一种城市道路交通用道路标线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及城市道路领域，具体为一种城市道路交通用道路标线装置，包括底座，所述底座的底部固定连接有万向轮，所述底座的内壁开设有通孔，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述底座的顶部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁活动连接有支撑块，所述支撑块的内壁开设有连接孔，所述支撑块的底部固定连接有连接块。该城市道路交通用道路标线装置，通过连接孔、连接块、涂料罐、固定轴、漩涡弹簧、第一夹块、第二夹块、限位块和紧固螺栓，方便了对涂料罐进行安装的工作，继而有利于对涂料罐进行拆卸后清洗的工作，避免了涂料罐长时间使用后容易积压物料导致的堵塞，保障了道路标线工作的有效进行。的有效进行。的有效进行。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路交通用道路标线装置


[0001]本技术涉及城市道路
，具体为一种城市道路交通用道路标线装置。

技术介绍

[0002]随着国家经济的不断发展，城市的规模也在不断扩大，道路交通关乎着城市的日常运行，致使着城市道路的建设日渐增多，在城市道路建设时需用用到道路标线装置。
[0003]但是现有的道路标线装置不方便对高度进行调节，使得在路牙等特殊地段进行标线时受到影响，所以现有的道路标线装置无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种城市道路交通用道路标线装置，具备便于调节等优点，解决了不方便对高度进行调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市道路交通用道路标线装置，包括底座，所述底座的底部固定连接有万向轮，所述底座的内壁开设有通孔，所述底座的顶部固定连接有支撑杆，所述底座的顶部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁活动连接有支撑块，所述支撑块的内壁开设有连接孔，所述支撑块的底部固定连接有连接块。
[0006]所述支撑块的内壁活动连接有涂料罐，所述支撑块的顶部固定连接有固定轴，所述固定轴的外壁固定连接有漩涡弹簧，所述漩涡弹簧的外壁分别活动连接有第一夹块和第二夹块。
[0007]进一步，所述通孔与涂料罐位于同一轴向中心线，且通孔的直径小于涂料罐的直径。
[0008]进一步，所述支撑杆通过连接孔贯穿支撑块，且支撑杆与螺纹杆对称分布在支撑块的两端。
[0009]进一步，所述螺纹杆与支撑块螺纹连接，且螺纹杆的顶部固定连接有把手。
[0010]进一步，所述连接块的正视呈“L”字形结构，且连接块的外壁与涂料罐的底部活动连接。
[0011]进一步，所述固定轴的顶部固定连接有限位块，且限位块的直径大于固定轴的直径。
[0012]进一步，所述第一夹块和第二夹块皆通过漩涡弹簧与固定轴活动连接，且固定轴贯穿第一夹块和第二夹块的一端。
[0013]进一步，所述第一夹块靠近第二夹块的一端正视为“凹”字形结构，且第二夹块靠近第一夹块的一端正视为“凸”字形结构，且第一夹块与第二夹块相互靠近的另一端皆可拆卸有紧固螺栓。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该城市道路交通用道路标线装置，通过连接孔、连接块、涂料罐、固定轴、漩涡弹
簧、第一夹块、第二夹块、限位块和紧固螺栓，方便了对涂料罐进行安装的工作，继而有利于对涂料罐进行拆卸后清洗的工作，避免了涂料罐长时间使用后容易积压物料导致的堵塞，保障了道路标线工作的有效进行。
[0016]2、该城市道路交通用道路标线装置，通过底座、万向轮、通孔、支撑杆、螺纹杆和支撑块，实现了便于高度调节的功能，解决了不方便对高度进行调节的问题，进而有利于适用于不同的工作环境，提高了适用范围，进一步的满足了人们的工作需求，值得推广使用。
附图说明
[0017]图1为本技术正剖结构示意图；
[0018]图2为本技术第一夹块与第二夹块正视连接结构示意图；
[0019]图3为本技术底座与通孔俯视连接结构示意图；
[0020]图4为本技术俯剖结构示意图；
[0021]图5为本技术图4中A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、万向轮；3、通孔；4、支撑杆；5、螺纹杆；6、支撑块；7、连接孔；8、连接块；9、涂料罐；10、固定轴；11、漩涡弹簧；12、第一夹块；13、第二夹块；14、限位块；15、紧固螺栓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本实施例中的一种城市道路交通用道路标线装置，包括底座1，底座1的底部固定连接有万向轮2，底座1的内壁开设有通孔3，底座 1的顶部固定连接有支撑杆4，底座1的顶部活动连接有螺纹杆5，螺纹杆5 的外壁活动连接有支撑块6，支撑块6的内壁开设有连接孔7，支撑块6的底部固定连接有连接块8。
