本发明专利技术公开了一种汽车维修用多功能滑板，包括第一弧形板、第二弧形板、第一支撑梁、第二支撑梁、转动组件以及支撑组件，所述第一支撑梁和所述第二支撑梁分别位于所述第一弧形板两侧，所述第二弧形板位于所述第一弧形板前端，所述第二弧形板尾端侧壁与所述第一支撑梁和所述第二支撑梁侧壁相互铰接，并通过所述转动组件调节所述第二弧形板抬起角度，可通过另一侧的支撑组件对所述第二支撑梁下端的第一支撑板进行调节，通过控制螺纹杆转动使升降板移动，进而完成对滑板整体的升降，同时第一支撑板与地面接触并替换滑动轮进行支撑，保证了滑板的稳定性，并可根据汽车底部高度对滑板高度进行调节，节省维修人员的体力，提高了维修效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用多功能滑板
[0001]本专利技术涉及车辆修理
，具体为一种汽车维修用多功能滑板。
技术介绍
[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称。通过对出现故障的汽车进行技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
[0003]而在车辆维修的过程中经常需要对车辆底部结构进行维修，此时需要人进入到车辆底部，对车辆底部进行维修，目前大多使用滑板车将维修人员推至车辆底部进行维修。
[0004]但现有的汽车制造维修用的滑板车缺少对滑板车进行固定的装置，多依靠脚进行稳定，而在维修人员进行车辆底部维修时，仅依靠脚进行固定滑板车，容易造成维修人员本身的不稳定，无法快速精确的完成维修工作，且还容易造成对零件的损坏和丢失，同时当汽车底盘较高时，修理人员需要起身工作，且滑板车无法自由调节角度与高度，长时间抬举工具容易疲劳不能满足人们的要求。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种汽车维修用多功能滑板，解决了现有滑板车无法与地面保持稳定以及滑动板无法根据维修需要进行调节的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车维修用多功能滑板，包括第一弧形板、第二弧形板、第一支撑梁、第二支撑梁、转动组件以及支撑组件；
[0007]所述第一支撑梁和所述第二支撑梁分别位于所述第一弧形板两侧，所述第一弧形板两侧表面分别与所述第一支撑梁和所述第二支撑梁内侧壁面相互固定相连，所述第二弧形板位于所述第一弧形板前端，所述第二弧形板尾端侧壁与所述第一支撑梁和所述第二支撑梁侧壁相互铰接，并通过所述转动组件调节所述第二弧形板抬起角度；
[0008]所述转动组件包括蜗杆、蜗轮以及转动旋钮，所述第一支撑梁内部设有第一容纳腔，所述蜗杆和所述蜗轮位于所述第一容纳腔内，所述蜗杆上端插在所述第一容纳腔上端壁面设有的第一圆孔内，所述蜗杆下端插在所述第一容纳腔内壁下端壁面，所述蜗杆在所述第一容纳腔内部自由转动，所述第二弧形板尾端设有转动杆，所述转动杆一端插入所述第一容纳腔，另一端插入所述第二支撑梁内设有的第二容纳腔内，所述蜗轮中心位置套在所述转动杆上，所述蜗轮与所述转动杆之间通过设有的键进行周向固定，所述蜗轮与所述转动杆之间一同转动，所述蜗轮与所述蜗杆相互啮合，所述转动旋钮位于所述蜗杆上端，所述转动旋钮转动带动所述蜗杆转动，并通过蜗轮转动带动所述转动杆转动，进而调节所述第二弧形板的角度，配合维修员的头部位置进行抬起与放下动作；
[0009]所述支撑组件包括升降板、第一支撑板、螺纹杆、第一滑动块以及第二滑动块，所述第二支撑梁下端设有一滑动槽，所述螺纹杆位于所述滑动槽中，所述螺纹杆一端插在所述滑动槽一端壁面，所述螺纹杆另一端插在所述第二容纳腔内，且所述螺纹杆与所述第二容纳腔内部设有的连接组件相连，所述第一滑动块与所述第二滑动块分别位于所述滑动槽
