本实用新型专利技术涉及一种新型动力钳伸缩架装置。其技术方案是：包括一级伸缩架、二级伸缩架、三级伸缩架及伸缩油缸，所述一级伸缩架的底部通过连接梁配焊在小修车底座上，所述一级伸缩架的顶部安装二级伸缩架和伸缩油缸，二级伸缩架通过伸缩油缸的驱动实现二级伸缩架的拉伸动作，所述二级伸缩架的前端活动连接三级伸缩架；有益效果是：本实用新型专利技术的结构简单、易实现、操作难度小，本发明专利技术提出的一种新型动力钳伸缩架装置，在工作状态满足高效自动化的作业要求的前提下，还能有效的适应井口空间的局限性，能够简单便捷的改变设备的布局方式，更有利于检修油管，也更有效的节约井口空间，具有良好的实用性。有良好的实用性。有良好的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种新型动力钳伸缩架装置
[0001]本技术涉及石油修井设备
，特别涉及一种新型动力钳伸缩架装置。
技术介绍
[0002]在石油工业中，小修作业是油田生产过程的重要组成部分，主要工作内容是日常维护性作业，包括检泵、解卡、冲砂洗井、简易打捞等，其施工过程的工序繁多，技术复杂，组织难度大，而且小修作业还有的特点是工作周期短，搬家频繁，而不同的油井的井口环境存在复杂多样性，尤其是现场的作业空间有限，不利于油管的检修。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种新型动力钳伸缩架装置，用于实现小修井口的动力钳伸缩，用于实现小修作业井口的自动化操作，以实现适应修井机工况的复杂多样性。
[0004]本技术提到的一种新型动力钳伸缩架装置，其技术方案是：包括一级伸缩架（100）、二级伸缩架（200）、三级伸缩架（300）及伸缩油缸（400），所述一级伸缩架（100）的底部通过连接梁（106）配焊在小修车底座上，所述一级伸缩架（100）的顶部安装二级伸缩架（200）和伸缩油缸（400），二级伸缩架（200）通过伸缩油缸（400）的驱动实现二级伸缩架（200）的拉伸动作，所述二级伸缩架（200）的前端活动连接三级伸缩架（300）；
[0005]所述二级伸缩架（200）包括二级伸缩固定架（201）、二级滑轮组（202）、轨道Ⅱ（204）、轨道Ⅲ（205）和链条（206），两组轨道Ⅲ（205）之间通过二级伸缩固定架（201）连接固定，轨道Ⅲ（205）的上部分别固定轨道Ⅱ（204）；所述轨道Ⅲ（205）的前端和轨道Ⅱ（204）的后端分别设有二级滑轮组（202）；且在轨道Ⅱ（204）的一侧设有链条（206）。
[0006]优选的，上述链条（206）的外侧设有链条护罩（207），所述的轨道Ⅱ（204）的另一侧设有伸缩缸护罩（203），用于与伸缩油缸（400）配合。
[0007]优选的，上述一级伸缩架（100）包括轨道Ⅰ（101）、一级滑轮组（102）、一级伸缩固定架（103）、耳座（105）、连接梁（106）、链条连接板（107），所述一级伸缩固定架（103）的上端固定两组轨道Ⅰ（101），所述的轨道Ⅰ（101）的一端安设一级滑轮组（102），上表面的一端设有链条连接板（107）；在所述一级伸缩固定架（103）的底部设有连接梁（106）和多个耳座（105）。
[0008]优选的，上述三级伸缩架（300）包括三级伸缩固定架（301）、动力钳固定架（302）、轨道Ⅳ（307）、三级滑轮组（308）、齿扣板（309），所述的三级伸缩固定架（301）的两侧连接两组轨道Ⅳ（307），轨道Ⅳ（307）的一端安设三级滑轮组（308）和齿扣板（309），在三级伸缩固定架（301）的中部安装动力钳固定架（302）。
[0009]优选的，上述一级滑轮组（102）装配在轨道Ⅲ（205）内，轨道Ⅲ（205）前端的二级滑轮组（202）装配在轨道Ⅰ（101）内，实现一级伸缩架（100）与二级伸缩架（200）的连接，轨道Ⅱ（204）后端的二级滑轮组（202）装配在轨道Ⅳ（307）内，三级滑轮组（308）装配在轨道Ⅱ（204），实现二级伸缩架（200）与三级伸缩架（300）的连接。
[0010]优选的，上述一级伸缩架（100）的链条连接板（107）和三级伸缩架（300）的齿扣板（309）都卡在链条（206）上。
[0011]优选的，上述的耳座（105）与小修主体连接固定。
[0012]本技术的有益效果是：本技术的结构简单、易实现、操作难度小，本专利技术提出的一种新型动力钳伸缩架装置，在工作状态满足高效自动化的作业要求的前提下，还能有效的适应井口空间的局限性，能够简单便捷的改变设备的布局方式，更有利于检修油管，也更有效的节约井口空间，具有良好的实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是一级伸缩架结构示意图；
[0015]图3是二级伸缩架结构示意图；
[0016]图4是三级伸缩架结构示意图；
