一种内齿轮热处理用放置架制造技术

本实用新型专利技术属于内齿轮技术领域，具体的说是一种内齿轮热处理用放置架，包括壳体；所述壳体的内部固接有一号弹性件；所述一号弹性件的顶端固接有重力压板；所述重力压板上设有齿轮本体；所述重力压板的底端固接有导力件；所述壳体的内部固接有滑轨；所述滑轨上滑动连接有滑块；所述滑块和导力件之间连接有一号连接杆；所述滑块上铰接有二号连接杆的一端；所述二号连接杆的另一端铰接有一号挡板；所述一号挡板上滑动连接有二号挡板；通过重力压板的滑动从而使滑块滑动，滑块的滑动进而使一号挡板滑动，通过二号挡板和闭合块的配合可以避免粉尘进入壳体的内部，从而避免粉尘落在齿轮本体上，进而避免粉尘对齿轮本体造成腐蚀影响。进而避免粉尘对齿轮本体造成腐蚀影响。进而避免粉尘对齿轮本体造成腐蚀影响。

【技术实现步骤摘要】
一种内齿轮热处理用放置架


[0001]本技术属于内齿轮
，具体的说是一种内齿轮热处理用放置架。

技术介绍

[0002]齿在内圆上的为内齿轮，通常是内啮合齿轮机构中，齿圈上的齿轮为内齿轮。
[0003]齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，内齿轮的存储一般随意堆积放置在板架上。
[0004]目前现有技术中，传统的内齿轮放置架结构简单没有防尘结构，内齿轮长期放置在架体上会积累大量的粉尘，粉尘会加速内齿轮的腐蚀损耗，在此我们提供一种内齿轮热处理用放置架。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，传统的内齿轮放置架结构简单没有防尘结构，内齿轮长期放置在架体上会积累大量的粉尘，粉尘会加速内齿轮的腐蚀损耗的问题，本技术提出的一种内齿轮热处理用放置架。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种内齿轮热处理用放置架，包括壳体；所述壳体的内部固接有一号弹性件；所述一号弹性件的顶端固接有重力压板；所述重力压板上设有齿轮本体；所述重力压板的底端固接有导力件；所述壳体的内部固接有滑轨；所述滑轨上滑动连接有滑块；所述滑块和导力件之间连接有一号连接杆；所述滑块上铰接有二号连接杆的一端；所述二号连接杆的另一端铰接有一号挡板；所述一号挡板上滑动连接有二号挡板；所述壳体的内部固接有闭合块；所述闭合块与二号挡板相对应；通过二号挡板和闭合块的配合可以避免粉尘进入壳体的内部，从而避免粉尘落在齿轮本体上，进而避免粉尘对齿轮本体造成腐蚀影响。r/>[0007]优选的，所述二号挡板的内部固接有二号弹性件；所述二号弹性件的侧端固接有密封块；所述闭合块的底端固接有二号密封板；所述二号密封板与密封块相对应；所述二号挡板的侧端固接有一号密封板；所述一号密封板与二号密封板相对应；通过二号密封板和一号密封板的配合可以提高二号挡板和壳体的之间的密封性，通过二号弹性件和密封块的配合可以提高二号密封板和二号挡板之间的密封性，从而避免外界粉尘从二号挡板和壳体之间的缝隙处进入壳体的内部。
[0008]优选的，所述二号挡板的内部固接有磁性块；所述闭合块是铁材质制成的，磁性块与闭合块相对应；通过磁性块的磁铁吸引力可以提高二号挡板和闭合块的固定性，避免二号挡板随意脱离闭合块的内部。
[0009]优选的，所述壳体的内部固接有限位伸缩杆的一端；所述重力压板的底端固接有限位伸缩杆的另一端；重力压板的滑动会使限位伸缩杆伸缩，通过限位伸缩杆的伸缩可以限制一号弹性件的伸缩动作，避免一号弹性件在伸缩过程中出现弯曲的情况。
[0010]优选的，所述壳体的内部开设有滑槽；所述滑槽上滑动连接有限位滑板；所述一号
挡板的侧端固接有限位滑板；一号挡板通过限位滑板和滑槽的配合可以限制滑动动作，避免一号挡板滑动出现位置偏移，从而影响一号挡板的正常滑动。
[0011]优选的，所述壳体的内部开设有滑槽；所述滑槽上滑动连接有限位滑板；所述一号挡板的侧端固接有限位滑板；一号挡板通过限位滑板和滑槽的配合可以限制滑动动作，避免一号挡板滑动出现位置偏移，从而影响一号挡板的正常滑动。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术提供一种内齿轮热处理用放置架，通过重力压板的滑动从而使滑块滑动，滑块的滑动进而使一号挡板滑动，通过二号挡板和闭合块的配合可以避免粉尘进入壳体的内部，从而避免粉尘落在齿轮本体上，进而避免粉尘对齿轮本体造成腐蚀影响。
