本实用新型专利技术提供一种用于高速公路路面修整用划线装置。所述用于高速公路路面修整用划线装置包括底板，所述底板上开设有矩形开口；两个竖板，两个所述竖板均固定安装在所述底板的顶部；四个行走轮，四个所述行走轮呈矩阵固定安装在所述底板的底部；推拉杆，所述推拉杆固定安装在所述底板的顶部；可以移动下料机构，所述可以移动下料机构设置在所述底板的顶部；两个划线宽度调节机构，两个所述划线宽度调节机构均设置在所述可以移动下料机构的底部。本实用新型专利技术提供的用于高速公路路面修整用划线装置具有能够横向调整划线位置、能够实时调整划线宽度，较为省时省力的优点。较为省时省力的优点。较为省时省力的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路路面修整用划线装置
[0001]本技术涉及路面修整
，尤其涉及一种用于高速公路路面修整用划线装置。
技术介绍
[0002]高速公路是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。在高速公路维修施工时需要使用石灰粉等划线料对施工场地进行划线。
[0003]但是，现有的划线装置的出料口的尺寸往往已经固定，无法根据需要，实时调整划线宽度，较为不便；同时现有的划线装置在划线时，当需要横向调整划线位置时，便需要整个移动划线装置来实现，较为费时费力。
[0004]因此，有必要提供一种用于高速公路路面修整用划线装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种具有能够横向调整划线位置、能够实时调整划线宽度，较为省时省力的用于高速公路路面修整用划线装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的用于高速公路路面修整用划线装置包括：底板，所述底板上开设有矩形开口；两个竖板，两个所述竖板均固定安装在所述底板的顶部；四个行走轮，四个所述行走轮呈矩阵固定安装在所述底板的底部；推拉杆，所述推拉杆固定安装在所述底板的顶部；可以移动下料机构，所述可以移动下料机构设置在所述底板的顶部；两个划线宽度调节机构，两个所述划线宽度调节机构均设置在所述可以移动下料机构的底部。
[0007]优选的，所述移动下料机构包括两个第一螺杆、四个第一移动板和储料箱，两个所述第一螺杆均转动安装在两个所述竖板相互靠近的一侧，四个所述第一移动板分别螺纹套设在所述两个所述第一螺杆上，所述储料箱设置在所述底板的顶部，所述储料箱与四个所述第一移动板固定连接。
[0008]优选的，所述储料箱的底部开设有下料口，所述下料口的两侧内壁上均开设有横向滑动槽，两个所述横向滑动槽的底部内壁上均开设有限位槽。
[0009]优选的，所述划线宽度调节机构包括滑动挡板、两个限位板、第二螺杆、第二移动板和电机，所述滑动挡板滑动安装在所述横向滑动槽内，两个所述限位板均固定安装在所述储料箱的底部，所述第二螺杆转动安装在两个所述限位板相互靠近的一侧，所述第二移动板螺纹套设在所述第二螺杆上，所述第二移动板与所述限位槽的两侧内壁滑动连接，所述第二移动板与所述滑动挡板固定连接。
[0010]优选的，两个所述第一螺杆上分别固定套设有主动同步轮和从动同步轮，所述主
动同步轮和所述从动同步轮套设有同一条同步带。
[0011]优选的，一个所述第一螺杆的一端固定安装有手轮。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的用于高速公路路面修整用划线装置具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种用于高速公路路面修整用划线装置，通过四个行走轮和推拉杆能够使该装置前后移动，通过可以移动下料机构不仅能够完成划线，并且能够调整横向划线位置，通过两个划线宽度调节机构可能调整划线宽度，通过主动同步轮、从动同步轮和同步带能够使两个第一螺杆同步转动，通过手轮能够带动第一螺杆转动。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的用于高速公路路面修整用划线装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1的俯视外观结构示意图；
[0016]图3为图1中储料箱的正视剖视结构示意图；
[0017]图4为图3中所示的A部分放大示意图。
