路包括一台三相电机以及该三相电机通过两个并联的交流接触器KM1，KM2的三组主开关接点连接后与三相电连接；电机正反转的控制回路包括PLC控制模块以及与该PLC控制模块连接的交流接触器KM1，KM2控制线圈；电机正反转的状态反馈回路包括交流接触器KM1、KM2常开触点以及与该常开触点一端连接的PLC控制模块、另一端连接的系统供电电源模块输出的电源；系统供电电源模块包括依次连接的单相变压器、全桥整流电路、滤波电路、24V集成稳压芯片。24V集成稳压芯片。24V集成稳压芯片。

【技术实现步骤摘要】
基于PLC控制的风机油冷散热片吹扫系统


[0001]本技术涉及一种吹扫系统，尤其是涉及一种基于PLC控制的风机油冷散热片吹扫系统。

技术介绍

[0002]风力发电机的风轮在风力的作用下旋转，把风的动能转变为风轮轴的机械能，再通过齿轮箱将旋转的速度提升，发电机在风轮轴的带动下旋转发电。其中，齿轮箱中的齿轮是通过润滑油将热量传递至齿轮箱的散热器进行散热。而正是由于风电机需要通过流动的空气进行发电，空气中时常会带有污染颗粒物如灰尘、柳絮，导致风电机组的齿轮箱散热器的散热风道堵塞，降低了齿轮箱的散热效率，致使风电机组经常会因为齿轮箱温度过高而限功率运行。为此，业内通常的解决方法是在散热器的进风侧设置过滤网以防污染颗粒物进入散热器中。然而，对于空气污染较为严重的地区，过滤网上很快会积满污染颗粒物而导致通气量降低，同样会引起风电机组齿轮箱温度过高。维护人员必须经常对过滤网进行人工清洗以保证过滤网的使用性能，无疑增加了维护人员的工作强度。
[0003]现有技术中采用PLC控制器应用于工业控制领域已经非常普遍，诸如中国专利申请，其申请号：CN 201810756569.9,公布号：CN108829040A，公开一种兼容PLC控制的车床电气系统，包括三相交流电源、主电路、控制电路、照明电路和PLC控制器，其中所述主电路的输出端与所述控制电路的输入端连接，所述控制电路的输出端与所述照明电路的输入端连接，所述PLC控制器设置在所述主电路外部，作为所述主电路外部的急停控制电路中的核心控制部件，所述三相交流电源向各个单元模块提供工作电压；中国专利申请，其申请号：CN201822139826.2公告号：CN 209088844 U，公开一种老式混样机控制电路，包括与设置在混样机内的三相电机连接的主电路及控制电路，主电路包括依次串联在混样机的三相电机供电电路中的断路器、交流接触器，及热继电器。中国专利申请，其申请号：CN202023165498.7公告号：CN 214154376 U，公开一种三相电机电路，该电路包括：电机驱动模块、手动操作模块、开关电源模块和控制器PLC模块，所述电机驱动模块中的电源端连接所述手动操作模块和所述开关电源模块，所述开关电源模块的输出端连接控制器PLC模块的输入端，所述手动操作模块和所述控制器PLC模块中的交流接触器控制所述电机驱动模块中的负载电机3M的运行。中国专利申请，其申请号：CN202110734723.4，公告号：CN 113279949 A，公开一种抽油机反推启动控制装置，包括第一断路器，三相电通过第一断路器与第一交流接触器的常开点和第二交流接触器的常开点输入端连接，热继电器的输入端与第一交流接触器的常开点和第二交流接触器的常开点输出端连接，热继电器的输出端与电机连接；通过控制电路控制电机抽油机电机启动前自动进入反推程序，先进行2
‑
5秒的反向推动，瞬间改为正向启动，利用反推产生的推力顺势启动抽油机电机，运行安全，启动平稳。中国专利申请，其申请号：CN202120029588.9，公告号：CN 213959982U，公开一种基于PLC的提升机冗余供电自动切换系统，市电输入端经进线保护断路器一路经DTC控制变频器、第一输出刀闸开关和电抗器连接负载电机；另一路经交流接触器、热过载继电器和第二
输出刀闸开关为负载电机冗余供电；在第一输出刀闸开关和第二输出刀闸开关之间设置连锁开关；在市电输入端引出两相电源与PLC模块的电源端相连；PLC模块与通讯模块、第一直流控制继电器和第二直流控制继电器相连；通讯模块、第一直流控制继电器与DTC控制变频器相连；第二直流控制继电器与交流接触器相连；PLC模块还通过第三直流控制继电器与连锁开关相连。
[0004]然而，上述现有技术虽然都采用了PLC作为控制核心，但是其控制方法复杂，需要多个控制元件协同工作，其可靠性相对减弱，此外，上述现有技术也没给出针对风机油冷温度状态、工况的反馈逻辑作出判断，控制风扇的转动以解决传统风电机组的齿轮箱散热片散热孔频繁堵塞的问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术的目的是在原有的散热控制回路基础上改造，加一个交流接触器，做一个控制散热风扇电机反转的控制回路，同时在PLC控制模块上增加一个DO输出端用以控制这个接触器吸合，PLC控制模块根据采集的现场温度状态、工况的反馈做逻辑判断，适时对风扇电机反转，吹走堵塞物，以解决传统风电机组的齿轮箱散热片散热孔频繁堵塞的问题。