[0014]2.本技术提供一种内齿轮热处理用放置架，通过二号挡板插入闭合块内时，二号密封板会贴合在二号挡板的侧壁插入一号密封板的内部，此时二号弹性件的弹性会使密封块卡在二号密封板的内部，通过二号密封板和一号密封板的配合可以提高二号挡板和壳体的之间的密封性，通过二号弹性件和密封块的配合可以提高二号密封板和二号挡板之间的密封性，从而避免外界粉尘从二号挡板和壳体之间的缝隙处进入壳体的内部。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本实施例一的立体图；
[0017]图2为本实施例一的剖视图；
[0018]图3为图2中A处的放大图；
[0019]图4为图3中B处的放大图；
[0020]图5为实施例二的二号密封板结构另一种实施方式示意图；
[0021]图例说明：
[0022]1、壳体；12、齿轮本体；13、重力压板；14、一号弹性件；15、导力件；16、滑轨；17、滑块；18、一号连接杆；19、二号连接杆；20、一号挡板；21、二号挡板；22、闭合块；23、二号弹性件；24、密封块；25、一号密封板；26、二号密封板；27、磁性块；28、限位伸缩杆；29、滑槽；30、限位滑板；31、推块；32、密封贴块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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4所示，一种内齿轮热处理用放置架，包括壳体1；所述壳体1的内部固接有一号弹性件14；所述一号弹性件14的顶端固接有重力压板13；所述重力压板13上设有齿轮本体12；所述重力压板13的底端固接有导力件15；所述壳体1的内部固接有滑轨16；所
述滑轨16上滑动连接有滑块17；所述滑块17和导力件15之间连接有一号连接杆18；所述滑块17上铰接有二号连接杆19的一端；所述二号连接杆19的另一端铰接有一号挡板20；所述一号挡板20上滑动连接有二号挡板21；所述壳体1的内部固接有闭合块22；所述闭合块22与二号挡板21相对应；工作时，把齿轮本体12放置在重力压板13上，重力压板13通过齿轮本体12的重力向下滑动，一号弹性件14的弹性可以等齿轮本体12脱离重力压板13后使重力压板13复位，齿轮本体12的滑动从而使导力件15滑动，导力件15的滑动会使一号连接杆18移动，一号连接杆18的移动进而使滑块17滑动，滑轨16可以使滑块17正常的滑动，滑块17的滑动从而使二号连接杆19移动，二号连接杆19的移动进而使一号挡板20滑动，一号挡板20滑动后，通过手动把二号挡板21滑动至闭合块22内，从而使二号挡板21和一号挡板20阻挡粉尘与齿轮本体12接触，通过重力压板13的滑动从而使滑块17滑动，滑块17的滑动进而使一号挡板20滑动，通过二号挡板21和闭合块22的配合可以避免粉尘进入壳体1的内部，从而避免粉尘落在齿轮本体12上，进而避免粉尘对齿轮本体12造成腐蚀影响。
[0026]所述二号挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内齿轮热处理用放置架，其特征在于：包括壳体(1)；所述壳体(1)的内部固接有一号弹性件(14)；所述一号弹性件(14)的顶端固接有重力压板(13)；所述重力压板(13)上设有齿轮本体(12)；所述重力压板(13)的底端固接有导力件(15)；所述壳体(1)的内部固接有滑轨(16)；所述滑轨(16)上滑动连接有滑块(17)；所述滑块(17)和导力件(15)之间连接有一号连接杆(18)；所述滑块(17)上铰接有二号连接杆(19)的一端；所述二号连接杆(19)的另一端铰接有一号挡板(20)；所述一号挡板(20)上滑动连接有二号挡板(21)；所述壳体(1)的内部固接有闭合块(22)；所述闭合块(22)与二号挡板(21)相对应。2.根据权利要求1所述的一种内齿轮热处理用放置架，其特征在于：所述二号挡板(21)的内部固接有二号弹性件(23)；所述二号弹性件(23)的侧端固接有密封块(24)；所述闭合块(22)的底端固接有二号密封板(26)；所述二号密封板(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：承泽峰，
申请(专利权)人：常州鼎盛热处理工程有限公司，
类型：新型
国别省市：