一种有线微马达自动产线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有线微马达自动产线，包括整机，所述整机设有主机模块与转接机构，所述主机模块包括前倍速链与后倍速链，所述前倍速链安装在所述后倍速链的前端，左右相邻两个所述主机模块的前倍速链与后倍速链相互接驳安装，所述前倍速链与所述后倍速链均安装有载具，所述后倍速链从左向右传输所述载具，所述前倍速链从右向左传送所述载具，所述转接机构安装在所述整机的左右两端，所述转接机构连接所述前倍速链与所述后倍速链安装，所述主机模块设有加工组件，前倍速链与所述后倍速链对应加工组件的位置设有定位模组。本实用新型专利技术可用于自动生产有线微马达，克服了转盘工位锁死载具的局限性。位锁死载具的局限性。位锁死载具的局限性。

【技术实现步骤摘要】
一种有线微马达自动产线


[0001]本技术属于马达生产
，尤其涉及一种有线微马达自动产线。

技术介绍

[0002]传统生产无线马达时，常用分割机带动转盘主机台连接各个工位，但是这种方式不能运用在有线马达的生产上，有线马达在生产的过程中，仅能采用直线式倍速链传动的方式进行加工，并且现有技术中缺少针对有线马达生产的有线特性研发的载具，在加工过程中容易造成载具锁死的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种有线微马达自动产线，旨在解决所述
技术介绍
中存在的问题。为实现所述目的，本技术采用的技术方案是：
[0004]一种有线微马达自动产线，进一步的，包括整机，所述整机设有主机模块与转接机构，所述主机模块包括前倍速链与后倍速链，所述前倍速链安装在所述后倍速链的前端，左右相邻两个所述主机模块的前倍速链与后倍速链相互接驳安装，所述前倍速链与所述后倍速链均安装有载具，所述后倍速链从左向右传输所述载具，所述前倍速链从右向左传送所述载具，所述转接机构安装在所述整机的左右两端，所述转接机构连接所述前倍速链与所述后倍速链安装，所述主机模块设有加工组件，前倍速链与所述后倍速链对应加工组件的位置设有定位模组。
[0005]进一步的，所述载具包括载具面板，所述载具面板的上端中部设有产品槽，所述载具面板的上端安装有夹线夹；
[0006]所述夹线夹包括固定夹板与活动夹板，所述固定夹板固定安装在所述载具面板上，所述活动夹板设有按夹位，所述按夹位的下端设有上弹簧槽，所述载具面板的上端设有下弹簧槽，所述上弹簧槽与所述下弹簧槽之间连接有夹线弹簧。针对有线微马达的加工生产，通过夹具上的夹线夹能够将线夹紧，避免在加工过程中产品的线脱落等情况出现，解决了传统生产过程中有线产品容易造成工位锁死载具的问题。
[0007]进一步的，所述定位模组包括初定位组件、止料阻挡组件与精定位组件，所述初定位组件与所述止料阻挡组件左右排列设置，所述初定位组件与所述止料阻挡组件之间安装有所述精定位组件；
[0008]所述初定位组件包括初定位气缸，所述初定位气缸的驱动端安装有初定位板；所述止料阻挡组件包括止料阻挡气缸，所述止料阻挡气缸的驱动端安装有止料阻挡板，所述载具面板的左右两端设有挡料槽；所述止料阻挡气缸的宽度等于所述止料阻挡板的宽度，所述初定位板的宽度大于所述止料阻挡板的宽度；所述精定位组件包括精定位气缸，所述精定位气缸的上端安装有精定位承载板，所述精定位承载板安装有精定位导柱，所述载具面板开设有精定位孔，所述精定位导柱可贯穿所述精定位孔；所述初定位板升起时防止要加工的载具流向下一工位，当止料阻挡板升起时挡住后面的载具来料，精定位导柱贯穿精
定位孔升起，定位模组对载具进行进一步精确定位，如果完成精定位的步骤则通过加工组件进行加工。
[0009]进一步的，所述转接机构包括转接导轨、转接滑台、滑台驱动器、推料气缸与挡料气缸，所述转接滑台安装在所述转接导轨的上端，所述滑台驱动器安装在所述转接导轨的侧端，所述滑台驱动器连接所述转接滑台安装，所述推料气缸安装在所述转接导轨的外侧端，所述挡料气缸安装在所述转接导轨的内侧端，加工顺序有前倍速链从右向左将物料进行加工，待载具传输至前倍速链的最左端时，通过转接机构将载具从前倍速链转移到后倍速链上，后倍速链将载具从左向右运输。
[0010]进一步的，所述整机还包括入料机构，所述主机模块包括第一主机、第二主机、第三主机与第四主机，所述第一主机、所述第二主机、所述第三主机与所述第四主机依次从右向左排列，所述入料机构安装在所述第一主机的右端，所述入料机构包括机壳铆针组件、机壳装三叶片组件与机壳导轨，所述机壳导轨的前端安装有所述机壳铆针组件与所述机壳装三叶片组件；
[0011]所述第一主机包括第一前倍速链、第一后倍速链、有线护线壳组装模块、整型组件与出料导轨，所述有线护线壳组装模块安装在所述第一前倍速链的前端，所述整型组件与所述出料导轨安装在所述第一后倍速链的后端，所述整型组件安装在所述出料导轨的左端；
[0012]所述第二主机包括第二前倍速链、第二后倍速链、盖板组装组件、极板组装组件、出力轴组装组件与轴套组装组件，所述盖板组装组件与所述极板组装组件安装在所述第二前倍速链的前端，所述盖板组装组件安装在所述极板组装组件的右端，所述出力轴组装组件与所述轴套组装组件安装在所述第二后倍速链的后端，所述出力轴组装组件安装在所述轴套组装组件的左端；