[0006]基于PLC控制的风机油冷散热片吹扫系统，包括电机正、反转供电回路，电机正、反转的控制回路，电机正、反转的状态反馈回路以及系统供电电源模块；其特征为：所述电机正、反转供电回路包括一台三相电机以及该三相电机通过两个并联的交流接触器KM1，KM2的三组主开关接点连接后与三相电连接；
[0007]所述电机正、反转的控制回路包括PLC控制模块以及与该PLC控制模块连接的交流接触器KM1，KM2控制线圈；
[0008]所述电机正、反转的状态反馈回路包括交流接触器KM1、KM2常开触点以及与该常开触点一端连接的PLC控制模块、另一端连接的系统供电电源模块输出的电源；
[0009]所述系统供电电源模块包括依次连接的单相变压器、全桥整流电路、滤波电路、24V集成稳压芯片。
[0010]优选为：所述电机正转供电回路具体连接方式如下：三相交流电L1\L2\L3分别与空开QF上端触点1\3\5连接；空开QF下端触点2连接交流接触器KM1上端触点1连接、空开QF下端触点4连接KM1上端触点3连接，空开QF下端触点6连接KM1上端触点5连接；交流接触器KM1下端触点2与热保护器FR上端触点1连接，KM1下端触点4热保护器FR上端触点3连接，KM1下端触点2\4\6分别与热保护器FR上端触点1\3\5连接，热保护器FR下端触点2\4\6与电机M～的U\V\W接线端子连接。
[0011]优选为：所述电机反转供电回路具体连接方式如下：三相交流电L1\L2\L3与空开QF上端触点1\3\5连接；空开QF下端触点2连接交流接触器KM2上端触点5连接、空开QF下端触点4连接KM2上端触点3连接，空开QF下端触点6连接KM2上端触点1连接；交流接触器KM2下端触点2与热保护器FR上端触点1连接，KM2下端触点4与热保护器FR上端触点3连接，KM2下端触点6与热保护器FR上端触点5连接；热保护器FR下端触点2/4/6分别与电机M～的U/V/W接线端子连接。
[0012]优选为：所述三相交流电L1\L2\L3通过第一断路器QS与接触器KM1、接触器KM2连
接。
[0013]优选为：所述24V集成稳压芯片型号为DC20W
‑
36S24。
[0014]优选为：电机正转控制回路具体结构如下：PLC控制模块的DO1端连接交流接触器KM1线圈的A1触点，KM1线圈的A2触点连接系统供电电源模块输出负极或者接地端GND。
[0015]优选为：电机反转控制回路具体结构如下：P本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于PLC控制的风机油冷散热片吹扫系统，包括电机正、反转供电回路，电机正、反转的控制回路，电机正、反转的状态反馈回路以及系统供电电源模块，其特征为：所述电机正、反转供电回路包括一台三相电机以及该三相电机通过两个并联的交流接触器KM1，KM2的三组主开关接点连接后与三相电连接；所述电机正、反转的控制回路包括PLC控制模块以及与该PLC控制模块连接的交流接触器KM1，KM2控制线圈；所述电机正、反转的状态反馈回路包括交流接触器KM1、KM2常开触点以及与该常开触点一端连接的PLC控制模块、另一端连接的系统供电电源模块输出的电源；所述电机正转控制回路具体结构如下：PLC控制模块的DO1端连接交流接触器KM1线圈的A1触点，交流接触器KM1线圈的A2触点连接系统供电电源模块输出负极或者接地端GND；所述电机正转状态反馈回路具体结构如下：交流接触器KM1的辅助触点13接系统供电电源模块的正极，交流接触器KM1的辅助触点14接PLC控制模块的DI1口；所述电机反转控制回路具体结构如下：PLC控制模块的DO2连接交流接触器KM2线圈的A1触点，交流接触器KM2线圈的A2触点连接系统供电电源模块输出负极或者接地端GND；所述电机反转状态反馈回路具体结构如下：KM2接触器的辅助触点13接系统供电电源模块的正极，KM2接触器的辅助触点14接P...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘扬，杨政厚，岳红轩，张琪，陈卓，杜洋，周峰，陈兆圣，伟特，韩健，
申请(专利权)人：北京华能新锐控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：