压缩气缸、压缩机及制冷设备制造技术

本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩气缸、压缩机及制冷设备。所述压缩气缸包括：缸体及活塞组件。所述缸体的气缸盖上设置有第一吸气孔；所述活塞组件包括活动设于所述缸体内的活塞；所述缸体的侧壁上还设置有第二吸气孔，所述第二吸气孔在所述活塞轴向上的尺寸小于所述活塞周向上的尺寸。所述第二吸气孔在所述活塞轴向上的尺寸相对较小能减少所述第二吸气孔打开的时间，如此减小对所述第一吸气孔进气的影响。所述第二吸气孔在所述活塞周向上的尺寸相对较大能增大所述第二吸气孔的进气量，使得所述压缩气缸能够在保证所述第二吸气孔的进气量的情况下，减小对所述第一吸气孔的进气影响。吸气孔的进气影响。吸气孔的进气影响。

【技术实现步骤摘要】
压缩气缸、压缩机及制冷设备


[0001]本技术涉及压缩机
，具体涉及一种压缩气缸、压缩机及制冷设备。

技术介绍

[0002]压缩机是制冷设备的最核心部件和耗能大件，对其的制冷性能和能效水平也提出的更高要求。制冷设备在进行制冷时需要通过压缩机对冷媒进行压缩，而压缩机一般是将冷媒通过缸体上的吸气孔输入缸体，再由活塞进行压缩。压缩气缸的进气量决定了压缩机每次压缩冷媒的量，而压缩机每次压缩冷媒的量在一定的程度上影响了制冷设备的制冷效率。
[0003]现有的制冷设备如冰箱中，压缩机以串联的形式通过一根管路实现冷冻和冷藏的制冷功能，这样使得冰箱的COP(能效比)较低。在传统的单吸气单排气压缩泵体机构的基础上，新型的单气缸双独立吸气的泵体结构具有大幅提升往复式压缩机整体性能的能力，可以取得较好的能效比。但在现有的双吸气压缩气缸中，第二吸气孔会对第一吸气孔的吸气产生较大影响。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种压缩气缸，旨在解决传统压缩气缸的第二吸气孔会对主吸气孔的吸气产生较大影响的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出一种压缩气缸，包括：
[0006]缸体，所述缸体的气缸盖上设置有第一吸气孔；以及，
[0007]活塞组件，包括活动设于所述缸体内的活塞，所述活塞在活动行程中具有靠近所述缸体的气缸盖的第一止点及远离所述缸体的气缸盖的第二止点；
[0008]其中，所述缸体的侧壁上还设置有第二吸气孔，所述第二吸气孔在所述活塞轴向上的尺寸小于所述活塞周向上的尺寸。
[0009]可选地，所述第二吸气孔呈椭圆形设置；或，
[0010]所述第二吸气孔呈长形孔设置。
[0011]可选地，所述第二吸气孔在所述活塞轴向上的长度为a，在所述活塞周向上的长度为b，其中，0.1≤a/b≤1。
[0012]可选地，所述第二吸气孔在所述活塞轴向上的长度为a，所述第一止点与所述第二止点之间的距离为S，其中，a/S＜0.5。
[0013]可选地，所述第二吸气孔与所述第一止点的距离为L，所述第一止点与所述第二止点之间的距离为S，其中，0.5S＜L。
[0014]可选地，所述缸体的直径为D，所述第二吸气孔的横截面积为s，其中，0.001≤s/D2≤1。
[0015]可选地，所述第二吸气孔设有多个，多个所述第二吸气孔沿所述缸体的周向布设于所述缸体的侧壁上。
[0016]可选地，所述缸体沿水平方向延伸设置，所述第二吸气孔设于所述缸体的侧壁的上半部分。
[0017]本技术还提出一种压缩机，包括压缩气缸，所述压缩气缸包括：
[0018]缸体，所述缸体的气缸盖上设置有第一吸气孔；以及，
[0019]活塞组件，包括活动设于所述缸体内的活塞，所述活塞在活动行程中具有位于所述缸体的气缸盖的第一止点及远离所述缸体的气缸盖的第二止点；