内，且所述第一滑动块和所述第二滑动块中间位置分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔分别套在所述螺纹杆上，所述第一支撑板位于所述滑动槽下端，且所述第一支撑板与所述第一滑动块和所述第二滑动块之间通过交叉安装的所述升降板相连，所述伸缩杆位于所述第二支撑梁与所述第一支撑板之间，且所述伸缩杆上端两端分别与所述第二支撑梁下端表面和所述第一支撑板上端表面相连，所述伸缩杆保证所述第一支撑板沿着所述第二支撑梁竖直方向移动，通过转动所述螺纹杆，所述第一滑动块与所述第二滑动块相互靠近或远离，进而带动所述升降板移动，并控制所述第一支撑板进行升降动作，完成对滑板整体的托起。
[0010]优选的，所述所述升降板首尾端分别设有第一转动销和第二转动销，所述第一转动销与所述第一滑动块下端表面设有的第一铰接座相连，所述第二转动销与所述第一支撑板上表面一侧设有的第二铰接座相连，其中另一所述升降板上的第一转动销与第二滑动块下端表面设有第三铰接座相连，且另一所述升降板上的第二转动销与所述第一支撑板上表面另一侧所述第二铰接座相连。
[0011]优选的，所述螺纹杆表面包括第一螺纹结构和第二螺纹结构，所述第一螺纹结构与所述第二螺纹结构的螺纹旋转方向相反。
[0012]优选的，所述连接组件包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、控制转轴以及控制旋钮，所述第一锥齿轮与伸入所述第二容纳腔内的所述螺纹杆相连，所述控制转轴插在所述第二容纳腔上表面设有第二圆孔内，所述控制旋钮位于所述控制转轴上端，所述第二锥齿轮与所述控制转轴下端相连，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相互啮合。
[0013]优选的，所述控制转轴上端设有一固定组件，所述固定组件包括转动套筒以及固定座，所述固定座位于所述第二容纳腔上端表面，所述转动套筒插在所述固定座内部，且所述控制转轴穿过所述转动套筒内部，所述固定座内壁环绕设有第一卡槽，所述转动套筒外壁环绕设有第一卡块，所述第一卡块在所述第一卡槽内自由移动，所述转动套筒内壁环绕设有第二卡槽，所述控制转轴外壁环绕设有第二卡块，所述转动套筒向下移动时，所述第二卡槽与所述第二卡块相互卡扣，所述控制转轴转动被锁止。
[0014]优选的，所述转动套筒上端设有一压板，所述压板位于所述固定座与所述控制旋钮之间。
[0015]优选的，所述第一弧形板尾端设有一通槽，所述通槽方便对滑板整体进行拿取，所述第二弧形板前端上表面中间位置设有一枕垫。
[0016]优选的，所述第一支撑板另一侧设有第二支撑板，所述第一支撑板与所述第二支撑板之间通过设有的连接板相连。
[0017]优选的，所述第一支撑梁和所述第二支撑梁首尾端下表面分别设有滑动轮，所述滑动轮高度高过所述第一支撑板收缩时的高度。
[0018]优选的，所述第一支撑梁靠近中部上表面位置设有一储放槽，所述储放槽用于放置维修用的工具。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0020]1、本专利技术中，设置了转动组件，转动组件包括蜗杆、蜗轮以及转动旋钮，利用转动组件中的转动旋钮，控制位于第一容纳腔内的蜗杆转动，蜗杆将带动一侧的蜗轮转动，蜗轮与转动杆通过键相连，蜗轮转动则转动杆一同转动，转动杆与第二弧形板相连，转动杆转动
时，可带动第二弧形板一同转动，此时可根据维修者合适的姿势进行调节第二弧形板的角度，使维修员头部与枕垫相互贴合，有效避免了传统滑板无法抬起时，维修者头部需要抬头进行观察，而造成维修者头部需长时间悬空而损耗了体力，提高了工作效率。
