一种高传动性双级行走减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高传动性双级行走减速机，包括底座、伸缩连杆、减速装置A、减速装置B、转动杆、涡轮A、伸缩蜗杆、涡轮B、蜗杆，所述底座两端之间通过伸缩连杆连接，所述底座顶部分别安装有减速装置A和减速装置B，所述减速装置A上安装有转动杆，所述减速装置A内安装有涡轮A，且转动杆与涡轮A相连接，所述减速装置A下方安装有伸缩蜗杆，且涡轮A底部与伸缩蜗杆一端相连接，所述减速装置B内安装有涡轮B，且伸缩蜗杆另一端与涡轮B中心相连接，所述减速装置B上安装有蜗杆，且蜗杆与涡轮B相连接。本实用新型专利技术设计合理，通过伸缩蜗杆将两个减速装置相连接，形成双击行走减速机，可以更好的减速和自锁。和自锁。和自锁。

【技术实现步骤摘要】
一种高传动性双级行走减速机


[0001]本技术涉及一种高传动性双级行走减速机。

技术介绍

[0002]双级减速机又称之为双段蜗轮蜗杆减速机，分为双级铸铁蜗轮减速机与双级RV蜗轮减速机，它与单级减速机相比就是多了一个传动装置。具有有应用范围广、耐用、传动比大、积体小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性。但是双级减速机连接安装适应性差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高传动性双级行走减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种高传动性双级行走减速机，包括底座、伸缩连杆、减速装置A、减速装置B、转动杆、涡轮A、伸缩蜗杆、涡轮B、蜗杆，所述底座两端之间通过伸缩连杆连接，所述底座顶部分别安装有减速装置A和减速装置B，所述减速装置A上安装有转动杆，所述减速装置A内安装有涡轮A，且转动杆与涡轮A相连接，所述减速装置A下方安装有伸缩蜗杆，且涡轮A底部与伸缩蜗杆一端相连接，所述减速装置B内安装有涡轮B，且伸缩蜗杆另一端与涡轮B中心相连接，所述减速装置B上安装有蜗杆，且蜗杆与涡轮B相连接。
[0006]优选的：所述蜗杆还包括有滑动槽、滑动挡片和伸缩接杆，所述蜗杆内开设有滑动槽，所述滑动槽内安装有滑动挡片，所述滑动挡片前后两端均安装有伸缩接杆，且伸缩接杆前后两端均可在蜗杆内滑动。
[0007]本技术的有益效果是：本技术设计合理，通过伸缩蜗杆将两个减速装置相连接，形成双击行走减速机，可以更好的减速和自锁。r/>附图说明
[0008]图1为本技术高传动性双级行走减速机的结构示意图；
[0009]图2为本技术高传动性双级行走减速机的结构示意图。
[0010]图中：1、底座，2、伸缩连杆，3、减速装置A，4、减速装置B，5、转动杆，6、涡轮A，7、伸缩蜗杆，8、涡轮B，9、蜗杆，10、滑动槽，11、滑动挡片，12、伸缩接杆。
具体实施方式
[0011]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步阐述：
[0012]如图1
‑
2所示，一种高传动性双级行走减速机，包括底座1、伸缩连杆2、减速装置A3、减速装置B4、转动杆5、涡轮A6、伸缩蜗杆7、涡轮B8、蜗杆9，所述底座1两端之间通过伸缩连杆2连接，所述底座1顶部分别安装有减速装置A3和减速装置B4，所述减速装置A3上安装有转动杆5，所述减速装置A3内安装有涡轮A6，且转动杆5与涡轮A6相连接，所述减速装置A3
下方安装有伸缩蜗杆7，且涡轮A6底部与伸缩蜗杆7一端相连接，所述减速装置B4内安装有涡轮B8，且伸缩蜗杆7另一端与涡轮B8中心相连接，所述减速装置B4上安装有蜗杆9，且蜗杆9与涡轮B8相连接。所述蜗杆9还包括有滑动槽10、滑动挡片11和伸缩接杆12，所述蜗杆9内开设有滑动槽10，所述滑动槽10内安装有滑动挡片11，所述滑动挡片11前后两端均安装有伸缩接杆12，且伸缩接杆12前后两端均可在蜗杆9内滑动。
[0013]本技术的工作原理：通过伸缩蜗杆7将减速装置A3和减速装置B4相连接，形成双击行走减速机，可以更好的减速和自锁，通过转动杆5传动带动涡轮A6，涡轮A6驱动伸缩蜗杆7，伸缩蜗杆7另一点带动涡轮B8，涡轮B8与蜗杆9相连。
[0014]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，因此等同范围内的同等变化都囊括在本技术范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高传动性双级行走减速机，包括底座（1）、伸缩连杆（2）、减速装置A（3）、减速装置B（4）、转动杆（5）、涡轮A（6）、伸缩蜗杆（7）、涡轮B（8）、蜗杆（9），其特征在于：所述底座（1）两端之间通过伸缩连杆（2）连接，所述底座（1）顶部分别安装有减速装置A（3）和减速装置B（4），所述减速装置A（3）上安装有转动杆（5），所述减速装置A（3）内安装有涡轮A（6），且转动杆（5）与涡轮A（6）相连接，所述减速装置A（3）下方安装有伸缩蜗杆（7），且涡轮A（6）底部与伸缩蜗杆（7）一端相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏博，
申请(专利权)人：哈尔滨博泰电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：