[0018]图中标号：1、底板；2、竖板；3、行走轮；4、推拉杆；5、第一螺杆；6、第一移动板；7、储料箱；8、滑动挡板；9、限位板；10、第二螺杆；11、第二移动板；12、电机；13、主动同步轮；14、从动同步轮；15、同步带。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1
‑
4，其中，图1为本技术提供的用于高速公路路面修整用划线装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1的俯视外观结构示意图；图3为图1中储料箱的正视剖视结构示意图；图4为图3中所示的A部分放大示意图。用于高速公路路面修整用划线装置包括：底板1，所述底板1上开设有矩形开口；两个竖板2，两个所述竖板2均固定安装在所述底板1的顶部；四个行走轮3，四个所述行走轮3呈矩阵固定安装在所述底板1的底部；推拉杆4，所述推拉杆4固定安装在所述底板1的顶部；可以移动下料机构，所述可以移动下料机构设置在所述底板1的顶部；两个划线宽度调节机构，两个所述划线宽度调节机构均设置在所述可以移动下料机构的底部。
[0021]所述移动下料机构包括两个第一螺杆5、四个第一移动板6和储料箱7，两个所述第一螺杆5均转动安装在两个所述竖板2相互靠近的一侧，四个所述第一移动板6分别螺纹套设在所述两个所述第一螺杆5上，所述储料箱7设置在所述底板1的顶部，所述储料箱7与四个所述第一移动板6固定连接，通过可以移动下料机构不仅能够完成划线，并且能够调整横向划线位置。
[0022]所述储料箱7的底部开设有下料口，所述下料口的两侧内壁上均开设有横向滑动槽，两个所述横向滑动槽的底部内壁上均开设有限位槽。
[0023]所述划线宽度调节机构包括滑动挡板8、两个限位板9、第二螺杆10、第二移动板11和电机12，所述滑动挡板8滑动安装在所述横向滑动槽内，两个所述限位板9均固定安装在所述储料箱7的底部，所述第二螺杆10转动安装在两个所述限位板9相互靠近的一侧，所述
第二移动板11螺纹套设在所述第二螺杆10上，所述第二移动板11与所述限位槽的两侧内壁滑动连接，所述第二移动板11与所述滑动挡板8固定连接，通过两个划线宽度调节机构可能调整划线宽度。
[0024]两个所述第一螺杆5上分别固定套设有主动同步轮13和从动同步轮14，所述主动同步轮13和所述从动同步轮14套设有同一条同步带15，通过主动同步轮13、从动同步轮14和同步带15能够使两个第一螺杆5同步转动。
[0025]一个所述第一螺杆5的一端固定安装有手轮，通过手轮能够带动第一螺杆5转动。
[0026]本技术提供的用于高速公路路面修整用划线装置的工作原理如下：
[0027]使用时，将划线料倒入储料箱7内，启动两个电机12，两个电机12带动两个第二螺杆10转动，两个第二螺杆10转动带动两个第二移动板11和两个滑动挡板8相互远离，从而不仅能使划线料从下料口滑出，并且能够对划线的宽度进行调整，通过推拉杆4来推动该装置，划线料沿下料口和矩形开口掉落在地面上，从而进行划线工作；
[0028]需要横向调整划线的位置时，摇动手轮，手轮带动一个第一螺杆5转动，一个第一螺杆5通过主动同步轮13、从动同步轮14和同步带15带动另一个第一螺杆5转动，两个第一螺杆5转动带动四个第一移动板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路路面修整用划线装置，其特征在于，包括：底板，所述底板上开设有矩形开口；两个竖板，两个所述竖板均固定安装在所述底板的顶部；四个行走轮，四个所述行走轮呈矩阵固定安装在所述底板的底部；推拉杆，所述推拉杆固定安装在所述底板的顶部；可以移动下料机构，所述可以移动下料机构设置在所述底板的顶部；两个划线宽度调节机构，两个所述划线宽度调节机构均设置在所述可以移动下料机构的底部。2.根据权利要求1所述的用于高速公路路面修整用划线装置，其特征在于，所述移动下料机构包括两个第一螺杆、四个第一移动板和储料箱，两个所述第一螺杆均转动安装在两个所述竖板相互靠近的一侧，四个所述第一移动板分别螺纹套设在所述两个所述第一螺杆上，所述储料箱设置在所述底板的顶部，所述储料箱与四个所述第一移动板固定连接。3.根据权利要求2所述的用于高速公路路面修整用划线装置，其特征在于，所述储料箱的底部开设有下料...
【专利技术属性】
技术研发人员：官艳文，
申请(专利权)人：云南汇滇市政建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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