一种感应式的隐藏把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种感应式的隐藏把手，包括第一安装架，所述第一安装架一侧安装有第二安装架，所述第一安装架靠近第二安装架的内侧安装有把手架，其中，所述第二安装架对应把手架一侧开设有把手槽，所述把手架对应把手槽的一侧安装有把手，所述把手通过支架与把手架转动连接，所述支架上等距固定有传动齿，所述把手架的内部安装有微型电机，所述微型电机靠近传动齿的轴端固定有蜗杆，所述把手架靠近微型电机的内部安装有控制器。本实用新型专利技术，在冬天户外结冰时，车主可以提前远程启动车辆，使车辆电瓶为电热带进行供电，使电热带对把手进行加热，使把手与车门之间的结冰融化，避免把手冻住导致车主无法打开车门。手冻住导致车主无法打开车门。手冻住导致车主无法打开车门。

【技术实现步骤摘要】
一种感应式的隐藏把手


[0001]本技术涉及车辆把手
，具体为一种感应式的隐藏把手。

技术介绍

[0002]在开启车门时，需要通过把手打开车门，随着科技的进步，为了防止把手损坏，在车辆行驶或锁车后，把手会自动缩入车门内，进行隐藏。
[0003]目前的感应式的隐藏把手虽然种类和数量非常多，但现有的感应式的隐藏把手仍存在了一定的问题，对感应式的隐藏把手的使用带来一定的不便。
[0004]现有的感应式的隐藏把手在使用时，由于控制把手伸缩的电机功率较小，在冬天时，车门表面结冰，导致隐藏把手无法自动伸出，影响人们的正常使用，因此迫切需要能改进感应式的隐藏把手结构的技术，来完善此装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种感应式的隐藏把手，解决了现有的感应式的隐藏把手在使用时，由于控制把手伸缩的电机功率较小，在冬天时，车门表面结冰，导致隐藏把手无法自动伸出，影响人们的正常使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种感应式的隐藏把手，包括第一安装架，所述第一安装架一侧安装有第二安装架，所述第一安装架靠近第二安装架的内侧安装有把手架，其中，
[0007]所述第二安装架对应把手架一侧开设有把手槽，所述把手架对应把手槽的一侧安装有把手，所述把手通过支架与把手架转动连接，所述支架上等距固定有传动齿；
[0008]所述把手架的内部安装有微型电机，所述微型电机靠近传动齿的轴端固定有蜗杆，所述把手架靠近微型电机的内部安装有控制器，所述把手靠近支架的内部安装有热红外感应头，所述把手的内部安装有电热带。
[0009]优选的，所述第一安装架靠近把手架一侧对称开设有卡槽，所述第一安装架靠近卡槽一侧连通有安装槽，所述把手架对应卡槽一侧固定有卡块，所述把手架靠近第一安装架的端部开设有固定杆槽，所述第一安装架对应固定杆槽一侧开设有固定槽，所述固定杆槽的内部安装有弹簧，所述弹簧靠近固定杆槽的开口侧连接有固定杆，所述固定杆远离第一安装架一端固定有拉杆。
[0010]优选的，所述卡槽与卡块为T形，且卡块的外部尺寸小于安装槽的开口尺寸。
[0011]优选的，所述传动齿与蜗杆的齿距相等，且蜗杆与传动齿相啮合。
[0012]优选的，所述热红外感应头与控制器构成电性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术，在冬天户外结冰时，车主可以提前远程启动车辆，使车辆电瓶为电热带进行供电，使电热带对把手进行加热，使把手与车门之间的结冰融化，避免把手冻住导致车主无法打开车门。
[0015]2、本技术，需要对把手及其组件进行更换或维修时，将第一安装架与第二安装架拆卸分离，之后通过拉杆带动固定杆移出固定槽，使把手架能够带动卡块通过安装槽移出卡槽的内部，将把手及其组件进行拆卸，安装时，使把手架带动卡块进入安装槽的内部，同时固定杆受到挤压进入固定杆槽的内部，弹簧压缩，当卡块进入卡槽内部时，固定杆槽与固定槽刚好对齐，使弹簧推动固定杆进入固定槽，避免卡块移出卡槽，完成对把手及其组件的安装，通过把手及其组件的快速拆装结构，以便对把手及其组件进行更换或维修。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0018]图3为本技术把手立体结构示意图。
