一种可清理灰尘的铁路信号机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可清理灰尘的铁路信号机，涉及铁道铁路设备技术领域。包括底板，所述底板顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶端设有信号机本体，所述支撑杆套设有升降装置，所述升降装置顶端设有清理装置，所述清理装置包括箱体，所述箱体内固定连接有气缸，所述气缸输出端顶端固定连接有滑动板，所述滑动板靠近所述支撑杆的一端固定连接有第一齿条，所述第一齿条从上向下依次啮合有三个扇形齿轮，所述扇形齿轮靠近所述信号机本体的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆置于所述箱体外一端固定连接有清理海绵。本实用新型专利技术通过设置清理装置，能够实现对信号机本体的信号灯进行自动化清理的效果。动化清理的效果。动化清理的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可清理灰尘的铁路信号机


[0001]本技术涉及铁道铁路设备
，具体为一种可清理灰尘的铁路信号机。

技术介绍

[0002]铁路信号设备是铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力以及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备。铁路信号机是铁路信号设备的重要组成部分之一，现有的铁路信号机包括信号机框架和多个外层包有壳体部分的指示灯组件，每个指示灯组件包括指示灯。壳体部分用于保护内部的指示灯组件以及用于与信号机框架连接。
[0003]上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有的铁路信号机缺少自动灰尘清理的系统，随着长时间的使用，灰尘可能会附着于指示灯表面，导致铁路司机不能清楚及时的了解指示灯的信息。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可清理灰尘的铁路信号机，通过设置清理装置，能够实现对信号机本体的信号灯进行自动化清理的效果。
[0005]本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种可清理灰尘的铁路信号机，包括底板，所述底板顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶端设有信号机本体，所述支撑杆套设有升降装置，所述升降装置顶端设有清理装置，所述清理装置包括箱体，所述箱体内中空设置且靠近所述信号机本体的一侧开口设置，所述箱体内固定连接有气缸，所述气缸输出端轴线沿竖直方向设置，所述气缸输出端顶端固定连接有滑动板，所述滑动板与所述箱体内壁滑动连接，所述滑动板靠近所述支撑杆的一端固定连接有第一齿条，所述第一齿条从上向下依次啮合有三个扇形齿轮，所述扇形齿轮与所述箱体内壁转动连接，所述扇形齿轮靠近所述信号机本体的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆置于所述箱体外一端固定连接有清理海绵。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置的支撑杆能够对信号机本体起到支撑的效果，同时底板能够起到支撑、固定支撑杆的效果，通过设置清理装置，能够实现对信号机本体的信号灯进行自动化清理的效果，通过设置的升降装置，能够实现清理装置高度变化，当需要清理时，提升清理装置的高度，当不需要清理时可以降低清理装置的高度，以免遮挡铁路司机的视野，支撑杆的高度较高，更换清理装置内的擦拭道具时不方便，可通过升降装置来降低清理装置的高度来对擦拭道具进行更换，其中设置的箱体内中空设置能够实现气缸等诸多部件的的放置以及固定，通过设置箱体一侧开口设置，能够方便清理和擦拭，通过设置的滑动板能够通过气缸输出端的伸长、回缩来实现在箱体内的上下滑动，通过设置的第一齿条能够同滑动板的滑动而同步移动，通过设置的三个扇形齿轮，分别对应着信号机本体的三个信号灯的位置，又通过三个扇形齿轮与第一齿条的转动且扇形齿轮与箱体的转动，能够实现第一齿条的上下移动，带动扇形齿轮在箱体内呈半弧形转动，从而会带动连接杆和
