一种交通工程用道路减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及交通工程技术领域，公开了一种交通工程用道路减速装置，包括左连接座和右连接座，左连接座与右连接座呈对称状设置，左连接座与右连接座上部侧壁设有外接口，两个外接口之间设有顶板，顶板的两侧壁设有内接口，外接口与内接口相配合，左连接座与右连接座的下部侧壁开设有插口，利用橡胶柱以及橡胶柱外包裹的缓冲弹簧，顶板受到压力时，压力通过压板及固定座分别作用于缓冲弹簧和橡胶柱，利用缓冲弹簧及橡胶柱的弹性作用，能够实现一定的减震缓冲，顶板向下运动，直至车辆车轮离开顶板，释放弹性作用，顶板复位，外接口与内接口吻合，本方案结构简便，功能新颖，可解决现有减速带磨损严重的问题，可有效的延长使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用道路减速装置


[0001]本技术涉及交通工程
，具体为一种交通工程用道路减速装置。

技术介绍

[0002]减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。
[0003]目前，在交通工程中，尤其涉及到路面的减速带的设置，现有的减速带多采用条状橡胶设计，为一体式加工而成，虽然具备减速效果，但其结构较为单一，极易受到往返车辆重量与速度的影响，发生严重的磨损，大大缩短了使用寿命，并且不便于对受损后的减速带进行快速更换，实用性不高，对此我们提出一种交通工程用道路减速装置。

技术实现思路

[0004]本技术目的是提供一种交通工程用道路减速装置，以解决现有技术中减速带多采用条状橡胶设计，为一体式加工而成，虽然具备减速效果，但其结构较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用道路减速装置，其特征在于，包括左连接座(11)和右连接座(12)，所述左连接座(11)与右连接座(12)呈对称状设置，所述左连接座(11)与右连接座(12)上部侧壁设有外接口(13)，两个所述外接口(13)之间设有顶板(14)，所述顶板(14)的两侧壁设有内接口(15)，所述外接口(13)与内接口(15)相配合，所述左连接座(11)与右连接座(12)的下部侧壁开设有插口(16)，两个所述插口(16)之间设有底板(17)，所述底板(17)上设有插接部(18)，所述插接部(18)与插口(16)相配合。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用道路减速装置，其特征在于：所述顶板(14)的下方设有缓冲机构，所述缓冲机构包括设置在左连接座(11)、右连接座(12)以及底板(17)上的橡胶柱(41)，所述橡胶柱(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐迪，
申请(专利权)人：齐迪，
类型：新型
国别省市：