信息处理装置、路径信息提供方法以及路径信息提供系统制造方法及图纸

提供一种信息处理装置、路径信息提供方法以及路径信息提供系统。信息处理装置包括：取得部，其构成为取得与利用者未乘坐的车辆的移动有关的移动信息，所述移动信息包括移动目的地的位置信息；存储部，其构成为存储由所述取得部取得的所述车辆的所述移动信息；以及控制部，其构成为基于存储于所述存储部的所述移动信息来生成以时间序列表示所述车辆的位置的路径信息，并且，对所述利用者的信息终端发送所述路径信息。所述路径信息。所述路径信息。

【技术实现步骤摘要】
信息处理装置、路径信息提供方法以及路径信息提供系统


[0001]本专利技术涉及信息处理装置、路径信息提供方法以及路径信息提供系统。

技术介绍

[0002]提出了一种车辆寻找系统(例如参照日本特开2011－027425)，其用于在附设于大规模设施等的具有广大面积的停车场中，精度良好地将处于停放期间中的车辆的利用者向自身车辆的停车位置进行引导。另外，近年来，通过灵活运用车辆的自动驾驶技术，管理停车场的管理装置将车辆引导至停车场内的空着的停车位的自动代客泊车的开发取得了进展(例如参照日本特开2011－54116)。在自动代客泊车中，当利用者在下车位置下车时，成为了无人状态的车辆通过自动驾驶功能移动到停车位。另外，当利用者在乘坐车辆时经由智能手机等调出车辆时，停在了停车场内的车辆通过自动驾驶功能进行行驶而移动至利用者的乘车位置。