[0019]图中：1、第一安装架；2、第二安装架；3、把手架；4、把手槽；5、卡槽；6、安装槽；7、卡块；8、固定杆槽；9、固定槽；10、弹簧；11、固定杆；12、拉杆；13、把手；14、支架；15、传动齿；16、微型电机；17、蜗杆；18、控制器；19、热红外感应头；20、电热带。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：
[0022]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种感应式的隐藏把手，包括第一安装架1，第一安装架1一侧安装有第二安装架2，第一安装架1靠近第二安装架2的内侧安装有把手架3，其中，
[0023]第二安装架2对应把手架3一侧开设有把手槽4，把手架3对应把手槽4的一侧安装有把手13，把手13通过支架14与把手架3转动连接，支架14上等距固定有传动齿15；
[0024]把手架3的内部安装有微型电机16，微型电机16靠近传动齿15的轴端固定有蜗杆17，把手架3靠近微型电机16的内部安装有控制器18，把手13靠近支架14的内部安装有热红外感应头19，把手13的内部安装有电热带20。
[0025]请参阅图1和图2，第一安装架1靠近把手架3一侧对称开设有卡槽5，第一安装架1靠近卡槽5一侧连通有安装槽6，把手架3对应卡槽5一侧固定有卡块7，把手架3靠近第一安装架1的端部开设有固定杆槽8，第一安装架1对应固定杆槽8一侧开设有固定槽9，固定杆槽8的内部安装有弹簧10，弹簧10靠近固定杆槽8的开口侧连接有固定杆11，固定杆11远离第一安装架1一端固定有拉杆12，卡槽5与卡块7为T形，且卡块7的外部尺寸小于安装槽6的开口尺寸，需要对把手13及其组件进行更换或维修时，将第一安装架1与第二安装架2拆卸分离，之后通过拉杆12带动固定杆11移出固定槽9，使把手架3能够带动卡块7通过安装槽6移出卡槽5的内部，将把手13及其组件进行拆卸，安装时，使把手架3带动卡块7进入安装槽6的内部，同时固定杆11受到挤压进入固定杆槽8的内部，弹簧10压缩，当卡块7进入卡槽5内部时，固定杆槽8与固定槽9刚好对齐，使弹簧10推动固定杆11进入固定槽9，避免卡块7移出卡
槽5，完成对把手13及其组件的安装，通过把手13及其组件的快速拆装结构，以便对把手13及其组件进行更换或维修；
[0026]请参阅图1和图3，传动齿15与蜗杆17的齿距相等，且蜗杆17与传动齿15相啮合，热红外感应头19与控制器18构成电性连接，当使用者大拇指按住热红外感应头19处的把手13时，热红外感应头19将信号传递到控制器18，控制器18控制微型电机16带动蜗杆17转动，蜗杆17通过传动齿15带动把手13旋转，使把手13伸出把手槽4，无需使用把手13，控制器18控制微型电机16带动蜗杆17反向转动，使把手13缩回把手槽4，便于对把手13的伸缩进行控制。
[0027]工作原理：该一种感应式的隐藏把手，在冬天户外结冰时，车主可以提前远程启动车辆，使车辆电瓶为电热带20进行供电，使电热带20对把手13进行加热，使把手13与车门之间的结冰融化，避免把手13冻住导致车主无法打开车门，需要打开车门时，使用者大拇指按住热红外感应头19处的把手13，热红外感应头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种感应式的隐藏把手，包括第一安装架(1)，其特征在于：所述第一安装架(1)一侧安装有第二安装架(2)，所述第一安装架(1)靠近第二安装架(2)的内侧安装有把手架(3)，其中，所述第二安装架(2)对应把手架(3)一侧开设有把手槽(4)，所述把手架(3)对应把手槽(4)的一侧安装有把手(13)，所述把手(13)通过支架(14)与把手架(3)转动连接，所述支架(14)上等距固定有传动齿(15)；所述把手架(3)的内部安装有微型电机(16)，所述微型电机(16)靠近传动齿(15)的轴端固定有蜗杆(17)，所述把手架(3)靠近微型电机(16)的内部安装有控制器(18)，所述把手(13)靠近支架(14)的内部安装有热红外感应头(19)，所述把手(13)的内部安装有电热带(20)。2.根据权利要求1所述的感应式的隐藏把手，其特征在于：所述第一安装架(1)靠近把手架(3)一侧对称开设有卡槽(5)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：文兰，
申请(专利权)人：史蒂夫智能科技杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：