一种汽车配件焊接用汽车工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，包括操作台，其特征在于：所述操作台上端左部固定安装有置物板，所述置物板上端固定安装有滑杆装置，所述操作台上端的左部和上端的右部均固定安装有限位架，所述操作台上端固定安装有四个弹簧柱，四个所述弹簧柱上端共同固定安装有固定板，所述固定板上端前部和上端后部开有两个一号滑槽，两个所述一号滑槽左部和右部均共同滑动安装有滑动组件，两组所述滑动组件上端均固定安装有夹持装置，两组所述滑动组件上端均螺纹安装有若干个通用螺母。本实用新型专利技术所述的一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，夹持组件灵活且稳定，可对不同的零件固定，提高焊接的精准度，适合汽车配件焊接用的使用。的使用。的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件焊接用汽车工装夹具


[0001]本技术涉及汽车配件焊接
，特别涉及一种汽车配件焊接用汽车工装夹具。

技术介绍

[0002]在汽车生产过程中是由大量的配件和零部件组成，汽车的种类也是比较多的，以乘用车为例，可以分为很多种，比如轿车，SUV车型，以及MVP车型以及其他车型等，所以不管是生产时还是在汽车维修时使用工装夹具都是非常多的，现有的汽车工装夹具在汽车配件焊接过程中至少有以下弊端：1、汽车工装夹具在汽车配件焊接过程中夹持无法对多种规格不同大小的配件进行夹持固定；2、汽车工装夹具在汽车配件焊接稳定型差，不灵活，操作复杂，故此，我们推出一种汽车配件焊接用的汽车工装夹具。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，包括操作台，所述操作台上端左部固定安装有置物板，所述置物板上端固定安装有滑杆装置，所述操作台上端的左部和上端的右部均固定安装有限位架，所述操作台上端固定安装有四个弹簧柱，四个所述弹簧柱上端共同固定安装有固定板，所述固定板上端前部和上端后部开有两个一号滑槽，两个所述一号滑槽左部和右部均共同滑动安装有滑动组件，两组所述滑动组件上端均固定安装有夹持装置，两组所述滑动组件上端均螺纹安装有若干个通用螺母。
[0006]优选的，所述滑杆装置包括电机，所述电机的输出端贯穿限位架并固定安装有一号双向螺杆，所述一号双向螺杆的右端活动连接有一号轴承，且一号双向螺杆通过一号轴承活动安装在两个限位架之间，所述一号双向螺杆外表面螺纹连接两个滑板，两个所述滑板的前端和后端均设置有一号安装孔。
[0007]优选的，所述滑动组件包括支撑板，所述支撑板下端前部和下端后部均固定安装有一号滑块，所述一号滑块前端和支撑板上端均设置有二号安装孔。
[0008]优选的，所述一号滑块与滑板通过二号安装孔和一号安装孔固定连接，四个所述一号滑块两两滑动在两个一号滑槽内。
[0009]优选的，所述夹持装置包括三角架和二号轴承，所述三角架内通过二号轴承活动连有二号双向螺杆，所述二号双向螺杆右端贯穿三角架并固定连接旋转盘，所述三角架内左壁开有穿通的二号滑槽，所述二号双向螺杆外表面前部和外表面后部均螺纹连接有二号滑块穿过二号滑槽并固定连接有夹持块，所述三角架内下壁开有若干个三号安装孔。
[0010]优选的，所述三角架通过三号安装孔固定安装在支撑板上端，两个所述夹持装置呈左右对称分布。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在工装夹具上设置滑杆装置，在需要对配件进行夹持时，通过启动电机使双向螺杆旋转带动支撑板，双向螺纹杆为两个相反方向的螺纹杆组成，转动时两个三角架同时向中间移动完成横向的左右固定，可对不同规格的配件进行左右固定，灵活快捷；