[0020]其中，所述缸体的侧壁上还设置有第二吸气孔，所述第二吸气孔在所述活塞轴向上的尺寸小于所述活塞周向上的尺寸。
[0021]本技术还提出一种制冷设备，包括压缩机，所述压缩机包括所述压缩气缸，所述压缩气缸包括：
[0022]缸体，所述缸体的气缸盖上设置有第一吸气孔；以及，
[0023]活塞组件，包括活动设于所述缸体内的活塞，所述活塞在活动行程中具有位于所述缸体的气缸盖的第一止点及远离所述缸体的气缸盖的第二止点；
[0024]其中，所述缸体的侧壁上还设置有第二吸气孔，所述第二吸气孔在所述活塞轴向上的尺寸小于所述活塞周向上的尺寸。
[0025]可选地，所述制冷设备为冰箱。
[0026]本技术的技术方案中，所述压缩气缸通过在所述缸体的气缸盖上设置所述第一吸气孔、及在所述缸体的侧壁上设置所述第二吸气孔来吸入冷媒，所述第一吸气孔与所述第二吸气孔通过配合吸气能够提高压缩气缸的进气量。所述第一吸气孔与所述第二吸气孔在吸气时，进气压力可能不同，而这会导致所述第一吸气孔与所述第二吸气孔同时吸气时会出现相互干扰的情况，因此所述第一吸气孔与所述第二吸气孔需要交替使用。在本方案中，所述活塞在活动至所述第二吸气孔的一端时会封堵所述第二吸气孔，从而关闭所述第二吸气孔，当所述活塞活动至第二吸气孔与所述第二止点之间时，所述第二吸气孔打开。所述第二吸气孔在所述活塞轴向上的尺寸相对较小，从而在一定程度上减少所述第二吸气孔打开的时间，如此减小所述第二吸气孔对所述第一吸气孔进气的影响。而所述第二吸气孔在所述活塞周向上的尺寸一般设置较大，如此能够在一定程度上增大所述第二吸气孔的进气量，如此使得所述压缩气缸能够在保证所述第二吸气孔的进气量的情况下，减小了所述第二吸气孔对所述第一吸气孔的进气影响。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0028]图1为本技术提供的压缩气缸的一实施例的结构示意图；
[0029]图2为图1中压缩气缸的剖视示意图；
[0030]图3为图1中部分结构的结构示意图；
[0031]图4为本技术提供的压缩机的一实施例的剖视示意图。
[0032]附图标号说明：
[0033][0034][0035]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0038]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩气缸，其特征在于，包括：缸体，所述缸体的气缸盖上设置有第一吸气孔；以及，活塞组件，包括活动设于所述缸体内的活塞，所述活塞在活动行程中具有靠近所述缸体的气缸盖的第一止点及远离所述缸体的气缸盖的第二止点；其中，所述缸体的侧壁上还设置有第二吸气孔，所述第二吸气孔在所述活塞轴向上的尺寸小于所述活塞周向上的尺寸。2.如权利要求1所述的压缩气缸，其特征在于，所述第二吸气孔呈椭圆形设置；或，所述第二吸气孔呈长形孔设置。3.如权利要求1或2所述的压缩气缸，其特征在于，所述第二吸气孔在所述活塞轴向上的长度为a，在所述活塞周向上的长度为b，其中，0.1≤a/b≤1。4.如权利要求1所述的压缩气缸，其特征在于，所述第二吸气孔在所述活塞轴向上的长度为a，所述第一止点与所述第二止点之间的距离为S，其中，a/S＜0.5。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏子涵，张洋洋，马涛，黄刚，
申请(专利权)人：安徽美芝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：