一种单圈变速结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单圈变速结构，包括机体，所述机体上设有旋转拨杆，所述机体上设有动力机构，所述旋转拨杆的下端固定有竖轴，所述旋转拨杆转动套接在安装板上，所述竖轴上套设有轴套和安装件，所述轴套固定套装在第二齿轮上，所述第二齿轮和动力机构相连接，所述安装件上设有异形槽，所述异形槽内安装有两个定位轴，两个定位轴上共同安装有弧形板，所述弧形板上转动连接有转动件，所述转动件的上端一侧和轴套固定连接，所述弧形板的一端固定有齿条件。本实用新型专利技术通过异形槽实现线性速度的变化，使第三齿轮实现单圈变速，继而使得旋转拨杆单圈变速。拨杆单圈变速。拨杆单圈变速。

【技术实现步骤摘要】
一种单圈变速结构


[0001]本技术涉及运动分度盘
，尤其涉及一种单圈变速结构。

技术介绍

[0002]现有运动分度盘一般采用机械结构，其结构简单，从而能很好的保证运动的稳定性，同时现有分度盘上的旋转拨杆通过变速器和动力机构连接，能很好的实现其变速运作，但是无法实现单圈转动中进行变速，不利于使用，所以需要改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中现有分度盘上的旋转拨杆通过变速器和动力机构连接，能很好的实现其变速运作，但是无法实现单圈转动中进行变速，不利于使用的不足，而提出的一种单圈变速结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种单圈变速结构，包括机体，所述机体上设有旋转拨杆，所述机体上设有动力机构，所述旋转拨杆的下端固定有竖轴，所述旋转拨杆转动套接在安装板上，所述竖轴上套设有轴套和安装件，所述轴套固定套装在第二齿轮上，所述第二齿轮和动力机构相连接，所述安装件上设有异形槽，所述异形槽内安装有两个定位轴，两个定位轴上共同安装有弧形板，所述弧形板上转动连接有转动件，所述转动件的上端一侧和轴套固定连接，所述弧形板的一端固定有齿条件，所述竖轴的下端转动连接在安装件上，所述竖轴的下端固定套装有第三齿轮，所述齿条件和第三齿轮相啮合。
[0006]优选地，为了稳定的提供动力，使设备自动化运作，所述动力机构包括固定套装在动力轴上的第一齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述动力轴上转动套接有安装板，所述安装件通过四个连接件和四个螺栓与安装板相连接，所述安装板上固定有套筒，所述动力轴设置在套筒内，所述安装件的下端安装有动力组件所述动力轴和动力组件相连接。
[0007]优选地，为了便于进行安装连接，四个连接件固定在安装件的上端，四个连接件的上端抵触在安装板的下端，四个螺栓贯穿设置在安装板上，四个螺栓分别螺合在四个连接件内。
[0008]优选地，为了保证动力的稳定输出，所述动力组件包括电机和减速机，所述电机的输出轴和减速机相连接，所述减速机固定在安装件的下端，所述动力轴和减速机相连接。
[0009]优选地，为了更好的和第三齿轮啮合，所述齿条件呈弧形设置。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过螺栓、连接件能很好的使安装件和安装板固定连接，能很好的部件的运作提供充足的空间，同时通过动力组件能很好的实现设备的自动运作，并且能有效避免过度转动；
[0012]3、通过异形槽、弧形板、齿条件和第三齿轮的配合，能很好的使轴套带动转动件转动，转动件能很好的使弧形板带动定位轴在异形槽内运动，其转动的角度速度相同，因为异
形槽一端较宽、另一端较窄，能使齿条件的线性速度发生变化，从而能很好的使第三齿轮转动速度发生变化，进而实现单圈变速的目的；
[0013]综上所述，本技术通过异形槽实现线性速度的变化，使第三齿轮实现单圈变速，继而使得旋转拨杆单圈变速。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构图；
[0015]图2为本技术的动力轴图；
[0016]图3为本技术的异形槽结构；
[0017]图4为本技术的齿轮啮合结构图；
[0018]图5为本技术的动力组件图；