技术实现思路

[0003]在自动代客泊车等中使具有自动驾驶功能的车辆进行停车而利用者未乘坐在车辆中时，该车辆有时会自发地或者接受来自对停车场进行管理的停车场服务器等的外部系统的指示来进行移动。另外，正在通过自动驾驶在道路上移动的车辆有时会接受来自外部的信息或者指示而对要移动的路径进行变更。管理车辆的利用者有时为了对未乘坐期间的车辆的移动为正当的移动这一情况进行确认，希望获知其移动路径。
[0004]本公开提供一种信息处理装置、路径信息提供方法以及路径信息提供系统，其能够对利用者提示未乘坐期间的车辆的移动路径的信息。
[0005]本公开的第一技术方案涉及的信息处理装置包括：取得部，其构成为取得与利用者未乘坐的车辆的移动有关的移动信息，所述移动信息包括移动目的地的位置信息；存储部，其构成为存储由所述取得部取得的所述车辆的所述移动信息；以及控制部，其构成为基于存储于所述存储部的所述移动信息来生成以时间序列表示所述车辆的位置的路径信息，并且，对所述利用者的信息终端发送所述路径信息。
[0006]本专利技术的第2技术方案涉及的路径信息提供方法是信息处理装置执行的。所述路径信息提供方法包括：取得与利用者未乘坐的车辆的移动有关的移动信息，所述移动信息包括移动目的地的位置信息；存储所述车辆的所述移动信息；基于所存储的所述移动信息，生成以时间序列表示所述车辆的位置的路径信息；以及对所述利用者的信息终端发送所述路径信息。
[0007]本公开的第3技术方案涉及的路径信息提供系统包括：车辆；和信息处理装置，所述车辆包括车辆控制装置，所述车辆控制装置构成为能够向所述信息处理装置发送与利用者未乘坐的所述车辆的移动有关的移动信息，所述移动信息包括移动目的地的位置信息，所述信息处理装置包括：取得部，其构成为从所述车辆取得所述移动信息；存储部，其构成为存储由所述取得部取得的所述车辆的所述移动信息；以及控制部，其构成为基于存储于
所述存储部的所述移动信息，生成以时间序列表示所述车辆的位置的路径信息，并且，对所述利用者的信息终端发送所述路径信息。
[0008]根据本公开，能够能够提供一种信息处理装置、路径信息提供方法以及路径信息提供系统，其能够对利用者提示未乘坐期间的车辆的移动路径。
附图说明
[0009]下文将参照附图说明本专利技术示例性实施例的特征、优点以及技术和产业的意义，其中相同的标号表示同样的要素，并且，其中：
[0010]图1是表示一个实施方式涉及的路径信息提供系统的概略结构的框图。
[0011]图2是表示图1的信息处理装置的概略结构的框图。
[0012]图3是表示图1的车辆的概略结构的框图。
[0013]图4是表示停车场内的停车位的配置的一个例子的俯视图。
[0014]图5是将图1的停车场服务器的概略结构与停车场内的设备一起进行表示的框图。
[0015]图6是表示由信息处理装置执行的处理的一个例子的流程图。
[0016]图7是表示信息处理装置存储的移动信息的一个例子的图。
[0017]图8是表示显示于信息终端的路径信息的一个例子的图。
[0018]图9是对路径信息提供系统的其他应用事例进行说明的图。
[0019]图10是表示图9的情况下的信息终端所显示的路径信息的一个例子的图。
具体实施方式
[0020]以下，参照附图对本公开的实施方式进行说明。如图1所示，本公开的一个实施方式涉及的路径信息提供系统1包括信息处理装置10和一辆以上的车辆20来构成。路径信息提供系统1是能够对车辆20的利用者的信息终端30提供与车辆20的移动有关的路径信息的系统。车辆20的路径信息是表示车辆20的时间序列的位置的变化的信息。
[0021]路径信息提供系统1提供车辆20的利用者未乘坐车辆20的状态下车辆20进行了移动时的路径信息。车辆20的利用者通常包括对该车辆20进行驾驶的人和拥有以及管理车辆20的人。车辆20包括即使是在驾驶车辆20的利用者未乘坐的情况下也能够自主地进行行驶的自动驾驶车辆。即，本公开中的车辆20的移动包括基于自动驾驶的移动。但是，车辆20有时也通过由机器人进行的牵引或者装载于可动式的台座来进行移动。
[0022]在一个实施方式中，多个车辆20的几个由利用者停放在停车场40。信息处理装置10能够从车辆20取得停车场40内的移动的信息。在车辆20被停放于停车场40的情况下，路径信息提供系统1有时包括停车场服务器50。停车场服务器50是对作为停车场的设施进行管理的服务器。停车场服务器50能够对停车场40内的车辆20的位置和移动进行管理。停车场服务器50可以向信息处理装置10发送停车场40内的车辆20的移动信息。信息终端30能够从信息处理装置10接收停车场40内的车辆20的路径信息。
[0023]信息处理装置10可以构成为能够通过网络60与车辆20、信息终端30以及停车场服务器50相互进行通信。信息处理装置10、信息终端30以及停车场服务器50可以通过有线线路或者无线线路连接于网络60。车辆20可以通过无线通信线路连接于网络60。车辆20和停车场服务器50也可以能够经由网络60或者不经由网络60而通过其他通信单元直接进行通
信。
[0024](信息处理装置的构成)
[0025]如图2所示，本公开的一个实施方式涉及的信息处理装置10包括第1通信部11、第1控制部12以及第1存储部13来构成。作为信息处理装置10，可以使用如PC(personal computer，个人计算机)那样的通用的计算机。信息处理装置10不限于一个硬件，可以由通过LAN(Local Area Network，局域网)等连接了的多个硬件构成。另外，也能够将搭载了信息处理装置10的功能的多个硬件经由网络60在地理上分散地配置。
[0026]第1通信部11包括与网络60连接的通信接口。该通信接口例如可以支持有线LAN、无线LAN、光通信线路、数字用户线路等各种通信标准中的一个以上的标准。信息处理装置10经由第1通信部11连接于网络60。第1通信部11是取得部。
[0027]第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信息处理装置，其特征在于，包括：取得部，其构成为取得与利用者未乘坐的车辆的移动有关的移动信息，所述移动信息包括移动目的地的位置信息；存储部，其构成为存储由所述取得部取得的所述车辆的所述移动信息；以及控制部，其构成为基于存储于所述存储部的所述移动信息来生成以时间序列表示所述车辆的位置的路径信息，并且，对所述利用者的信息终端发送所述路径信息。2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于，所述车辆的所述移动包括所述车辆的停车位置的移动，所述移动信息包括表示所述车辆的所述停车位置的移动是由所述车辆自发地启动了的移动、还是根据来自位于所述车辆的外部的外部装置的指示而启动了的移动的信息。3.根据权利要求2所述的信息处理装置，其特征在于，所述车辆的所述停车位置的移动由所述车辆自发地启动的情况包括所述车辆接受能量补给的情况。4.根据权利要求2所述的信息处理装置，其特征在于，对所述车辆的所述停车位置的移动进行指示的所述外部装置包括对所述车辆停放的设施进行管理的服务器。5.根据权利要求4所述的信息处理装置，其特征在于，所述取得部构成为从所述服务器取得所述移动信息。6.根据权利要求2～5中任一项所述的信息处理装置，其特征在于，所述控制部构成为：关于根据来自所述外部装置的指示而启动了的所述车辆的所述移动，算出对来自所述外部装置的所述指示的正当性进行表示的评价值，并且，向所述信息终端发送所述评价值。7.根据权利要求6所述的信息处理装置，其特征在于，所述控制部构成为基于包括与所述移动有关的距离的指标来算出所述评价值。8.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于，所述车辆的所述移动包括向由所述利用者设定的目的地的移动，所述取得部构成为依次取得所述车辆在驶向所述目的地的途中所通过了的位置的位置信息来作为所述移动目的地的所述位置信息。9.一种路径信息提供方法，是信息处理装置执行的路径信息提供方法，其特征在于，包括：取得与利用者未乘坐的车辆的移动有关的移动信息，所述移动信息包括移动目的地的位置信息；存储所述车辆的所述移动信息；基于所存储的所述移动信息，生成以时间序列表示所述车辆的位置的路径信息；以及对所述利用者的信息终端发送所述路径信息。10.根据权利要求9所述的路径信息提供方法，其特征在于，所述车辆的所述移动包括所述车辆的停车位置的移动，所述移动信息包括表示所述车辆的所述停车位置的移动是由所述车辆自发地启动了
的移动、还是根据来自位于所述车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：大久保谆，新田健人，加藤孝昭，兼市大辉，中通实，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：