本实用新型专利技术公开了一种挖泥船接力吹填的应急旁通管路装置，包括：输入管路设置在接力泵船的水下泵之前；输出管路设置在接力泵船的船舱泵之后；第一管路一端与输入管路连接，第一管路另一端与输出管路连接，第一管路上设置有泥泵；第二管路一端与输入管路连接，第二管路另一端与输出管路连接，第二管路上设置有第一阀体组件，第一阀体组件用于打开或关闭第二管路，泥浆由前往后依次流经输入管路、第一管路和输出管路，或依次流经输入管路、第二管路和输出管路，实现主绞吸船受到接力泵船的停车影响时，能够灵活切换排泥管路，使得主绞吸船保持连续施工状态，进而提高主绞吸船的生产时间与利用率。间与利用率。间与利用率。
【技术实现步骤摘要】
挖泥船接力吹填的应急旁通管路装置
[0001]本技术涉及疏浚工程
，特别涉及一种挖泥船接力吹填的应急旁通管路装置。
技术介绍
[0002]近些年，随着港口建设、航道维护等工程规模的逐渐扩大，绞吸式挖泥船疏浚吹填施工也正朝着更大挖深和更远吹距的方向发展，疏浚施工难度的加大使得单艘绞吸船吹填效率已无法满足项目需求，需要将主绞吸船与接力泵船进行串联施工，以达到提高施工效率和吹填距离的目的。
[0003]在现有技术中，主绞吸船与接力泵船在正常施工作业中，接力泵船有时会因为其上的柴油机或泥泵突发故障而紧急停机，由于主绞吸船与接力泵船之间采用排泥管线单线串联的形式布设，接力泵船的紧急停机会导致整个排泥管路堵塞瘫痪，严重情况下容易爆管，因此需要全线停产进行维修接力泵船，等接力泵船修好后，还需要清理排泥管路，影响施工进度，因此，急需一套在接力泵船突发故障时挖泥船仍能够接力吹填施工的装置。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种挖泥船接力吹填的应急旁通管路装置，实现主绞吸船受到接力泵船的停车影响时，能够灵活切换排泥管路，使得主绞吸船保持连续施工状态，进而提高主绞吸船的生产时间与利用率。
[0005]根据本技术实施例的挖泥船接力吹填的应急旁通管路装置，包括：输入管路，所述输入管路设置在接力泵船的水下泵之前；输出管路，所述输出管路设置在接力泵船的船舱泵之后；第一管路，所述第一管路一端与所述输入管路连接，所述第一管路另一端与所述输出管路连接，所述第一管路上设置有泥泵；以及第二管路，所述第二管路一端与所述输入管路连接，所述第二管路另一端与所述输出管路连接，所述第二管路上设置有第一阀体组件，所述第一阀体组件用于打开或关闭所述第二管路，泥浆由前往后依次流经所述输入管路、所述第一管路和所述输出管路，或依次流经所述输入管路、所述第二管路和所述输出管路。
[0006]根据本技术实施例的挖泥船接力吹填的应急旁通管路装置，至少具有如下有益效果：通过在输入管路和输出管路之间设置的第一管路和第二管路，利用设置在第二管路上的第一阀体组件，控制第二管路的打开或关闭，实现主绞吸船受到接力泵船的停车影响时，能够灵活切换排泥管路，使得主绞吸船保持连续施工状态，进而提高主绞吸船的生产时间与利用率。
[0007]根据本技术的一些实施例，还包括第一三通管和第二三通管，所述第一管路和所述第二管路的一端通过所述第一三通管与所述输入管路连通，所述第一管路和所述第二管路的另一端通过所述第二三通管与所述输出管路连通。
[0008]根据本技术的一些实施例，还包括第二阀体组件，所述第二阀体组件设置在所述第一管路上，所述第二阀体组件位于所述泥泵之前，所述第二阀体组件用于打开或关闭所述第一管路。
[0009]根据本技术的一些实施例，还包括第三阀体组件，所述第三阀体组件设置在所述第一管路上，所述第三阀体组件位于所述泥泵之后，所述第二阀体组件用于打开或关闭所述第一管路。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述第一阀体组件、所述第二阀体组件和所述第三阀体组件均为液压闸阀。
[0011]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0013]图1为本技术实施例挖泥船接力吹填的应急旁通管路装置的结构示意图。
[0014]附图标记：输入管路10；泥泵11；第一三通管12；
[0015]输出管路20；第二三通管21；
[0016]第一管路30；第二阀体组件31；第三阀体组件32；
[0017]第二管路40；第一阀体组件41。
[0018]图1中，箭头方向为泥浆的流动方向。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0022]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0023]本技术的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术
语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0024]参照图1描述本技术实施例的挖泥船接力吹填的应急旁通管路装置。
[0025]参照图1，在一些实施例中，挖泥船接力吹填的应急旁通管路装置包括输入管路10、输出管路20、第一管路30和第二管路40。输入管路10和输出管路20均设置在接力泵船上，输入管路10在接力泵船的水下泵之前，输出管20路设置在接力泵船的舱内泵之后，第一管路30的前端与输入管路10连接，第一管路30的后端与输出管路20连接，第一管路30上设置有泥泵11，泥泵11、水下泵和舱内泵为本领域技术所熟知的常用功能组件，在此不再赘述。第二管路40的前端与输入管路10连接，第二管路40的后端与输出管路20连接，第二管路40上设置有第一阀体组件41，泥浆由前往后一次流经输入管路10、第一管路30、泥泵11和输出管路20，或泥浆由前往后依次流经输入管路10、第二管路40、第一阀体组件41和输出管路20。可以理解的是，通过在输入管路10和输出管路20之间设置的第一管路30和第二管路40，利用设置在第二管路40上的第一阀体组件41，控制第二管路40的打开或关闭，实现主绞吸船受到接力泵船的停车影响时，能够灵活切换排泥管路，使得主绞吸船保持连续施工状态，进而提高主绞吸船的生产时间与利用率。
[0026]需要说明的是，参照图1，在一些实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种挖泥船接力吹填的应急旁通管路装置，其特征在于，包括：输入管路，所述输入管路设置在接力泵船的水下泵之前；输出管路，所述输出管路设置在接力泵船的船舱泵之后；第一管路，所述第一管路一端与所述输入管路连接，所述第一管路另一端与所述输出管路连接，所述第一管路上设置有泥泵；以及第二管路，所述第二管路一端与所述输入管路连接，所述第二管路另一端与所述输出管路连接，所述第二管路上设置有第一阀体组件，所述第一阀体组件用于打开或关闭所述第二管路，泥浆由前往后依次流经所述输入管路、所述第一管路和所述输出管路，或依次流经所述输入管路、所述第二管路和所述输出管路。2.根据权利要求1所述的挖泥船接力吹填的应急旁通管路装置，其特征在于，还包括第一三通管和第二三通管，所述第一管路和所述第二管路...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜俊，杜昆亮，廖朝昶，史耀东，来伟，易伟，赵海远，郭金辉，
申请(专利权)人：中国铁建港航局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。