[0019]图中：1套筒、2安装板、3安装件、4动力组件、5动力轴、6第一齿轮、7连接件、8 第三齿轮、9齿条件、10弧形板、11定位轴、12竖轴、13轴套、14第二齿轮、15转动件、 16异形槽、17机体、18旋转拨杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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5，一种单圈变速结构，包括机体17，机体17上设有旋转拨杆18，机体17上设有动力机构，旋转拨杆18的下端固定有竖轴12，旋转拨杆18转动套接在安装板2上，竖轴12上套设有轴套13和安装件3，轴套13固定套装在第二齿轮14上，第一齿轮6和第二齿轮14相啮合，安装件3上设有异形槽16，异形槽16类似椭圆，但是其底部交平，同时一端的宽度交另一端宽度大，且宽度较大的一端里轴套13的轴心处近，异形槽16内安装有两个定位轴11，两个定位轴11上共同安装有弧形板10，弧形板10上转动连接有转动件15，转动件 15的上端一侧和轴套13固定连接，弧形板10的一端固定有齿条件9，齿条件9呈弧形设置，竖轴12的下端转动连接在安装件3上，竖轴12的下端固定套装有第三齿轮8，齿条件9和第三齿轮8相啮合，当轴套13在第二齿轮14的作用下带动转动件15转动时，转动件15能给弧形板10提供动力使其带动两个定位轴11在异形槽16内移动，其转动的角速度相同，当定位轴11转动到异形槽16较为宽平的一端时，其移动速度较慢，使弧形板10速度慢，带动齿条件9速度面，第三齿轮8转动速度慢，当其移动到较为尖的一端时，能使第三齿轮8的转动速度快。
[0022]参照图1、2、4、5，动力机构包括固定套装在动力轴5上的第一齿轮6，动力轴5上转动套接有安装板2，安装件3通过四个连接件7和四个螺栓与安装板2相连接，安装板2上固定有套筒1，动力轴5设置在套筒1内，安装件3的下端安装有动力组件4动力轴5和动力组件 4相连接，方便快速进行连接固定，同时通过动力组件4能很好的提供动力，便于动力轴5的转动，能很好的为设备的运作提供动力，便于实现自动化运作。
[0023]参照图1
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5，四个连接件7固定在安装件3的上端，四个连接件7的上端抵触在安装板2 的下端，四个螺栓贯穿设置在安装板2上，四个螺栓分别螺合在四个连接件7内，能很好的保证连接的牢固性，提升整体的稳定性，便于设备正常的运作。
[0024]参照图3、4，第一齿轮6和第二齿轮14的规格相同，第三齿轮8的直径小于第二齿轮14，能很好的使轴套13和动力轴5同步转动，同时便于其他部件的安装，便于组件之间的连接。
[0025]参照图1、2，动力组件4包括电机和减速机，电机的输出轴和减速机相连接，减速机固定在安装件3的下端，动力轴5和减速机相连接，能很好的控制动力轴5的转动，避免动力轴5 转速过快。
[0026]在本技术中，动力组件4能很好的提供动力使动力轴5转动，动力轴5能使第一齿轮 6带动第二齿轮14转动，使得轴套13带动转动件15使弧形板10带动定位轴11在异形槽16 内移动，当定位轴11转动到异形槽16较为宽平的一端时，其移动速度较慢，使弧形板10速度慢，带动齿条件9速度面，第三齿轮8转动速度慢，当其移动到较为尖的一端时，能使第三齿轮8的转动速度快，能很好的使竖轴12的单圈转动速度发生变化。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单圈变速结构，包括机体(17)，其特征在于：所述机体(17)上设有旋转拨杆(18)，所述机体(17)上设有动力机构，所述旋转拨杆(18)的下端固定有竖轴(12)，所述旋转拨杆(18)转动套接在安装板(2)上，所述竖轴(12)上套设有轴套(13)和安装件(3)，所述轴套(13)固定套装在第二齿轮(14)上，所述第二齿轮(14)和动力机构相连接，所述安装件(3)上设有异形槽(16)，所述异形槽(16)内安装有两个定位轴(11)，两个定位轴(11)上共同安装有弧形板(10)，所述弧形板(10)上转动连接有转动件(15)，所述转动件(15)的上端一侧和轴套(13)固定连接，所述弧形板(10)的一端固定有齿条件(9)，所述竖轴(12)的下端转动连接在安装件(3)上，所述竖轴(12)的下端固定套装有第三齿轮(8)，所述齿条件(9)和第三齿轮(8)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种单圈变速结构，其特征在于：所述动力机构包括固定套装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐庆永，周东，周伟兵，
申请(专利权)人：山东联峰精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：