[0013]所述第三主机包括第三前倍速链、第三后倍速链、转子组装组件、CCD检测组件与三齿打油组件，所述转子组装组件安装在所述第三前倍速链的前端，所述CCD检测组件与所述三齿打油组件安装在所述第三后倍速链的后端，所述CCD检测组件安装在所述三齿打油组件的左端；
[0014]所述第四主机包括第四前倍速链、第四后倍速链、第一转接机构、齿轮板组装组件、第一齿轮组装组件、第二齿轮组装组件与第三齿轮组装组件，所述第一转接机构安装在所述第四前倍速链与所述第四后倍速链的左端，所述齿轮板组装组件与所述第一齿轮组装组件安装在所述第四前倍速链的前端，所述第一齿轮组装组件安装在所述齿轮板组装组件的左端，所述第二齿轮组装组件与第三齿轮组装组件安装在所述第四后倍速链的后端，所述第二齿轮组装组件安装在所述第三齿轮组装组件的左端；所述机壳导轨左端对应所述第一后倍速链的位置安装，所述第一前倍速链与所述第一后倍速链中间右侧安装有机壳夹爪组件，所述第一前倍速链与所述第一后倍速链的右端安装有第二转接机构。通过设计入料机构、第一主机、第二主机、第三主机与第四主机，使得产品按顺序完成多道工序的组装。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术针对有线微马达的加工生产，在载具上设计了夹线夹，能够牢牢固定住微马达的电线，避免在生产过程中微马达的电线散落，解决了传统有线微马达生产过程中容易造成转盘工位锁死载具的问题，并且针对各个加工组件的位置在前倍速链与后倍速
链的下端设置了定位模组，使得载具在流转到一个工位时先对载具与产品进行精确的定位，提高加工的精确性、提高加工的质量。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例提供的一种有线微马达自动产线整体俯视示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供的一种有线微马达自动产线倍速链结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例提供的一种有线微马达自动产线载具与定位模组结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例提供的一种有线微马达自动产线载具结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例提供的一种有线微马达自动产线夹线夹爆炸结构示意图。
[0022]图6为本技术实施例提供的一种有线微马达自动产线载具转接机构结构示意图。
[0023]图7为本技术实施例提供的一种有线微马达自动产线整机分布结构示意图。
[0024]图8为本技术实施例提供的一种有线微马达自动产线入料机构结构示意图。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有线微马达自动产线，其特征在于：包括整机，所述整机设有主机模块与转接机构，所述主机模块包括前倍速链与后倍速链，所述前倍速链安装在所述后倍速链的前端，左右相邻两个所述主机模块的前倍速链与后倍速链相互接驳安装，所述前倍速链与所述后倍速链均安装有载具，所述后倍速链从左向右传输所述载具，所述前倍速链从右向左传送所述载具，所述转接机构安装在所述整机的左右两端，所述转接机构连接所述前倍速链与所述后倍速链安装，所述主机模块设有加工组件，前倍速链与所述后倍速链对应加工组件的位置设有定位模组。2.根据权利要求1所述的一种有线微马达自动产线，其特征在于：所述载具包括载具面板，所述载具面板的上端中部设有产品槽，所述载具面板的上端安装有夹线夹。3.根据权利要求2所述的一种有线微马达自动产线，其特征在于：所述夹线夹包括固定夹板与活动夹板，所述固定夹板固定安装在所述载具面板上，所述活动夹板设有按夹位，所述按夹位的下端设有上弹簧槽，所述载具面板的上端设有下弹簧槽，所述上弹簧槽与所述下弹簧槽之间连接有夹线弹簧。4.根据权利要求2所述的一种有线微马达自动产线，其特征在于：所述定位模组包括初定位组件、止料阻挡组件与精定位组件，所述初定位组件与所述止料阻挡组件左右排列设置，所述初定位组件与所述止料阻挡组件之间安装有所述精定位组件。5.根据权利要求4所述的一种有线微马达自动产线，其特征在于：所述初定位组件包括初定位气缸，所述初定位气缸的驱动端安装有初定位板；所述止料阻挡组件包括止料阻挡气缸，所述止料阻挡气缸的驱动端安装有止料阻挡板，所述载具面板的左右两端设有挡料槽。6.根据权利要求5所述的一种有线微马达自动产线，其特征在于：所述止料阻挡气缸的宽度等于所述止料阻挡板的宽度，所述初定位板的宽度大于所述止料阻挡板的宽度。7.根据权利要求4所述的一种有线微马达自动产线，其特征在于：所述精定位组件包括精定位气缸，所述精定位气缸的上端安装有精定位承载板，所述精定位承载板安装有精定位导柱，所述载具面板开设有精定位孔，所述精定位导柱可贯穿所述精定位孔。8.根据权利要求1所述的一种有线微马达自动产线，其特征在于：所述转接机构包括转接导轨、转接滑台、滑台驱动器、推料气缸与挡料气缸，所述转接滑台安装在所述转接导轨的上端，所述滑台驱动器安装在所述转接导轨的侧端，所述滑台驱动器连接所述转接滑台...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵渊，郭化荣，
申请(专利权)人：深圳市恒鑫达精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：