【技术实现步骤摘要】
一种引导船舶进坞装置
[0001]本技术涉及船舶引导辅助装置
，尤其涉及一种引导船舶进坞装置。
技术介绍
[0002]船舶在进坞过程中需要进行引导，在引导过程中存在船舶侧壁与船坞的侧壁之间发生摩擦碰撞的可能性，这样导致的问题是可能会造成船舶表面损坏，从而影响船舶的正常使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中船舶进坞过程中可能会与船坞的墙体之间发生碰撞，从而造成船舶损坏的问题，而提出的一种引导船舶进坞装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种引导船舶进坞装置，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板靠近第二安装板的一侧设置有连接机构，所述第一安装板通过连接机构与第二安装板相连接，所述第二安装板远离第一安装板的一侧固定连接有多个套管，每个所述套管的内部均活动套设有空心柱，每个所述空心柱位于对应的套管内部的一端均开设有插孔，每个所述套管的管壁均对称开设有两个内螺纹孔，两个所述内螺纹孔的内部螺纹穿设有螺栓，所述螺栓活动穿设于对应的插...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种引导船舶进坞装置，包括第一安装板（1）和第二安装板（2），其特征在于，所述第一安装板（1）靠近第二安装板（2）的一侧设置有连接机构，所述第一安装板（1）通过连接机构与第二安装板（2）相连接，所述第二安装板（2）远离第一安装板（1）的一侧固定连接有多个套管（3），每个所述套管（3）的内部均活动套设有空心柱（4），每个所述空心柱（4）位于对应的套管（3）内部的一端均开设有插孔，每个所述套管（3）的管壁均对称开设有两个内螺纹孔，两个所述内螺纹孔的内部螺纹穿设有螺栓（5），所述螺栓（5）活动穿设于对应的插孔的内部，每个所述空心柱（4）的内部均设置有缓冲机构。2.根据权利要求1所述的一种引导船舶进坞装置，其特征在于，所述连接机构包括两个固定板（6），两个所述固定板（6）对称固定连接于第一安装板（1）靠近第二安装板（2）的一侧，两个所述固定板（6）之间固定连接有多个固定杆（7），每个所述固定杆（7）的杆壁均活动套设有滑块（8），每个所述固定杆（7）的杆壁均活动套设有多个第一弹簧（9），每个所述第一弹簧（9）的两端分别与对应的...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶志强，陈坤，
申请(专利权)人：广东大成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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