本实用新型专利技术公开了一种隧道初期支护内环向盲管预留槽，该环向盲管预留槽包括定位钢筋，所述定位钢筋一端与钢架纵向连接钢筋焊接，所述定位钢筋另一端与镀锌钢管嵌套式接触连接，所述镀锌钢管空心段与所述定位钢筋嵌套式接触连接，所述镀锌钢管实体段的端头与不锈钢U型管卡焊接，所述不锈钢U型管卡内设有透明钢丝软管，所述不锈钢U型管卡、透明钢丝软管与钢架纵向连接钢筋通过扎丝相互捆绑，所述透明钢丝软管沿钢架环向布置。该环向盲管预留槽结构简单，可操作性强，稳定可靠，保证环向盲管安装圆顺度，杜绝环向盲管左右两侧初期支护基面阴角区域，减少衬砌混凝土浇筑不密实、厚度不足、渗漏水缺陷，降低消缺成本，为隧道运营提供安全保障。安全保障。安全保障。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道初期支护内环向盲管预留槽
[0001]本技术涉及施工技术
，具体来说，涉及一种隧道初期支护内环向盲管预留槽。
技术介绍
[0002]随着我国隧道工程的建设加快，隧道防排水设计与施工问题也日渐突显，
[0003]作为一项隐蔽工程，施工完毕后发生病害治理极其困难，并且很大程度上影响隧道机电设备使用寿命、降低衬砌结构耐久性、严重时危及行车安全，必须引起高度重视。一般隧道防排水系统设计中，环向盲管通常设计为φ50mm或者φ80mm软式透水管，在初期支护表面安装固定，此种做法存在较大弊端：一是初期支护表面平整度质量差，波浪现象明显，环向盲管无法密贴基面，或多或少留有空隙；二是因超挖导致的衬砌混凝土方量增大，浇筑过程中环向盲管容易挤压变形，降低排水效果；三是防水板铺设横跨环向盲管时，盲管左右两侧初期支护基面阴角区域会产生空鼓，造成混凝土不密实、空洞、厚度不足质量缺陷，若隧道地处严寒地区且地下水发育，空鼓位置形成储水囊，在反复冻融作用下，导致衬砌混凝土开裂、变形乃至破坏，诱发交通事故。针对这一困扰施工现场的问题，现场技术管理人员多从初期支护基面平整度、环向盲管固定点间距、防水板悬挂松弛度、环向盲管外裹土工布冗余量等方面控制，实践检验效果并不理想，返工处理消耗大量的人力、物力和财力，增加企业经济负担。
技术实现思路
[0004]针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种隧道初期支护内环向盲管预留槽，能够克服现有技术的上述不足。
[0005]为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种隧道初期支护内环向盲管预留槽，包括定位钢筋，所述定位钢筋一端与钢架纵向连接钢筋焊接，所述定位钢筋另一端与镀锌钢管嵌套式接触连接，所述镀锌钢管包括空心段和实体段，所述镀锌钢管的空心段与所述定位钢筋嵌套式接触连接，所述镀锌钢管的实体段的端头与不锈钢U型管卡焊接，所述不锈钢U型管卡内设有透明钢丝软管，所述不锈钢U型管卡的开口端设有挡板和U型销，所述不锈钢U型管卡、透明钢丝软管与钢架纵向连接钢筋通过扎丝相互捆绑，所述透明钢丝软管沿钢架环向布置，所述透明钢丝软管的管径大于环向盲管管径。
[0007]进一步的，相邻所述定位钢筋的环向间距为1m，所述定位钢筋为Ф22mm螺纹钢。
[0008]进一步的，所述定位钢筋与所述钢架纵向连接钢筋焊接的焊缝焊脚厚度不小于0.6倍的钢筋直径。
[0009]进一步的，所述镀锌钢管的内径为25mm、外径为33.7mm，所述镀锌钢管的空心段长度3cm、实体段长度3cm。
[0010]进一步的，所述不锈钢U型管卡管长135mm，管径108mm，管夹体带宽50mm，销孔尺寸
φ10mm，所述挡板规格150*60mm，所述U型销为φ8mmU型销。
[0011]进一步的，所述不锈钢U型管卡的半圆形管夹体中部与镀锌钢管的实体段端面焊接，形成一个整体的U型支架。
[0012]进一步的，所述挡板为厚度6mm的钢板。
[0013]进一步的，所述扎丝为20#扎丝。
[0014]进一步的，所述透明钢丝软管的外径为100mm。
[0015]进一步的，所述透明钢丝软管沿隧道拱墙范围分为三个节段安装，所述三个节段的接头设置于所述钢架的拱肩处，所述接头处用耐高温接驳胶带缠绕包裹，所述透明钢丝软管位于所述钢架拱脚位置的暴露部位采用土工布包裹。
[0016]本技术的有益效果：本技术的隧道初期支护内环向盲管预留槽结构简单，可操作性强，稳定性可靠，与传统施工工艺比较，保证了环向盲管安装圆顺度，杜绝了环向盲管左右两侧初期支护基面阴角区域，减少衬砌混凝土浇筑不密实、空洞、厚度不足、渗漏水质量缺陷，降低消缺成本，并为后期隧道开通运营提供安全保障。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是根据本技术实施例所述的隧道初期支护内环向盲管预留槽的主视图；
