【技术实现步骤摘要】
一种车轮散热装置
[0001]本技术涉及车轮散热设备
,具体为一种车轮散热装置。
技术介绍
[0002]目前,汽车的使用逐渐得到普及,汽车在使用过程中,都面临着车轮温度升高导致车轮轮胎损坏甚至是爆胎的情况,特别是在高温天气下,车轮长时间的工作很容易造成汽车轮胎发生损坏和爆胎的情况,从而造成巨大的汽车驾驶安全隐患,而现有的降温散热装置并不能够很好的进行对车轮降温,造成车轮整体使用效益的降低,危害行车安全,并且水资源不能循环使用,浪费水资源。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足,本技术提供了一种车轮散热装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种车轮散热装置,包括固定基座、固定容纳腔、限位开口和排水盖板,所述固定基座内设有固定容纳腔,所述固定基座顶部开有限位开口,且限位开口位于固定容纳腔上方,所述限位开口上设有排水盖板,且排水盖板与限位开口活动连接,所述固定基座上设有台阶斜坡板,且台阶斜坡板位于固定基座的左右两侧,所述固定基座顶部 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车轮散热装置,包括固定基座(1)、固定容纳腔(2)、限位开口(3)和排水盖板(4),其特征在于,所述固定基座(1)内设有固定容纳腔(2),所述固定基座(1)顶部开有限位开口(3),且限位开口(3)位于固定容纳腔(2)上方,所述限位开口(3)上设有排水盖板(4),且排水盖板(4)与限位开口(3)活动连接,所述固定基座(1)上设有台阶斜坡板(5),且台阶斜坡板(5)位于固定基座(1)的左右两侧,所述固定基座(1)顶部安装有固定机壳(6),且固定机壳(6)位于限位开口(3)一侧。2.根据权利要求1所述的一种车轮散热装置,其特征在于,所述固定机壳(6)前端设有竖向开口(7),固定机壳(6)内部底部设有固定轴承(8),固定机壳(6)内部顶部安装有驱动电机(9),且驱动电机(9)的旋转端向下,驱动电机(9)的旋转端上安装有往复螺杆(10),且往复螺杆(10)底部与固定轴承(8)连接,往复螺杆(10)上设有往复滑块(11),且往复滑块(11)与往复螺杆(10)螺纹连接,往复滑块(11)前端贯穿竖向开口(7)伸出固定机壳(6...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪亮,
申请(专利权)人:吉林省德硕实业有限公司,
类型:新型
国别省市:
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