易组装拆卸式脚踏结构制造技术

本实用新型专利技术涉及脚踏结构的技术领域，公开了易组装拆卸式脚踏结构，包括前车架、后车架、脚踏结构以及中置架，中置架的两端分别与前车架和后车架呈连接布置；脚踏结构包括连接轴、两个固定环以及两个脚踏组件，连接轴同步贯穿前车架和中置架布置，连接轴的两端分别贯穿两个固定环延伸与脚踏组件呈连接布置，固定环与前车架呈连接或分离布置。脚踏结构设置在前车架，骑行时更符合人力工学，提高骑行舒适性；配送装货时，脚踏结构通过固定环与呈前车架呈分离布置，实现脚踏结构与前车架分别呈单独布置，降低整体占用体积，便于电动自行车的包装和配送，极大提高运输便捷性且降低运输成本。极大提高运输便捷性且降低运输成本。极大提高运输便捷性且降低运输成本。

【技术实现步骤摘要】
易组装拆卸式脚踏结构


[0001]本技术专利涉及脚踏结构的
，具体而言，涉及易组装拆卸式脚踏结构。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
[0003]目前，为了缩小电动自行车的体积，以及为了便于电动自行车的携带和收纳，出现了折叠电动自行车，电动自行车采用折叠的方式，便于电动自行车的携带和收纳。
[0004]电动自行车包括后车架和脚踏结构，现有技术中，后车架和脚踏结构采用焊接的方式，实现后车架和脚踏结构之间的固定和组装，采用焊接的方式导致后车架和脚踏结构组装不便和拆卸不便，不便于包装也不便于配送。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供易组装拆卸式脚踏结构，旨在解决现有技术中，脚踏结构不便于拆卸的问题。
[0006]本技术是这样实现的，易组装拆卸式脚踏结构，包括前车架、后车架、脚踏结构以及中置架，所述中置架的两端分别与所述前车架和所述后车架呈连接布置；所述脚踏结构包括连接轴、两个固定环以及两个脚踏组件，所述连接轴同步贯穿所述前车架和所述中置架布置，所述连接轴的两端分别贯穿两个所述固定环延伸与所述脚踏组件呈连接布置，所述固定环与所述前车架呈连接或分离布置。
[0007]进一步的，所述前车架包括下横杆和连接套，所述下横杆呈横向布置，所述下横杆的一端呈固定布置，所述下横杆的另一端与所述连接套呈连接布置，所述连接轴贯穿所述连接套布置，所述连接套处于两个所述固定环之间布置，所述固定环具有环径，所述连接套具有套径，所述环径的径值大于所述套径的径值。
[0008]进一步的，所述连接套具有至少一个定位孔，所述定位孔呈贯通布置，所述连接轴具有至少一个对准孔，所述对准孔与所述定位孔呈对应布置，所述脚踏结构包括定位柱，所述定位柱贯穿所述定位孔嵌设所述对准孔布置。
[0009]进一步的，所述易组装拆卸式脚踏结构包括定位架，所述连接轴贯穿所述定位架布置；所述定位架包括两个定位板，两个所述定位板呈间隔对应布置，所述连接轴同步贯穿两个所述定位板布置，两个所述定位板夹持所述连接套布置。
[0010]进一步的，所述中置架包括两个中置板，两个所述中置板呈间隔对应布置，两个所述中置板与两个所述定位板呈一一对应布置，所述定位架处于两个所述中置板布置，所述定位板与所述中置板呈抵触布置，所述连接轴同步贯穿两个所述中置板布置；所述中置板包括前置部和后置部，所述连接轴贯穿所述前置部布置，所述后置部与所述后车架呈连接布置。
[0011]进一步的，所述定位架形成定位腔，所述定位腔呈中纵向布置，所述定位腔用于供座架插设布置，所述座架用于安装座杆。
[0012]进一步的，所述定位板的内端与所述连接套呈对应布置，所述连接轴贯穿所述定位板的内端布置，所述定位板的外端朝上呈倾斜延伸布置；所述座架包括后座面，所述定位板的外端延伸至与所述后座呈平齐布置。
[0013]进一步的，所述固定环具有多个限位柱，各个所述限位柱呈环绕间隔布置，所述限位柱的内端与所述固定环的内壁呈连接布置，所述限位柱的外端沿背离所述固定环的内壁呈凸起布置，所述限位柱沿所述连接轴的轴向方向呈延伸布置；各个所述限位柱呈环绕包围所述连接轴布置，且所述限位柱与所述连接轴呈抵触布置。
[0014]进一步的，所述连接轴的两端分别形成轴头，所述脚踏结构包括脚踏轴和脚踏板，所述脚踏轴的外端与所述脚踏板呈连接布置，所述脚踏轴的内端与所述轴头呈连接布置，且所述轴头穿设所述脚踏轴布置。
[0015]进一步的，所述轴头的中垂线、所述连接套的中垂线和所述固定环的中垂线呈重合布置。