清理海绵对信号灯的外壳部分进行擦拭的效果。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降装置包括壳体，所述壳体顶端固定连接有支撑板，所述箱体与所述支撑板固定连接，所述壳体套设于所述支撑杆上且两者滑动连接，所述壳体内开设有若干空腔，所述支撑杆靠近所述清理海绵的一侧固定连接有第二齿条，所述第二齿条啮合有第一齿轮，所述第一齿轮置于所述空腔内，所述第一齿轮贯穿插设有水平设置的转动杆且两者固定连接，所述转动杆与所述壳体内壁转动连接，所述转动杆套设有蜗轮且两者固定连接，所述蜗轮置于所述第一齿轮后侧，所述蜗轮顶部一侧啮合有蜗杆，所述蜗杆轴线与所述蜗轮轴线相互垂直，所述蜗杆与所述壳体转动连接，所述蜗杆右端设有电机，所述电机输出端与所述蜗杆固定连接，所述电机与所述壳体内壁固定连接。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置的支撑板能够对箱体起到支撑、固定的效果，其中壳体能够沿着支撑杆的轴线滑动，从而能够带动箱体的上下移动，从而实现了调节箱体的高度，通过设置的空腔，能够起到放置第一齿轮等诸多部件的效果，为其诸多部件提供放置的空间，通过设置的第一齿轮与第二齿条之间的啮合，能够实现第一齿轮的转动带动整个壳体在支撑杆内滑动，通过设置的蜗轮、蜗杆能够实现自锁的效果，通过蜗杆带动蜗轮进行转动，蜗轮通过转动杆能够带动第一齿轮的转动，通过设置的电机，能够带动蜗杆进行转动。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体靠近所述信号机本体的一侧固定连接有遮板。
[0011]通过采用上述技术方案，设置的遮板，能够对清理装置内的部件起到一定的保护效果。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板与地面通过若干螺栓固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置螺栓连接，能便于对支撑杆的拆卸，从而便于维修信号机本体。
[0014]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0015]1.通过设置的支撑杆能够对信号机本体起到支撑的效果，同时底板能够起到支撑、固定支撑杆的效果，通过设置清理装置，能够实现对信号机本体的信号灯进行自动化清理的效果，通过设置的升降装置，能够实现清理装置高度变化，当需要清理时，提升清理装置的高度，当不需要清理时可以降低清理装置的高度，以免遮挡铁路司机的视野，支撑杆的高度较高，更换清理装置内的擦拭道具时不方便，可通过升降装置来降低清理装置的高度来对擦拭道具进行更换，其中设置的箱体内中空设置能够实现气缸等诸多部件的的放置以及固定，通过设置箱体一侧开口设置，能够方便清理和擦拭，通过设置的滑动板能够通过气缸输出端的伸长、回缩来实现在箱体内的上下滑动，通过设置的第一齿条能够同滑动板的滑动而同步移动，通过设置的三个扇形齿轮，分别对应着信号机本体的三个信号灯的位置，又通过三个扇形齿轮与第一齿条的转动且扇形齿轮与箱体的转动，能够实现第一齿条的上下移动，带动扇形齿轮在箱体内呈半弧形转动，从而会带动连接杆和清理海绵对信号灯的外壳部分进行擦拭的效果；
[0016]2.通过设置的支撑板能够对箱体起到支撑、固定的效果，其中壳体能够沿着支撑
杆的轴线滑动，从而能够带动箱体的上下移动，从而实现了调节箱体的高度，通过设置的空腔，能够起到放置第一齿轮等诸多部件的效果，为其诸多部件提供放置的空间，通过设置的第一齿轮与第二齿条之间的啮合，能够实现第一齿轮的转动带动整个壳体在支撑杆内滑动，通过设置的蜗轮、蜗杆能够实现自锁的效果，通过蜗杆带动蜗轮进行转动，蜗轮通过转动杆能够带动第一齿轮的转动，通过设置的电机，能够带动蜗杆进行转动。
附图说明
[0017]图1是本技术前侧视角的结构示意图；
[0018]图2是本技术前侧视角的部分剖视结构示意图；
[0019]图3是本技术蜗轮、蜗杆的右侧视角结构示意图；
[0020]图4是图2中A部分放大图；
[0021]图5是图2中B部分放大图。
[0022]附图标记：1、底板；11、螺栓；2、支撑杆；3、信号机本体；4、升降装置；41、壳体；42、支撑板；43、空腔；44、第二齿条；45、第一齿轮；46、转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可清理灰尘的铁路信号机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)顶端设有信号机本体(3)，所述支撑杆(2)套设有升降装置(4)，所述升降装置(4)顶端设有清理装置(5)，所述清理装置(5)包括箱体(51)，所述箱体(51)内中空设置且靠近所述信号机本体(3)的一侧开口设置，所述箱体(51)内固定连接有气缸(52)，所述气缸(52)输出端轴线沿竖直方向设置，所述气缸(52)输出端顶端固定连接有滑动板(53)，所述滑动板(53)与所述箱体(51)内壁滑动连接，所述滑动板(53)靠近所述支撑杆(2)的一端固定连接有第一齿条(54)，所述第一齿条(54)从上向下依次啮合有三个扇形齿轮(55)，所述扇形齿轮(55)与所述箱体(51)内壁转动连接，所述扇形齿轮(55)靠近所述信号机本体(3)的一侧固定连接有连接杆(56)，所述连接杆(56)置于所述箱体(51)外一端固定连接有清理海绵(57)。2.根据权利要求1所述的一种可清理灰尘的铁路信号机，其特征在于：所述升降装置(4)包括壳体(41)，所述壳体(41)顶端固定连接有支撑板(42)，所述箱体(51)与所述支撑板(42)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈景玉，袁飞，
申请(专利权)人：陈景玉，
类型：新型
国别省市：