[0019]图2是根据本技术实施例所述的隧道初期支护内环向盲管预留槽的侧视图；
[0020]图3是根据本技术实施例所述的隧道初期支护内环向盲管预留槽的俯视图；
[0021]图4是根据本技术实施例所述的隧道初期支护内环向盲管预留槽的透明钢丝软管安装状态主视图；
[0022]图中：1、定位钢筋，2、镀锌钢管，3、不锈钢U型管卡，4、透明钢丝软管，5、钢架，6、钢架纵向连接钢筋，7、挡板，8、U型销。
具体实施方式
[0023]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例所述的隧道初期支护内环向盲管预留槽，包括定位钢筋1，所述定位钢筋1一端与钢架纵向连接钢筋6焊接，所述定位钢筋1另一端与镀锌钢管2嵌套式接触连接，所述镀锌钢管2包括空心段和实体段，所述镀锌钢管2的空心段与所述定位钢筋1嵌套式接触连接，嵌套式接触连接方便不锈钢U型管卡3拆卸重复利用，所述镀锌钢管2的实体段的端头与不锈钢U型管卡3焊接，所述不锈钢U型管卡3内设有透明钢丝软管4，所述不锈钢U型管卡3的开口端设有挡板7和U型销8，挡板7和U型销8顶紧固定透明钢丝软管4，所述不锈钢U型管卡3、透明钢丝软管4与钢架纵向连接钢筋6通过扎丝相互捆绑，确保喷射混凝土施工过程中不发生位移，所述透明钢丝软管4沿钢架5环向布置，所述透明
钢丝软管4的管径大于环向盲管管径，便于后期环向盲管安装校准。
[0025]以上相邻所述定位钢筋1的环向间距为1m，所述定位钢筋1为Ф22mm螺纹钢。
[0026]以上所述定位钢筋1与所述钢架纵向连接钢筋6焊接方法为贴角电弧焊，焊接的焊缝焊脚厚度不小于0.6倍的钢筋直径，定位钢筋下料长度综合考虑因素有钢架腰高、镀锌钢管实体段长度、透明钢丝软管管径和钢架内侧混凝土保护层厚度。
[0027]以上所述镀锌钢管2的内径为25mm、外径为33.7mm，所述镀锌钢管2的空心段长度3cm、实体段长度3cm，实体段采用自制木棍填塞紧密，密封胶抹面封闭。
[0028]以上所述不锈钢U型管卡3管长135mm，管径108mm，管夹体带宽50mm，销孔尺寸φ10mm，所述挡板7规格150*60mm，所述U型销8为φ8mmU型销8。
[0029]以上所述不锈钢U型管卡3的半圆形管夹体中部与镀锌钢管2实体段端面焊接，形成一个整体的U型支架。
[0030]以上所述挡板7为厚度6mm的钢板。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道初期支护内环向盲管预留槽，其特征在于，包括定位钢筋（1），所述定位钢筋（1）一端与钢架纵向连接钢筋（6）焊接，所述定位钢筋（1）另一端与镀锌钢管（2）嵌套式接触连接，所述镀锌钢管（2）包括空心段和实体段，所述镀锌钢管（2）的空心段与所述定位钢筋（1）嵌套式接触连接，所述镀锌钢管（2）的实体段的端头与不锈钢U型管卡（3）焊接，所述不锈钢U型管卡（3）内设有透明钢丝软管（4），所述不锈钢U型管卡（3）的开口端设有挡板（7）和U型销（8），所述不锈钢U型管卡（3）、透明钢丝软管（4）与钢架纵向连接钢筋（6）通过扎丝相互捆绑，所述透明钢丝软管（4）沿钢架（5）环向布置，所述透明钢丝软管（4）的管径大于环向盲管管径。2.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护内环向盲管预留槽，其特征在于，相邻所述定位钢筋（1）的环向间距为1m，所述定位钢筋（1）为Ф22mm螺纹钢。3.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护内环向盲管预留槽，其特征在于，所述定位钢筋（1）与所述钢架纵向连接钢筋（6）焊接的焊缝焊脚厚度不小于0.6倍的钢筋直径。4.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护内环向盲管预留槽，其特征在于，所述镀锌钢管（2）的内径为25mm、外径为33.7mm，所述镀锌...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭勇，边林琳，王建江，齐文，张文强，解刘娟，李存华，
申请(专利权)人：中铁十六局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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