一种高精度气悬浮间隔性分度盘制造技术

技术编号:33633542 阅读:9 留言:0更新日期:2022-06-02 01:42
本发明专利技术公开了一种高精度气悬浮间隔性分度盘,包括下转盘,所述下转盘上转动套接有动力轴,所述动力轴上连接有动力机构,所述下转盘上套设有中转盘,所述下转盘的上端安装有上转盘,所述上转盘的下端设有环形豁口,所述环形豁口内安装有刹车铜环。本发明专利技术能很好的解决传统的运动分度盘中机械连接存在摩擦且不可避免的情况,通过气动悬浮的方式能很好的减少机械部件之间的接触,从而能很好的减少摩擦,并且通过拨杆头偏心转动从而能使中转盘稳定的进行分度式间隔转动,便于提高运作的精度,且延长设备的使用寿命,并且通过异形槽实现线性速度的变化,使第三齿轮实现单圈变速,继而使得旋转拨杆单圈变速。使得旋转拨杆单圈变速。使得旋转拨杆单圈变速。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度气悬浮间隔性分度盘


[0001]本专利技术涉及运动分度盘
,尤其涉及一种高精度气悬浮间隔性分度盘。

技术介绍

[0002]现有运动分度盘一般采用机械结构,其结构简单,从而能很好的保证运动的稳定性,但是现有运动分度盘内部采用机械连接,各连接部件之间的摩擦力不可消除,常规方法大多采用润滑油进行润滑,用以减小摩擦力,润滑油在长时间使用后需要更换,并且即使使用润滑油也不能避免摩擦,部件之间依旧会出现磨损等情况,导致运动分度盘精度不高,同时磨损可能导致设备损坏,影响其正常使用,同时现有设备一般通过变速器等进行变速运作,但是无法实现单圈转动中进行变速,不利于使用,所以需要改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中使用润滑油也不能避免摩擦,部件之间依旧会出现磨损等情况,导致运动分度盘精度不高,同时磨损可能导致设备损坏,现有设备一般通过变速器等进行变速运作,但是无法实现单圈转动中进行变速,不利于使用的不足,而提出的一种高精度气悬浮间隔性分度盘。
[0004]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
[0005]一种高精度气悬浮间隔性分度盘,包括下转盘,所述下转盘上转动套接有动力轴,所述动力轴上连接有动力机构,所述下转盘上套设有中转盘,所述下转盘的上端安装有上转盘,所述上转盘的下端设有环形豁口,所述环形豁口内安装有刹车铜环,所述刹车铜环位于中转盘的上端,所述下转盘内安装有旋转拨杆,所述旋转拨杆的下端连接有变速机构,所述变速机构上设有第二齿轮,所述第二齿轮和动力机构相连接,所述中转盘的下端一周侧壁上等间距设有多个豁口,多个豁口的开口相对应,所述旋转拨杆的上端位于其中一个U型槽内,所述下转盘内等间距设有两个第三气道,所述第三气道一端安装有下气管,所述第三气道内的顶部设有两个第四气道,所述第四气道延伸至中转盘的下端。
[0006]优选地,为了便于施加压力,使刹车铜环下降和中转盘抵触,并固定中转盘,所述上转盘上等间距设有两个第一气道,所述第一气道贯穿设置在环形豁口内,所述第一气道位于环形豁口的上端,所述第一气道的上端安装有上短气管。
[0007]优选地,为了保证气体流动,避免损坏部件,所述下转盘和上转盘上共同设有第二气道,所述第二气道上安装有U型槽,所述U型槽位于上转盘上,所述第二气道的下端和第三气道贯通设置。
[0008]优选地,为了保证部件固定后的稳定性,避免随意运作,所述下转盘内的安装有拨杆上端盖板,所述拨杆上端盖板和旋转拨杆相对应。
[0009]优选地,为了稳定的提供动力,使设备自动化运作,所述动力机构包括固定套装在动力轴上的第一齿轮,所述第一齿轮和变速机构相连接,所述动力轴上转动套接有安装板和安装件,所述安装件通过四个连接件和四个螺栓与安装板相连接,所述安装板上固定有
套筒,所述动力轴设置在套筒内,所述安装件的下端安装有动力组件所述动力轴和动力组件相连接。
[0010]优选地,为了实现第三齿轮的单圈变速,通过异形槽和竖轴的配合能使齿条件线速度发生变化,所述变速机构包括固定在旋转拨杆下端的竖轴,所述旋转拨杆转动套接在安装板上,所述竖轴上套设有轴套,所述轴套固定套装在第二齿轮上,所述第一齿轮和第二齿轮相啮合,所述安装件上设有异形槽,所述异形槽内安装有两个定位轴,两个定位轴上共同安装有弧形板,所述弧形板上转动连接有转动件,所述转动件的上端一侧和轴套固定连接,所述弧形板的一端固定有齿条件,所述竖轴的下端转动连接在安装件上,所述竖轴的下端固定套装有第三齿轮,所述齿条件和第三齿轮相啮合。
[0011]优选地,为了便于进行安装连接,四个连接件固定在安装件的上端,四个连接件的上端抵触在安装板的下端,四个螺栓贯穿设置在安装板上,四个螺栓分别螺合在四个连接件内。
[0012]优选地,为了便于部件的运作以及部件之间相互连接,所述第一齿轮和第二齿轮的规格相同,所述第三齿轮的直径小于第二齿轮。
[0013]优选地,为了保证动力的稳定输出,所述动力组件包括电机和减速机,所述电机的输出轴和减速机相连接,所述减速机固定在安装件的下端,所述动力轴和减速机相连接。
[0014]优选地,为了更好的和第三齿轮啮合,所述齿条件呈弧形设置。
