一种汽车座椅运输的折翻承载货架及固定结构和固定方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车座椅运输的折翻承载货架及固定结构和固定方法，包括：所述固定结构包括：货架支撑体、货架活动固定杆、货架前支撑座、货架后支撑座、及座椅定位销；所述货架活动固定杆、货架前支撑座、货架后支撑座、及座椅定位销均位于所述货架支撑体上；所述货架前支撑座用于承载汽车座椅前支脚、货架后支撑座用于承载汽车座椅后支脚，所述货架前支撑座及所述货架后支撑座均固定连接于所述货架支撑体；所述货架活动固定杆与所述货架前支撑座配合固定汽车座椅前支脚，所述座椅定位销与所述货架后支撑座配合固定汽车座椅后支脚。本申请货架是多层折翻承载货架，操作简单，方便座椅上货、下货。本货架运输座椅数量多，减少了运输成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅运输的折翻承载货架及固定结构和固定方法


[0001]本专利技术涉及货架运输领域，尤其涉及汽车座椅运输货架领域。

技术介绍

[0002]汽车座椅相对普通椅子不仅体积及重量大，并且造价昂贵，且容易在运输中剐蹭造成大量损失，如何牢固且大量运输并装卸方便，成为行业难题。
[0003]
技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的问题，本申请公开一种汽车座椅运输折翻承载货架的固定结构，所述固定结构包括：货架支撑体、货架活动固定杆、货架前支撑座、货架后支撑座、及座椅定位销；所述货架活动固定杆、货架前支撑座、货架后支撑座、及座椅定位销均位于所述货架支撑体上；所述货架前支撑座用于承载汽车座椅前支脚、货架后支撑座用于承载汽车座椅后支脚，所述货架前支撑座及所述货架后支撑座均固定连接于所述货架支撑体；所述货架活动固定杆与所述货架前支撑座配合固定汽车座椅前支脚，所述座椅定位销与所述货架后支撑座配合固定汽车座椅后支脚。
[0005]所述货架活动固定杆包括货架固定杆支撑体、货架固定销、货架固定杆限位件；所述货架前支撑座为凹槽结构，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅运输折翻承载货架固定结构，其特征在于，所述固定结构包括：货架支撑体、货架活动固定杆、货架前支撑座、货架后支撑座、及座椅定位销；所述货架活动固定杆、货架前支撑座、货架后支撑座、及座椅定位销均位于所述货架支撑体上；所述货架前支撑座用于承载汽车座椅前支脚、货架后支撑座用于承载汽车座椅后支脚，所述货架前支撑座及所述货架后支撑座均固定连接于所述货架支撑体；所述货架活动固定杆与所述货架前支撑座配合固定汽车座椅前支脚，所述座椅定位销与所述货架后支撑座配合固定汽车座椅后支脚。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架固定结构，其特征在于，所述货架活动固定杆包括货架固定杆支撑体、货架固定销、货架固定杆限位件；所述货架前支撑座包括凹槽结构，固定汽车座椅前支脚时，汽车座椅前支脚可位于所述货架前支撑座的凹槽结构内；所述货架固定销包括圆柱结构，所述货架固定销的第一端固定连接所述货架固定杆支撑体，固定汽车座椅前支脚时，所述货架固定销的第二端深入所述货架前支撑座的凹槽结构内，且所述货架固定销的第二端同时深入所述汽车座椅前支脚内；所述货架固定杆支撑体通过所述货架固定杆限位件连接于所述货架支撑体，所述货架固定杆支撑体可在所述货架固定杆限位件内移动；固定汽车座椅前支脚时，汽车座椅前支脚先放入所述货架前支撑座的凹槽结构内，之后移动所述货架固定杆支撑体，进而带动所述货架固定销的第二端插入汽车座椅前支脚内。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架固定结构，其特征在于，所述货架后支撑座包括凹槽结构，固定汽车座椅后支脚时，汽车座椅后支脚可位于所述货架后支撑座的凹槽结构内；所述座椅定位销呈U型结构，包括定位销插入杆、定位销限位杆、弹簧、及定位销固定部，所述定位销插入杆及所述定位销限位杆分别位于U型结构的两个平行段，所述弹簧套设于所述定位销限位杆，所述定位销固定部位于U型结构的一端，且所述定位销固定部固定连接所述定位销限位杆；所述弹簧的一端接触所述定位销固定部；所述座椅定位销部分插入所述货架支撑体内，所述定位销限位杆、所述弹簧、所述定位销固定部均位于所述货架支撑体内，所述定位销插入杆位于所述货架支撑体外，且所述定位销限位杆、所述弹簧、所述定位销固定部均位于所述货架后支撑座之下的所述货架支撑体内；所述定位销限位杆可在所述货架支撑体内进出，在所述定位销限位杆在所述货架进及出过程中，所述弹簧被对应释放及压缩弹性，且所述定位销固定部截面积大于所述定位销限位杆，且所述定位销固定部不能被拉出于所述货架支撑体；所述定位销限位杆可在所述货架支撑体内旋转，当所述定位销限位杆在所述货架支撑体内旋转时，所述定位销限位杆带动所述定位销插入杆在所述货架支撑体上旋转；所述定位销限位杆在所述货架支撑体内进出及旋转的过程可同时进行；固定汽车座椅后支脚时，汽车座椅后支脚插入所述货架后支撑座的凹槽结构内后，所
述定位销插入杆插入所述货架后支撑座的凹槽结构内，同时所述定位销插入杆插入汽车座椅后支脚内；其中，所述定位销限位杆在所述货架支撑体内进出，可实现汽车座椅后支脚固定及解锁过程，此过程中所述弹簧始终处于压缩状态。4.一种汽车座椅运输折翻承载货架，其特征在于，包含权利要求3所述的固定结构；所述货架包含连接插头、连接插座、活动轮、货架后竖梁、货架后横梁、货架侧梁、及货架前竖梁；所述货架后竖梁、货架后横梁、货架侧梁、及货架前竖梁构成货架外框架；所述货架后竖梁连接所述货架后横梁，所述货架后竖梁连接所述货架侧梁；所述货架包含四层，分别为第一层货架、第二层货架、第三层货架、及第四层货架；每层货架均设置有所述固定结构；每层货架的所述固定结构均包括六个所述货架前支撑座、六个所述货架后支撑座、及六个所述座椅定位销；两根所述货架后竖梁及两根所述货架前竖梁分别固定连接所述第一层货架的四角；所述第一层货架相对所述货架外框架不可转动；所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架可相对所述货架外框架转动；所述连接插头、及所述连接插座均位于第一层货架上；所述活动轮位于所述第一层货架下，承载并带动所述货架；多个所述货架间可通过所述连接插头与所述连接插座相互连接，一个所述货架的所述连接插头可与另一所述货架的所述连接插座可拆卸的连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架，其特征在于，所述第一层货架上的固定结构包含第一层货架支撑体、四个第一层货架前支撑座、四个第一层货架后支撑座、四个第一层货架固定销、及四个所述座椅定位销；所述第一层货架支撑体包含第一层货架外支撑体、及第一层货架内支撑体；所述第一层货架外支撑体包括一个矩形外框，所述第一层货架内支撑体包括两组横向设置的支撑板，一组横向支撑板上固定设置有四个所述第一层货架前支撑座，另一组横向支撑板上固定设置有四个所述第一层货架后支撑座；所述连接插头、及所述连接插座均位于所述第一层货架外支撑体。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳艳，付琪文，熊伟，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：