一种汽车保险杠边角卡扣件制造技术

一种汽车保险杠边角卡扣件，它涉及汽车保险杠卡扣件技术领域。所述的卡扣件本体包含连接板、第一限位片、第二限位片，所述的连接板为方形结构，所述的连接板的一端设置有第一限位片，另一端设置有第二限位片，所述的第一限位片和第二限位片以连接板为对称中心对称分布在左右两侧，所述的第一限位片上设置有第一凸部，所述的第二限位片上设置有第二凸部，所述的第一限位片的一端设置有第一钩部。通过采用紧固螺钉将保险杠与卡扣件本体进行位置固定连接，卡扣件本体通过第一限位片与第二限位片上的限位钩进行固定限位，结构稳定且在损坏需要维修的时候可随时进行取下，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。具有较大的市场推广价值。具有较大的市场推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠边角卡扣件


[0001]本技术涉及汽车保险杠卡扣件
，具体涉及一种汽车保险杠边角卡扣件。

技术介绍

[0002]汽车卡扣件通常用于塑料件的联接，其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成，汽车卡扣的装配过程简单，一般只需一个插入的动作，无需做旋转运动或装配前产品定位的动作，快捷简便。
[0003]传统的汽车卡扣件一般一端设有卡扣，另一端设计为一个帽状挡边形式的卡帽，卡帽卡住汽车配件，卡扣用于卡进汽车钣金内，但是，卡帽与汽车卡扣主体之间通常为一体成型，卡帽的结构固定，在卡住汽车配件后很难取下来，因此传统的汽车卡扣存在损坏后难以取下的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车保险杠边角卡扣件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术通过采用紧固螺钉将保险杠与卡扣件本体进行位置固定连接，卡扣件本体通过第一限位片与第二限位片上的限位钩进行固定限位，结构稳定且在损坏需要维修的时候可随时进行取下，替代了传统卡扣难以取下的问题，过程使用方便牢固，成本较低，拆卸过程不影响卡扣件的二次装配使用，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含卡扣件本体1、连接板2、第一限位片3、第二限位片4、第一钩部5、第二钩部6、间隙槽7，所述的卡扣件本体1包含连接板2、第一限位片3、第二限位片4，所述的连接板2为方形结构，所述的连接板2 的一端设置有第一限位片3，另一端设置有第二限位片4，所述的第一限位片3和第二限位片4以连接板2为对称中心对称分布在左右两侧，所述的第一限位片3上设置有第一凸部31，所述的第二限位片4 上设置有第二凸部41，所述的第一限位片3的一端设置有第一钩部5，所述的第二限位片4的一端设置有第二钩部6，所述的第一限位片3 与第二限位片4的外形结构大小相同，所述的卡扣件本体1设置在方孔8内，所述的第一限位片3与第二限位片4与方孔8的内壁贴合。
[0006]所述的第一凸部31上设置有第一限位钩33，所述的第二凸部41 上设置有第二限位钩43，所述的第一限位钩33与第二限位钩43分别与第一凸部31、第二凸部41呈20
‑
30度角连接。
[0007]所述的连接板2上设置有通孔21，所述的通孔21上设置有紧固螺钉22。
[0008]所述的第一钩部5与第二钩部6之间设置有间隙槽7，紧固螺钉 22分别穿过保险杠23、通孔21、间隙槽22与卡扣件本体1紧固连接。
[0009]本技术的工作原理：使用时，将卡扣件本体先安装在汽车对应的卡扣件本体
内，卡扣件本体通过第一凸部与第二凸部上的限位钩与汽车内的方孔内壁限位固定连接，紧固螺钉从外部将保险杆与卡扣件本体进行连接固定，从而将保险杠有效的通过卡扣件与汽车身相连接，后续保险杠如有损坏可随时通过卸下紧固螺钉将保险杠拆除更换，维护过程简单方便。
[0010]采用上述技术方案后，本技术有益效果为：通过采用紧固螺钉将保险杠与卡扣件本体进行位置固定连接，卡扣件本体通过第一限位片与第二限位片上的限位钩进行固定限位，结构稳定且在损坏需要维修的时候可随时进行取下，替代了传统卡扣难以取下的问题，过程使用方便牢固，成本较低，拆卸过程不影响卡扣件的二次装配使用，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是卡扣件本体1装配的效果图。