[0015]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:
[0016]1、通过下气管能很好的和外界部件运作,从而能够通过气体将中转盘抬起,这时中转盘和下转盘不存在摩擦关系,有助于避免摩擦力,并且通过旋转拨杆上面的偏心设置能很好的依次进入相邻的豁口内,便于使中转盘进行转动;
[0017]2、通过上短气管运作能便于快速将刹车铜环和中转盘抵触,能快速压合中转盘避免其运作,并且通过拨杆上端盖板能有效方式漏气,保证设备的稳定性;
[0018]3、通过异形槽、弧形板、齿条件和第三齿轮的配合,能很好的使轴套带动转动件转动,转动件能很好的使弧形板带动定位轴在异形槽内运动,其转动的角度速度相同,因为异形槽一端较宽、另一端较窄,能使齿条件的线性速度发生变化,从而能很好的使第三齿轮转动速度发生变化,进而实现单圈变速的目的;
[0019]综上所述,本专利技术能很好的解决传统的运动分度盘中机械连接存在摩擦且不可避免的情况,通过气动悬浮的方式能很好的减少机械部件之间的接触,从而能很好的减少摩擦,并且通过拨杆头偏心转动从而能使中转盘稳定的进行分度式间隔转动,便于提高运作的精度,且延长设备的使用寿命,并且通过异形槽实现线性速度的变化,使第三齿轮实现单圈变速,继而使得旋转拨杆单圈变速。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的剖视图;
[0021]图2为本专利技术的下转盘结构图;
[0022]图3为本专利技术的上短气管结构图;
[0023]图4为本专利技术的刹车铜环结构图;
[0024]图5为本专利技术的旋转拨杆结构图;
[0025]图6为本专利技术的下气管结构图;
[0026]图7为本专利技术的中转盘结构图;
[0027]图8为本专利技术的中转盘底视图;
[0028]图9为本专利技术的上转盘结构图;
[0029]图10为本专利技术的拨杆上端盖板结构图;
[0030]图11为本专利技术的A处放大图;
[0031]图12为本专利技术的B处放大图;
[0032]图13为本专利技术的结构图;
[0033]图14为本专利技术的动力轴图;
[0034]图15为本专利技术的异形槽结构;
[0035]图16为本专利技术的齿轮啮合结构图;
[0036]图17为本专利技术的动力组件图;
[0037]图中:1下转盘、2上短气管、3刹车铜环、4旋转拨杆、5下气管、6中转盘、7上转盘、8拨杆上端盖板、9U型槽、10第三气道、11第一气道、12第二气道、13环形豁口、14第四气道、15豁口、16套筒、17安装板、18安装件、19动力组件、20动力轴、21第一齿轮、22连接件、23第三齿轮、24齿条件、25弧形板、26定位轴、27竖轴、28轴套、29第二齿轮、30转动件、本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度气悬浮间隔性分度盘,包括下转盘(1),其特征在于:所述下转盘(1)上转动套接有动力轴(20),所述动力轴(20)上连接有动力机构,所述下转盘(1)上套设有中转盘(6),所述下转盘(1)的上端安装有上转盘(7),所述上转盘(7)的下端设有环形豁口(13),所述环形豁口(13)内安装有刹车铜环(3),所述刹车铜环(3)位于中转盘(6)的上端,所述下转盘(1)内安装有旋转拨杆(4),所述旋转拨杆(4)的下端连接有变速机构,所述变速机构上设有第二齿轮(29),所述第二齿轮(29)和动力机构相连接,所述中转盘(6)的下端一周侧壁上等间距设有多个豁口(15),多个豁口(15)的开口相对应,所述旋转拨杆(4)的上端位于其中一个U型槽(9)内,所述下转盘(1)内等间距设有两个第三气道(10),所述第三气道(10)一端安装有下气管(5),所述第三气道(10)内的顶部设有两个第四气道(14),所述第四气道(14)延伸至中转盘(6)的下端。2.根据权利要求1所述的一种高精度气悬浮间隔性分度盘,其特征在于:所述上转盘(7)上等间距设有两个第一气道(11),所述第一气道(11)贯穿设置在环形豁口(13)内,所述第一气道(11)位于环形豁口(13)的上端,所述第一气道(11)的上端安装有上短气管(2)。3.根据权利要求1所述的一种高精度气悬浮间隔性分度盘,其特征在于:所述下转盘(1)和上转盘(7)上共同设有第二气道(12),所述第二气道(12)上安装有U型槽(9),所述U型槽(9)位于上转盘(7)上,所述第二气道(12)的下端和第三气道(10)贯通设置。4.根据权利要求1所述的一种高精度气悬浮间隔性分度盘,其特征在于:所述下转盘(1)内的安装有拨杆上端盖板(8),所述拨杆上端盖板(8)和旋转拨杆(4)相对应。5.根据权利要求1所述的一种高精度气悬浮间隔性分度盘,其特征在于:所述动力机构包括固定套装在动力轴(20)上的第一齿轮(21),所述第一齿轮(21)和变速机构相连接,所述动力轴(20)上转动套接有安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐庆永周东周伟兵
申请(专利权)人:山东联峰精密科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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