【技术实现步骤摘要】
电池包组件、快换组件及电动汽车
[0001]本技术涉及一种电池包组件、快换组件及电动汽车。
技术介绍
[0002]现有技术中的电动车辆均设有电池包以对车辆进行供电,目前的电动车辆的电池包多为直充电池包,在使用时,该直充电池包固定设置于电动车辆上,通过外接插头对直充电池包进行充电,但现有技术中的充电过程往往需要比较长的时间。
[0003]现有技术中已经出现通过快换结构对电池包进行快换的电动车辆,该电动车辆在电池包亏电时,只需去换电站更换电池包,能够大大节省时间。但该电池包上需要配备有专门的快换结构,直充电池包无法直接适用快换;若直接将直充电池包更换为快换电池包,则会造成对直充电池包的浪费。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中直充电池包无法直接适用快换过程的缺陷,提供一种用于电池包组件、快换组件及电动汽车。
[0005]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0006]一种电池包组件,包括电池包,所述电池包组件还包括电池托盘,所述电池托盘包括: >[0007]支撑件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包组件,包括电池包,其特征在于,所述电池包组件还包括电池托盘,所述电池托盘包括:支撑件,所述支撑件承载所述电池包;外框架,围绕所述支撑件设置在所述支撑件的外部;电池端电连接器,设置在所述外框架上,所述电池端电连接器与所述电池包电连接;锁止部,设于所述外框架的外侧壁,所述锁止部用于实现对所述电池包组件的锁定和解锁。2.如权利要求1所述的电池包组件,其特征在于,所述外框架包括相对设置的两个第一支架梁和连接在两个所述第一支架梁之间的第二支架梁,所述电池端连接器安装在所述第二支架梁上;其中,每一所述第一支架梁上均设置有所述锁止部。3.如权利要求2所述的电池包组件,其特征在于,所述外框架还包括与所述第二支架梁相对设置的第三支架梁,所述第三支架梁连接在所述梁所述第一支架梁之间,所述第三支架梁和所述第二支架梁分别位于所述第一支架梁的两端;所述第二支架梁、所述第三支架梁和两所述第一支架梁均连接于所述支撑件。4.如权利要求2所述的电池包组件,其特征在于,所述锁止部包括锁轴,所述锁轴的第一端可拆卸连接于所述第一支架梁的外侧壁,所述锁轴的第二端突出于所述第一支架梁的外侧壁。5.如权利要求4所述的电池包组件,其特征在于,所述第一支架梁为中空结构,且由内向外具有相对设置的第一侧壁和第...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建平,黄春华,
申请(专利权)人:奥动新能源汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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