[0017]上图中：一级伸缩架100、二级伸缩架200、三级伸缩架300、伸缩油缸400，轨道Ⅰ101、一级滑轮组102、一级伸缩固定架103、微调杆104、耳座105、连接梁106、链条连接板107，二级伸缩固定架201、二级滑轮组202、伸缩缸护罩203、轨道Ⅱ204、轨道Ⅲ205、链条206、链条护罩207，三级伸缩固定架301、动力钳固定架302、轨道Ⅳ307、三级滑轮组308、齿扣板309。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]实施例1，参照图1
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4，本技术提到的一种新型动力钳伸缩架装置，包括一级伸缩架100、二级伸缩架200、三级伸缩架300及伸缩油缸400，所述一级伸缩架100的底部通过连接梁106配焊在小修车底座上，并通过四组耳座105与小修主体连接固定；所述一级伸缩架100的顶部安装二级伸缩架200和伸缩油缸400，二级伸缩架200通过伸缩油缸400的驱动实现二级伸缩架200的拉伸动作，所述二级伸缩架200的前端活动连接三级伸缩架300；
[0020]参照图3，二级伸缩架200包括二级伸缩固定架201、二级滑轮组202、轨道Ⅱ204、轨道Ⅲ205和链条206，两组轨道Ⅲ205之间通过二级伸缩固定架201连接固定，轨道Ⅲ205的上部分别固定轨道Ⅱ204；所述轨道Ⅲ205的前端和轨道Ⅱ204的后端分别设有二级滑轮组202；且在轨道Ⅱ204的一侧设有链条206。
[0021]优选的，上述链条206的外侧设有链条护罩207，所述的轨道Ⅱ204的另一侧设有伸缩缸护罩203，用于与伸缩油缸400配合。
[0022]参照图2，本技术的一级伸缩架100包括轨道Ⅰ101、一级滑轮组102、一级伸缩固定架103、耳座105、连接梁106、链条连接板107，所述一级伸缩固定架103的上端固定两组轨道Ⅰ101，所述的轨道Ⅰ101的一端安设一级滑轮组102，上表面的一端设有链条连接板107；在所述一级伸缩固定架103的底部设有连接梁106和多个耳座105。
[0023]参照图4，本技术的三级伸缩架300包括三级伸缩固定架301、动力钳固定架302、轨道Ⅳ307、三级滑轮组308、齿扣板309，所述的三级伸缩固定架301的两侧连接两组轨
道Ⅳ307，轨道Ⅳ307的一端安设三级滑轮组308和齿扣板309，在三级伸缩固定架301的中部安装动力钳固定架302。
[0024]另外，上述一级滑轮组102装配在轨道Ⅲ205内，轨道Ⅲ205前端的二级滑轮组202装配在轨道Ⅰ101内，实现一级伸缩架100与二级伸缩架200的连接，轨道Ⅱ204后端的二级滑轮组202装配在轨道Ⅳ307内，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型动力钳伸缩架装置，其特征是：包括一级伸缩架（100）、二级伸缩架（200）、三级伸缩架（300）及伸缩油缸（400），所述一级伸缩架（100）的底部通过连接梁（106）配焊在小修车底座上，所述一级伸缩架（100）的顶部安装二级伸缩架（200）和伸缩油缸（400），二级伸缩架（200）通过伸缩油缸（400）的驱动实现二级伸缩架（200）的拉伸动作，所述二级伸缩架（200）的前端活动连接三级伸缩架（300）；所述二级伸缩架（200）包括二级伸缩固定架（201）、二级滑轮组（202）、轨道Ⅱ（204）、轨道Ⅲ（205）和链条（206），两组轨道Ⅲ（205）之间通过二级伸缩固定架（201）连接固定，轨道Ⅲ（205）的上部分别固定轨道Ⅱ（204）；所述轨道Ⅲ（205）的前端和轨道Ⅱ（204）的后端分别设有二级滑轮组（202）；且在轨道Ⅱ（204）的一侧设有链条（206）。2.根据权利要求1所述的一种新型动力钳伸缩架装置，其特征是：所述链条（206）的外侧设有链条护罩（207），所述的轨道Ⅱ（204）的另一侧设有伸缩缸护罩（203），用于与伸缩油缸（400）配合。3.根据权利要求2所述的一种新型动力钳伸缩架装置，其特征是：所述一级伸缩架（100）包括轨道Ⅰ（101）、一级滑轮组（102）、一级伸缩固定架（103）、耳座（105）、连接梁（106）、链条连接板（107），所述一级伸缩固定架（103）的上端固定两组轨道Ⅰ（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建业，王贺，袁飞，于宁文，赵华，赵立伟，
申请(专利权)人：山东瑞奥智能设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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