[0014]附图标记说明：卡扣件本体1、连接板2、通孔21、紧固螺钉22、保险杠23、第一限位片3、第一凸部31、第一钩部5、第一限位钩 33、第二限位片4、第二凸部41、第二钩部6、第二限位钩4、第一钩部5、第二钩部6、间隙槽7、方孔8。
具体实施方式
[0015]参看图1
‑
图2所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含卡扣件本体1、连接板2、第一限位片3、第二限位片4、第一钩部 5、第二钩部6、间隙槽7，所述的卡扣件本体1包含连接板2、第一限位片3、第二限位片4，所述的连接板2为方形结构，所述的连接板2的一端设置有第一限位片3，另一端设置有第二限位片4，所述的第一限位片3和第二限位片4以连接板2为对称中心对称分布在左右两侧，所述的第一限位片3上设置有第一凸部31，所述的第二限位片4上设置有第二凸部41，所述的第一限位片3的一端设置有第一钩部5，所述的第二限位片4的一端设置有第二钩部6，所述的第一限位片3与第二限位片4的外形结构大小相同，所述的卡扣件本体 1设置在方孔8内，所述的第一限位片3与第二限位片4与方孔8的内壁贴合。
[0016]进一步的，所述的第一凸部31上设置有第一限位钩33，所述的第二凸部41上设置有第二限位钩43，所述的第一限位钩33与第二限位钩43分别与第一凸部31、第二凸部41呈20
‑
30度角连接，所述的第一限位钩33与第二限位钩43使得卡扣件本体1牢固的固定在方孔8的内壁上，不会滑出。
[0017]进一步的，所述的连接板2上设置有通孔21，所述的通孔21上设置有紧固螺钉22，紧固螺钉22用于保险杠23与卡扣件本体1固定连接。
[0018]进一步的，所述的第一钩部5与第二钩部6之间设置有间隙槽7，紧固螺钉22分别穿过保险杠23、通孔21、间隙槽22与卡扣件本体 1紧固连接。
[0019]本技术的工作原理：使用时，将卡扣件本体先安装在汽车对应的卡扣件本体内，卡扣件本体通过第一凸部与第二凸部上的限位钩与汽车内的方孔内壁限位固定连接，紧固螺钉从外部将保险杆与卡扣件本体进行连接固定，从而将保险杠有效的通过卡扣件与汽车身相连接，后续保险杠如有损坏可随时通过卸下紧固螺钉将保险杠拆除更换，维护过程简单方便。
[0020]采用上述技术方案后，本技术有益效果为：通过采用紧固螺钉将保险杠与卡扣件本体进行位置固定连接，卡扣件本体通过第一限位片与第二限位片上的限位钩进行固定限位，结构稳定且在损坏需要维修的时候可随时进行取下，替代了传统卡扣难以取下的问题，过程使用方便牢固，成本较低，拆卸过程不影响卡扣件的二次装配使用，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。
[0021]以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠边角卡扣件，其特征在于：它包含卡扣件本体(1)、连接板(2)、第一限位片(3)、第二限位片(4)、第一钩部(5)、第二钩部(6)、间隙槽(7)，所述的卡扣件本体(1)包含连接板(2)、第一限位片(3)、第二限位片(4)，所述的连接板(2)为方形结构，所述的连接板(2)的一端设置有第一限位片(3)，另一端设置有第二限位片(4)，所述的第一限位片(3)和第二限位片(4)以连接板(2)为对称中心对称分布在左右两侧，所述的第一限位片(3)上设置有第一凸部(31)，所述的第二限位片(4)上设置有第二凸部(41)，所述的第一限位片(3)的一端设置有第一钩部(5)，所述的第二限位片(4)的一端设置有第二钩部(6)，所述的第一限位片(3)与第二限位片(4)的外形结构大小相同，所述的卡扣件本体(1)设置在方孔(8)内，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长营，于涛，刘颖，
申请(专利权)人：天津市长瑞通泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：