[0013]2、本技术中，在三角架上设置旋转盘，通过手动旋转转盘，旋转盘带动双向螺杆，因为双向螺杆是由两个相反螺纹的螺纹杆组成，所以在转动时两个滑块向中间移动，带动两个夹持块向中间移动，从而完成配件的前后夹持，防止前后晃动，稳定性好，操作简单。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车配件焊接用汽车工装夹具的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种汽车配件焊接用汽车工装夹具的滑杆装置整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种汽车配件焊接用汽车工装夹具的滑动组件整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种汽车配件焊接用汽车工装夹具的家伙次装置整体结构示意图。
[0018]图中：1、操作台；2、置物板；3、滑杆装置；301、电机；302、滑板；303、一号双向螺杆；304、一号轴承；305、一号安装孔；4、弹簧柱；5、固定板；6、一号滑槽；7、滑动组件；701、支撑板；702、一号滑块；703、二号安装孔；8、夹持装置；801、三角架；802、三号安装孔；803、二号轴承；804、旋转盘；805、二号双向螺杆；806、二号滑块；807、夹持块；808、二号滑槽；9、通用螺母；10、限位架。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，包括操作台1，操作台1上端左部固定安装有
置物板2，置物板2上端固定安装有滑杆装置3，操作台1上端的左部和上端的右部均固定安装有限位架10，操作台1上端固定安装有四个弹簧柱4，四个弹簧柱4上端共同固定安装有固定板5，固定板5上端前部和上端后部开有两个一号滑槽6，两个一号滑槽6左部和右部均共同滑动安装有滑动组件7，两组滑动组件7上端均固定安装有夹持装置8，两组滑动组件7上端均螺纹安装有若干个通用螺母9。
[0025]本实施例中，滑杆装置3包括电机301，电机301的输出端贯穿限位架10并固定安装有一号双向螺杆303，一号双向螺杆303的右端活动连接有一号轴承304，且一号双向螺杆303通过一号轴承304活动安装在两个限位架10之间，一号双向螺杆303外表面螺纹连接两个滑板302，两个滑板302的前端和后端均设置有一号安装孔305；滑动组件7包括支撑板701，支撑板701下端前部和下端后部均固定安装有一号滑块702，一号滑块702前端和支撑板701上端均设置有二号安装孔703；一号滑块702与滑板302通过二号安装孔703和一号安装孔305固定连接，四个一号滑块702两两滑动在两个一号滑槽6内；通过设置电机301，在启动电机301后带动一号双向螺杆303旋转转动，一号双向螺杆303为两个相反方向的螺杆组成，所以在旋转时两个滑板302向相反方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)上端左部固定安装有置物板(2)，所述置物板(2)上端固定安装有滑杆装置(3)，所述操作台(1)上端的左部和上端的右部均固定安装有限位架(10)，所述操作台(1)上端固定安装有四个弹簧柱(4)，四个所述弹簧柱(4)上端共同固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)上端前部和上端后部开有两个一号滑槽(6)，两个所述一号滑槽(6)左部和右部均共同滑动安装有滑动组件(7)，两组所述滑动组件(7)上端均固定安装有夹持装置(8)，两组所述滑动组件(7)上端均螺纹安装有若干个通用螺母(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，其特征在于：所述滑杆装置(3)包括电机(301)，所述电机(301)的输出端贯穿限位架(10)并固定安装有一号双向螺杆(303)，所述一号双向螺杆(303)的右端活动连接有一号轴承(304)，且一号双向螺杆(303)通过一号轴承(304)活动安装在两个限位架(10)之间，所述一号双向螺杆(303)外表面螺纹连接两个滑板(302)，两个所述滑板(302)的前端和后端均设置有一号安装孔(305)。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用汽车工装夹具，其特征在于：所述滑动组件(7)包括支撑板(701)...

【专利技术属性】
技术研发人员：任德财，温明军，任冬冬，王文帅，王香港，
申请(专利权)人：济南盛鼎激光科技有限公司，
类型：新型
国别省市：