本实用新型专利技术公开了一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，包括一对安装架，一对安装架之间安装有散热器，且散热器的两侧等距离安装有若干防护栏杆，若干防护栏杆的两端均与安装架相互连接，散热器的背部卡合有安装板，安装板在靠近散热器的一侧安装有一对第一卡块，安装板的一侧连接有支撑杆，且支撑杆的内部设有安装槽，安装槽的内部活动安装有第二卡块，且第二卡块的一端贯穿安装槽，并延伸至外部，且安装槽的一侧通过转轴活动连接偶有固定板，安装罩的内部安装有散热风扇，且安装罩在靠近散热风扇的一侧嵌设有安全网。本实用新型专利技术，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，有效提高设备的散热效果和使用寿命，具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置
[0001]本技术涉及汽车空调冷凝器
，具体为一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置。
技术介绍
[0002]冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种，它能把气体转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式传到管子附近的空气中。汽车空调冷凝器的冷凝装置是保证汽车空调冷凝器运行的重要装置，冷凝器在工作中表面的温度都是较高的，长时间的处于高温会导致冷凝器烧坏，所以需要对冷凝器进行散热，延长冷凝器的使用寿命，减轻使用者的经济支出。因此我们对此做出改进，提出一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，包括一对安装架，一对所述安装架之间安装有散热器，且所述散热器的两侧等距离安装有若干防护栏杆，若干所述防护栏杆的两端均与安装架相互连接，所述散热器的背部卡合有安装板，且所述安装板的一侧安装有安装罩，所述安装板在靠近散热器的一侧安装有一对第一卡块，所述安装板的一侧连接有支撑杆，且所述支撑杆的内部设有安装槽，所述安装槽的内部活动安装有第二卡块，且所述第二卡块的一端贯穿安装槽，并延伸至外部，且所述安装槽的一侧通过转轴活动连接偶有固定板，所述安装罩的内部安装有散热风扇，且所述安装罩在靠近散热风扇的一侧嵌设有安全网。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一卡块和第二卡块在靠近防护栏杆的一侧呈弧形，且所述第一卡块和第二卡块与防护栏杆相互贴合。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装罩的内部设有凹槽，且所述凹槽内固定安装有若干蓄电池，若干所述蓄电池之间电性连接构成电池组。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，其中一个所述安装架的一端设有进水口，且所述进水口的内部设有冷凝管，另一个所述安装架的一侧设有出水口，且所述冷凝管的一端贯穿出水口。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述散热器的内部安装有折流板，且所述折流板与冷凝管相互穿插，所述散热器的内部两侧均安装有一组底座，且所述底座的一侧安装有一对连接杆，一对所述连接杆的一端连接有固定架，且所述固定架与冷凝管相互卡合。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，其中一个所述安装架的外部套设有一对卡环，且一对所述卡环的一侧连接有干燥器，所述干燥器的底部连接有水管，且所述水管的一端与出水口相互接通，所述干燥器的顶部嵌设有易溶塞。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，一对所述安装架的一侧均安装有一对安装
件，且一对所述安装件的内部均设有安装孔。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、该种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，通过安装板、第一卡块、安装槽、固定板和第二卡块的配合使用，方便对散热风扇进行安装和拆卸，在散热风扇表面沾染灰尘的时候进行拆除，对散热风扇进行清理，提高散热效果，通过散热风扇、蓄电池和安全网的配合使用，不仅可以对散热风扇进行驱动，同时可以阻挡一些较大的灰尘进入散热风扇，影响散热风扇的使用；
[0013]2、该种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，通过冷凝管和折流板的配合使用，可以减慢液体在冷凝管内的流动速度，同时使冷却的烟气在折流板内流动，提高对散热器的散热效果，通过卡环、干燥器和易溶塞的配合使用，可以去除制冷剂中的水分和杂质，确保系统正常运行，在系统压力、温度过高时，易熔塞熔化，放出制冷剂，保护系统重要部件不被破坏；本技术，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，有效提高设备的散热效果和使用寿命，具有较高的实用价值。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置的正面立体示意图；