[0021]2、本专利技术中，设置了支撑组件，支撑组件包括了升降板、第一支撑板、螺纹杆、第一滑动块以及第二滑动块，利用位于滑动槽内的螺纹杆转动，通过螺纹杆上具有相反旋转方向的第一螺纹结构与第二螺纹结构，分别与第一滑动块和第二滑动块相连，同时位于滑动槽下端的第一支撑板通过升降板相连，通过转动螺纹杆使第一滑动块与第二滑动块相互靠近或者远离，实现升降板的移动，并在伸缩杆的作用下，使第一支撑板只能沿着第二支撑梁竖直方向进行升降，第一支撑板在下移过程中，将与地面接触，直至滑板整体被撑起，此时滑动轮将与地面悬空，可有效本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用多功能滑板，其特征在于：包括第一弧形板、第二弧形板、第一支撑梁、第二支撑梁、转动组件以及支撑组件；所述第一支撑梁和所述第二支撑梁分别位于所述第一弧形板两侧，所述第一弧形板两侧表面分别与所述第一支撑梁和所述第二支撑梁内侧壁面相互固定相连，所述第二弧形板位于所述第一弧形板前端，所述第二弧形板尾端侧壁与所述第一支撑梁和所述第二支撑梁侧壁相互铰接，并通过所述转动组件调节所述第二弧形板抬起角度；所述转动组件包括蜗杆、蜗轮以及转动旋钮，所述第一支撑梁内部设有第一容纳腔，所述蜗杆和所述蜗轮位于所述第一容纳腔内，所述蜗杆上端插在所述第一容纳腔上端壁面设有的第一圆孔内，所述蜗杆下端插在所述第一容纳腔内壁下端壁面，所述蜗杆在所述第一容纳腔内部自由转动，所述第二弧形板尾端设有转动杆，所述转动杆一端插入所述第一容纳腔，另一端插入所述第二支撑梁内设有的第二容纳腔内，所述蜗轮中心位置套在所述转动杆上，所述蜗轮与所述转动杆之间通过设有的键进行周向固定，所述蜗轮与所述转动杆之间一同转动，所述蜗轮与所述蜗杆相互啮合，所述转动旋钮位于所述蜗杆上端，所述转动旋钮转动带动所述蜗杆转动，并通过蜗轮转动带动所述转动杆转动，进而调节所述第二弧形板的角度，配合维修员的头部位置进行抬起与放下动作；所述支撑组件包括升降板、第一支撑板、螺纹杆、第一滑动块、第二滑动块以及伸缩杆，所述第二支撑梁下端设有一滑动槽，所述螺纹杆位于所述滑动槽中，所述螺纹杆一端插在所述滑动槽一端壁面，所述螺纹杆另一端插在所述第二容纳腔内，且所述螺纹杆与所述第二容纳腔内部设有的连接组件相连，所述第一滑动块与所述第二滑动块分别位于所述滑动槽内，且所述第一滑动块和所述第二滑动块中间位置分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔分别套在所述螺纹杆上，所述第一支撑板位于所述滑动槽下端，且所述第一支撑板与所述第一滑动块和所述第二滑动块之间通过交叉安装的所述升降板相连，所述伸缩杆位于所述第二支撑梁与所述第一支撑板之间，且所述伸缩杆上端两端分别与所述第二支撑梁下端表面和所述第一支撑板上端表面相连，所述伸缩杆保证所述第一支撑板沿着所述第二支撑梁竖直方向移动，通过转动所述螺纹杆，所述第一滑动块与所述第二滑动块相互靠近或远离，进而带动所述升降板移动，并控制所述第一支撑板进行升降动作，完成对滑板整体的托起。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用多功能滑板，其特征在于：所述所述升降板首尾端分别设有第一转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴坡，
申请(专利权)人：盐城工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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