[0016]与现有技术相比，本技术提供的易组装拆卸式脚踏结构，使用时，通过中置架，实现和前车架和后车架之间呈组装布置，同时，实现脚踏结构的组装，实现电动自行车正常使用，并且，脚踏结构设置在前车架，骑行时更符合人力工学，提高骑行舒适性；配送装货时，脚踏结构通过固定环与呈前车架呈分离布置，实现脚踏结构与前车架分别呈单独布置，降低整体占用体积，便于电动自行车的包装和配送，极大提高运输便捷性且降低运输成本。
附图说明
[0017]图1是本技术提供的电动自行车的立体示意图；
[0018]图2是本技术提供的易组装拆卸式脚踏结构的立体示意图；
[0019]图3是本技术提供的易组装拆卸式脚踏结构的立体示意图；
[0020]图4是本技术提供的易组装拆卸式脚踏结构的连接轴的立体示意图；
[0021]图5是本技术提供的易组装拆卸式脚踏结构的分离立体示意图。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]以下结合具体实施例对本技术的实现进行详细的描述。
[0024]本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0025]参照图1
‑
5所示，为本技术提供的较佳实施例。
[0026]易组装拆卸式脚踏结构，包括前车架2、后车架1、脚踏结构4以及中置架3，中置架3的两端分别与前车架2和后车架1呈连接布置；脚踏结构4包括连接轴41、两个固定环42以及两个脚踏组件，连接轴41同步贯穿前车架2和中置架3布置，连接轴41的两端分别贯穿两个固定环42延伸与脚踏组件呈连接布置，固定环42与前车架2呈连接或分离布置。
[0027]上述的易组装拆卸式脚踏结构，使用时，通过中置架3，实现和前车架2和后车架1之间呈组装布置，同时，实现脚踏结构4的组装，实现电动自行车正常使用，并且，脚踏结构4设置在前车架2，骑行时更符合人力工学，提高骑行舒适性；配送装货时，脚踏结构4通过固定环42与呈前车架2呈分离布置，实现脚踏结构4与前车架2分别呈单独布置，降低整体占用体积，便于电动自行车的包装和配送，极大提高运输便捷性且降低运输成本。
[0028]前车架2包括下横杆和连接套21，下横杆呈横向布置，下横杆的一端呈固定布置，下横杆的另一端与连接套21呈连接布置，连接轴41贯穿连接套21布置，连接套21处于两个固定环42之间布置，在连接套21的作用下，便于连接轴41的设置，且对连接轴41起到定位固定作用，便于连接轴41的安装。
[0029]固定环42具有环径，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.易组装拆卸式脚踏结构，其特征在于，包括前车架、后车架、脚踏结构以及中置架，所述中置架的两端分别与所述前车架和所述后车架呈连接布置；所述脚踏结构包括连接轴、两个固定环以及两个脚踏组件，所述连接轴同步贯穿所述前车架和所述中置架布置，所述连接轴的两端分别贯穿两个所述固定环延伸与所述脚踏组件呈连接布置，所述固定环与所述前车架呈连接或分离布置。2.如权利要求1所述的易组装拆卸式脚踏结构，其特征在于，所述前车架包括下横杆和连接套，所述下横杆呈横向布置，所述下横杆的一端呈固定布置，所述下横杆的另一端与所述连接套呈连接布置，所述连接轴贯穿所述连接套布置，所述连接套处于两个所述固定环之间布置，所述固定环具有环径，所述连接套具有套径，所述环径的径值大于所述套径的径值。3.如权利要求2所述的易组装拆卸式脚踏结构，其特征在于，所述连接套具有至少一个定位孔，所述定位孔呈贯通布置，所述连接轴具有至少一个对准孔，所述对准孔与所述定位孔呈对应布置，所述脚踏结构包括定位柱，所述定位柱贯穿所述定位孔嵌设所述对准孔布置。4.如权利要求2所述的易组装拆卸式脚踏结构，其特征在于，所述易组装拆卸式脚踏结构包括定位架，所述连接轴贯穿所述定位架布置；所述定位架包括两个定位板，两个所述定位板呈间隔对应布置，所述连接轴同步贯穿两个所述定位板布置，两个所述定位板夹持所述连接套布置。5.如权利要求4所述的易组装拆卸式脚踏结构，其特征在于，所述中置架包括两个中置板，两个所述中置板呈间隔对应布置，两个所述中置板与两个所述定位板呈一一对应布置，所述定位架处于两个所述中置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊基，
申请(专利权)人：深圳市锐点机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：