[0016]图2是本技术一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置的背面立体示意图；
[0017]图3是本技术一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置的平面剖视示意图；
[0018]图4是本技术一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置的侧视剖视示意图；
[0019]图5是本技术一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置的图4中A结构的放大示意图。
[0020]图中：1、安装架；2、散热器；3、防护栏杆；4、进水口；5、冷凝管；6、折流板；7、底座；8、连接杆；9、固定架；10、出水口；11、安装板；12、安装罩；13、第一卡块；14、支撑杆；15、安装槽；16、固定板；17、第二卡块；18、安全网；19、散热风扇；20、蓄电池；21、卡环；22、干燥器；23、水管；24、易溶塞；25、安装件；26、安装孔。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]实施例：如图1
‑
5所示，本技术一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，包括一对安装架1，一对所述安装架1之间安装有散热器2，且所述散热器2的两侧等距离安装有若干防护栏杆3，若干所述防护栏杆3的两端均与安装架1相互连接，所述散热器2的背部卡合有安装板11，且所述安装板11的一侧安装有安装罩12，所述安装板11在靠近散热器2的一侧安装有一对第一卡块13，所述安装板11的一侧连接有支撑杆14，且所述支撑杆14的内部设有安装槽15，所述安装槽15的内部活动安装有第二卡块17，且所述第二卡块17的一端贯穿安装槽15，并延伸至外部，且所述安装槽15的一侧通过转轴活动连接偶有固定板16，所述安装罩12的内部安装有散热风扇19，且所述安装罩12在靠近散热风扇19的一侧嵌设有安全网
18。
[0023]其中，第一卡块13和第二卡块17在靠近防护栏杆3的一侧呈弧形，且所述第一卡块13和第二卡块17与防护栏杆3相互贴合，通过设有第一卡块13和第二卡块17，在散热风扇19表面沾染灰尘的时候进行拆除，对散热风扇19进行清理，提高散热效果。
[0024]其中，安装罩12的内部设有凹槽，且所述凹槽内固定安装有若干蓄电池20，若干所述蓄电池20之间电性连接构成电池组。
[0025]其中，其中一个安装架1的一端设有进水口4，且所述进水口4的内部设有冷凝管5，另一个所述安装架1的一侧设有出水口10，且所述冷凝管5的一端贯穿出水口10，通过设有冷凝管5，可以对散热器2的内部进行散热和冷却，提高散热效果。
[0026]其中，散热器2的内部安装有折流板6，且所述折流板6与冷凝管5相互穿插，所述散热器2的内部两侧均安装有一组底座7，且所述底座7的一侧安装有一对连接杆8，一对所述连接杆8的一端连接有固定架9，且所述固定架9与冷凝管5相互卡合。
[0027]其中，其中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，包括一对安装架(1)，其特征在于，一对所述安装架(1)之间安装有散热器(2)，且所述散热器(2)的两侧等距离安装有若干防护栏杆(3)，若干所述防护栏杆(3)的两端均与安装架(1)相互连接，所述散热器(2)的背部卡合有安装板(11)，且所述安装板(11)的一侧安装有安装罩(12)，所述安装板(11)在靠近散热器(2)的一侧安装有一对第一卡块(13)，所述安装板(11)的一侧连接有支撑杆(14)，且所述支撑杆(14)的内部设有安装槽(15)，所述安装槽(15)的内部活动安装有第二卡块(17)，且所述第二卡块(17)的一端贯穿安装槽(15)，并延伸至外部，且所述安装槽(15)的一侧通过转轴活动连接有固定板(16)，所述安装罩(12)的内部安装有散热风扇(19)，且所述安装罩(12)在靠近散热风扇(19)的一侧嵌设有安全网(18)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，其特征在于，所述第一卡块(13)和第二卡块(17)在靠近防护栏杆(3)的一侧呈弧形，且所述第一卡块(13)和第二卡块(17)与防护栏杆(3)相互贴合。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，其特征在于，所述安装罩(12)的内部设有凹槽，且所述凹槽内固定安装有若干蓄电池(20)，若干所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄跃康，朱建国，朱楼，
申请(专利权)人：响水县德尔康制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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