[0025]支撑块6的内壁活动连接有涂料罐9，支撑块6的顶部固定连接有固定轴 10，固定轴10的外壁固定连接有漩涡弹簧11，漩涡弹簧11的外壁分别活动连接有第一夹块12和第二夹块13。
[0026]请参阅图1
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图5，本实施例中的，通孔3与涂料罐9位于同一轴向中心线，且通孔3的直径小于涂料罐9的直径。
[0027]需要说明的是，通过通孔3的设置，保证了涂料罐9内部的涂料有效的下落后进行标线工作。
[0028]请参阅图1
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图5，本实施例中的，支撑杆4通过连接孔7贯穿支撑块6，且支撑杆4与螺纹杆5对称分布在支撑块6的两端。
[0029]需要说明的是，通过支撑杆4对支撑块6的导向下，方便了螺纹杆5带动支撑块6滑动。
[0030]请参阅图1
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图5，本实施例中的，螺纹杆5与支撑块6螺纹连接，且螺纹杆5的顶部固定连接有把手。
[0031]需要说明的是，通过把手的设置，方便了带动螺纹杆5进行旋转工作。
[0032]请参阅图1
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图5，本实施例中的，连接块8的正视呈“L”字形结构，且连接块8的外壁与涂料罐9的底部活动连接。
[0033]需要说明的是，通过连接块8的设置，方便了对涂料罐9进行支撑。
[0034]请参阅图1
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图5，本实施例中的，固定轴10的顶部固定连接有限位块14，且限位块14的直径大于固定轴10的直径。
[0035]需要说明的是，通过限位块14的设置，方便了对第一夹块12和第二夹块13旋转时进行限位。
[0036]请参阅图1
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图5，本实施例中的，第一夹块12和第二夹块13皆通过漩涡弹簧11与固定轴10活动连接，且固定轴10贯穿第一夹块12和第二夹块 13的一端。
[0037]需要说明的是，通过漩涡弹簧11的设置，方便了带动第一夹块12和第二夹块13进行复位旋转。
[0038]请参阅图1
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图5，本实施例中的，第一夹块12靠近第二夹块13的一端正视为“凹”字形结构，且第二夹块13靠近第一夹块12的一端正视为“凸”字形结构，且第一夹块12与第二夹块13相互靠近的另一端皆可拆卸有紧固螺栓15。
[0039]需要说明的是，通过紧固螺栓15的设置，方便了对第一夹块12和第二夹块13进行紧固的工作。
[0040]可以理解的是，该城市道路交通用道路标线装置，方便了对涂料罐进9 行安装的工作，继而有利于对涂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路交通用道路标线装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有万向轮(2)，所述底座(1)的内壁开设有通孔(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有支撑杆(4)，所述底座(1)的顶部活动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外壁活动连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的内壁开设有连接孔(7)，所述支撑块(6)的底部固定连接有连接块(8)；所述支撑块(6)的内壁活动连接有涂料罐(9)，所述支撑块(6)的顶部固定连接有固定轴(10)，所述固定轴(10)的外壁固定连接有漩涡弹簧(11)，所述漩涡弹簧(11)的外壁分别活动连接有第一夹块(12)和第二夹块(13)。2.根据权利要求1所述的一种城市道路交通用道路标线装置，其特征在于：所述通孔(3)与涂料罐(9)位于同一轴向中心线，且通孔(3)的直径小于涂料罐(9)的直径。3.根据权利要求1所述的一种城市道路交通用道路标线装置，其特征在于：所述支撑杆(4)通过连接孔(7)贯穿支撑块(6)，且支撑杆(4)与螺纹杆(5)对称分布在支撑块(6)的两端。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王先杨，
申请(专利权)人：榆林市旺泰路桥建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：