一种多功能耐高压离合器分泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能耐高压离合器分泵，包括泵体，所述泵体的内部滑动连接有活塞，所述泵体的一端端部固定连接有连接头，所述连接头上开设有进液口，所述连接头的侧壁上设置有输液管道并与进液口连通，所述活塞的侧壁上固定连接有推杆，所述推杆与泵体的侧壁滑动连接，所述泵体的上端与下端均开设有腔体，所述腔体内设置有用于对泵体进行泵液的泵液机构，所述泵液机构包括固定连接在腔体内顶部与内底部之间的竖板，所述竖板上滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的左端固定连接有滑塞，所述滑动杆的右端固定连接有推块，所述推块与活塞相配合。本实用新型专利技术结构合理，通过设置泵液机构，实现将润滑液抽入腔体内并对活塞进行润滑。滑。滑。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能耐高压离合器分泵


[0001]本技术涉及离合器
，尤其涉及一种多功能耐高压离合器分泵。

技术介绍

[0002]离合器分泵是制动系统中不可缺少的零件，其工作原理是踩下刹车后离合器总泵产生推力将液压油压倒离合器分泵，离合器分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。
[0003]现有技术中，活塞长时间在分泵内往复滑动后，其老化的情况会越来越严重，容易导致离合器踏板变重，难以踩下的情况发生，这种情况大多数是因为活塞与分泵内壁之间的摩擦力增大而造成，传统的改善方式都需要对分泵内壁添加润滑油，以确保活塞的润滑度，但是这样的方式需要将分泵拆卸下，操作过程十分繁琐。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能耐高压离合器分泵。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种多功能耐高压离合器分泵，包括泵体，所述泵体的内部滑动连接有活塞，所述泵体的一端端部固定连接有连接头，所述连接头上开设有进液口，所述连接头的侧壁上设置有输液管道并与进液口连通，所述活塞的侧壁上固定连接有推杆，所述推杆与泵体的侧壁滑动连接，所述泵体的上端与下端均开设有腔体，所述腔体内设置有用于对泵体进行泵液的泵液机构，所述泵液机构包括固定连接在腔体内顶部与内底部之间的竖板，所述竖板上滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的左端固定连接有滑塞，所述滑动杆的右端固定连接有推块，所述推块与活塞相配合。
[0007]优选地，所述推块的侧壁与腔体的内壁之间通过第三弹簧弹性连接，位于所述竖板右侧的所述腔体的下端开设有滑槽，所述推块滑动连接在滑槽内。
[0008]优选地，所述腔体的上端设置有单向进液阀，所述单向进液阀与润滑液储存装置连通。
[0009]优选地，所述腔体的下端设置有单向出液阀，所述单向出液阀与泵体内连通。
[0010]优选地，所述活塞与泵体的内壁之间通过第一弹簧弹性连接，所述第一弹簧为压力弹簧。
[0011]优选地，所述活塞与连接头之间共同固定连接有两个对称设置的波纹管，两个所述波纹管内均设置有第二弹簧。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过设置泵液机构，当使用离合器时，活塞向左移动，活塞向左移动的过程中，推动推块向左移动，从而推动滑动杆以及滑塞向左移动，实现将润滑液泵入泵体内对活塞进行润滑，不使用离合器时，在第一弹簧以及第二弹簧的作用下活塞回到起始位置，实现将
润滑液抽入腔体内。
[0014]2、通过设置波纹管以及第二弹簧，在第二弹簧的作用下，使得活塞回位的速度更快，同时在波纹管的作用下，能够对第二弹簧进行保护，防止液压油腐蚀第二弹簧，影响其使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种多功能耐高压离合器分泵的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种多功能耐高压离合器分泵的波纹管剖面图；
[0017]图3为图1中的A处结构放大图。
[0018]图中：1泵体、2活塞、3推杆、4第一弹簧、5波纹管、6连接头、7进液口、8输液管道、9第二弹簧、10单向进液阀、11单向出液阀、12腔体、13竖板、14滑塞、15滑动杆、16推块。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0021]参照图1
‑
3，一种多功能耐高压离合器分泵，包括泵体1，泵体1的内部滑动连接有活塞2，活塞2与连接头6之间共同固定连接有两个对称设置的波纹管5，(需要注意的是，波纹管5的表面涂抹有防腐蚀涂料)，两个波纹管5内均设置有第二弹簧9，活塞2与泵体1的内壁之间通过第一弹簧4弹性连接，第一弹簧4为压力弹簧，泵体1的一端端部固定连接有连接头6，连接头6上开设有进液口7，连接头6的侧壁上设置有输液管道8并与进液口7连通，活塞2的侧壁上固定连接有推杆3，推杆3与泵体1的侧壁滑动连接，泵体1的上端与下端均开设有腔体12，腔体12的上端设置有单向进液阀10，单向进液阀10与润滑液储存装置连通，腔体12的下端设置有单向出液阀11，单向出液阀11与泵体1内连通。
[0022]腔体12内设置有用于对泵体1进行泵液的泵液机构，泵液机构包括固定连接在腔体12内顶部与内底部之间的竖板13，竖板13上滑动连接有滑动杆15，滑动杆15的左端固定连接有滑塞14，滑动杆15的右端固定连接有推块16，推块16与活塞2相配合，推块16的侧壁与腔体12的内壁之间通过第三弹簧17弹性连接，位于竖板13右侧的腔体12的下端开设有滑槽，推块16滑动连接在滑槽内。
[0023]本技术使用时，当使用离合器时，活塞2向左移动，活塞2向左移动的过程中，推动推块16向左移动，从而推动滑动杆15以及滑塞14向左移动，实现将润滑液泵入泵体1内对活塞2进行润滑，不使用离合器时，在第一弹簧3以及第二弹簧9的作用下活塞2回到起始位置，在第三弹簧17的作用下，滑塞14回位，实现将润滑液抽入腔体12内；
[0024]在第二弹簧9的作用下，使得活塞2回位的速度更快，同时在波纹管5的作用下，能够对第二弹簧9进行保护，防止液压油腐蚀第二弹簧9，影响其使用寿命(需要注意的是，波纹管5的表面涂抹有防腐蚀涂料)。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能耐高压离合器分泵，包括泵体(1)，其特征在于，所述泵体(1)的内部滑动连接有活塞(2)，所述泵体(1)的一端端部固定连接有连接头(6)，所述连接头(6)上开设有进液口(7)，所述连接头(6)的侧壁上设置有输液管道(8)并与进液口(7)连通，所述活塞(2)的侧壁上固定连接有推杆(3)，所述推杆(3)与泵体(1)的侧壁滑动连接，所述泵体(1)的上端与下端均开设有腔体(12)，所述腔体(12)内设置有用于对泵体(1)进行泵液的泵液机构，所述泵液机构包括固定连接在腔体(12)内顶部与内底部之间的竖板(13)，所述竖板(13)上滑动连接有滑动杆(15)，所述滑动杆(15)的左端固定连接有滑塞(14)，所述滑动杆(15)的右端固定连接有推块(16)，所述推块(16)与活塞(2)相配合。2.根据权利要求1所述的一种多功能耐高压离合器分泵，其特征在于，所述推块(16)的侧壁与腔体(12)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海涛，
申请(专利权)人：龙口市龙海实业有限公司，
类型：新型
国别省市：