本实用新型专利技术公开了一种适用于飞机作动器的新型综合试验台，包括机柜，所述机柜的工作台面上设置有物料承托板，所述物料承托板的下方设置有废油槽和密封测试油槽，所述机柜工作台面内外两侧固定连接有两条滑块移动导轨，所述滑块移动导轨的内侧固定连接有双位移光栅尺，所述机柜工作台面的左侧固定连接有双工位试件固定组件，所述滑块移动导轨的上部滑动连接有试件位移连接滑块组件，所述滑块移动导轨的上部滑动连接有加载端连接滑块组件，且加载端连接滑块组件设置在试件位移连接滑块组件的右部。本实用新型专利技术中，设备的噪音、能耗、油液温升等都大为降低，增加了设备的稳定性和可靠性，提高了测试的精度和效率。提高了测试的精度和效率。提高了测试的精度和效率。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于飞机作动器的新型综合试验台
[0001]本技术涉及飞机试验台领域，尤其涉及一种适用于飞机作动器的新型综合试验台。
技术介绍
[0002]由于目前市面上用于作动器的试验台功能单一、噪音大、能耗大、拆装繁琐、测量方法精度低等问题，没能有效提高作动器测试的准确性和效率。
[0003]作动器是飞机的主要执行部件，其性能测试包括流量测试、压力测试、气密性测试、运动均匀性测试、加载测试等。现有的针对飞机作动器的液压试验台功能大多都比较单一，检测方法落后、准确度和精度低、效率不高、噪音大、能耗大。
[0004]目前市面上，有些试验台考虑了节能降噪的要求而采用了比如恒压油源，泵站和试验台分体设计等措施；有些试验台综合了水柱加压和液压系统一体，但功能上仍需要多台设备组合才能满足试件的测试要求，这依然没能解决测试效率低下的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于飞机作动器的新型综合试验台。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种适用于飞机作动器的新型综合试验台，包括机柜，所述机柜的前壁设置有液压操作面板、电气控制面板和冷气操作面板，所述机柜的工作台面上设置有物料承托板，所述物料承托板的下方设置有废油槽和密封测试油槽，所述机柜工作台面内外两侧固定连接有两条滑块移动导轨，所述滑块移动导轨的内侧固定连接有双位移光栅尺，所述机柜工作台面的左侧固定连接有双工位试件固定组件，所述滑块移动导轨的上部滑动连接有试件位移连接滑块组件，所述滑块移动导轨的上部滑动连接有加载端连接滑块组件，且加载端连接滑块组件设置在试件位移连接滑块组件的右部，所述机柜和封闭式泵站分体设计。
[0007]所述双工位试件固定组件是由固定座、试件末端适配工装和试件缸端销轴，所述机柜工作台面的左侧固定连接有固定座，所述固定座连接有试件末端适配工装，所述试件末端适配工装通过试件缸端销轴固定连接有试件缸。
[0008]所述试件位移连接滑块组件是由第一支撑底板、试件杆端适配工装、试件杆端连接销轴和试件杆端位移连接板组成，所述试件杆端位移连接板的侧部滑动连接有双位移光栅尺，所述滑块移动导轨的顶部滑动连接有第一支撑底板，所述第一支撑底板的上表面固定连接有试件杆端适配工装，所述试件杆端适配工装的通过试件杆端连接销轴固定连接有试件缸，所述第一支撑底板上面固定连接有试件杆端位移连接板。
[0009]所述加载端连接滑块组件是由滑块组件、位移传感器连接板、小加载缸杆端连接座、小加载缸杆端连接销轴、大加载缸杆端连接座、大加教缸杆端连接销轴、大力拉压传感器、大力侧试件杆端连接座、试件适配工装、小力拉压传感器、小力侧试件杆端连接座组成。
[0010]所述位移传感器连接板的侧部滑动连接有双位移光栅尺，所述滑块组件的左边内侧固定连接有大力拉压传感器，所述大力拉压传感器的端面固定连接有大力侧试件杆端连接座，所述大力侧试件杆端连接座的内部固定连接有试件适配工装，所述滑块组件的左边外侧固定连接有小力拉压传感器，所述小力拉压传感器的端面固定连接有小力侧试件杆端连接座。
[0011]所述滑块组件的右边外侧固定连接有小加载缸杆端连接座，所述小加载缸杆端连接座通过小加载缸杆端连接销轴固定连接有小加载缸。
[0012]所述滑块组件的右边内侧固定连接有大加载缸杆端连接座，所述大加载缸杆端连接座通过大加教缸杆端连接销轴固定连接有大加载缸。
[0013]所述滑块移动导轨的上表面滑动连接有试件支撑组件，所述试件支撑组件是由第二支撑底板、调节螺杆、Y型支撑件组成，所述滑块移动导轨的上表面滑动连接有第二支撑底板，所述第二支撑底板的上表面固定连接有两个调节螺杆，所述调节螺杆的顶部固定连接有Y型支撑件。
[0014]所述机柜通过铰链转动连接有防护舱门。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述双工位试件固定组件是由固定座、试件末端适配工装和试件缸端销轴，所述机柜工作台面的左侧固定连接有固定座，所述固定座连接有试件末端适配工装，所述试件末端适配工装通过试件缸端销轴固定连接有试件缸。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述试件位移连接滑块组件是由第一支撑底板、试件杆端适配工装、试件杆端连接销轴和试件杆端位移连接板等组成，所述试件杆端位移连接板的侧部滑动连接有双位移光栅尺，所述滑块移动导轨的顶部滑动连接有第一支撑底板，所述第一支撑底板的上表面固定连接有试件杆端适配工装，所述试件杆端适配工装的通过试件杆端连接销轴固定连接有试件缸，所述第一支撑底板上面固定连接有试件杆端位移连接板。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述加载端连接滑块组件是由滑块组件、位移传感器连接板、小加载缸杆端连接座、小加载缸杆端连接销轴、大加载缸杆端连接座、大加教缸杆端连接销轴、大力拉压传感器、大力侧试件杆端连接座、试件适配工装、小力拉压传感器、小力侧试件杆端连接座组成。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]所述位移传感器连接板的侧部滑动连接有双位移光栅尺，所述滑块组件的左边内侧固定连接有大力拉压传感器，所述大力拉压传感器的端面固定连接有大力侧试件杆端连接座，所述大力侧试件杆端连接座的内部固定连接有试件适配工装，所述滑块组件的左边外侧固定连接有小力拉压传感器，所述小力拉压传感器的端面固定连接有小力侧试件杆端连接座。
[0023]作为上述技术方案的进一步描述：
[0024]所述滑块组件的右边外侧固定连接有小加载缸杆端连接座，所述小加载缸杆端连接座通过小加载缸杆端连接销轴固定连接有小加载缸。
[0025]作为上述技术方案的进一步描述：
[0026]所述滑块组件的右边内侧固定连接有大加载缸杆端连接座，所述大加载缸杆端连
接座通过大加教缸杆端连接销轴固定连接有大加载缸。
[0027]作为上述技术方案的进一步描述：
[0028]所述滑块移动导轨的上表面滑动连接有试件支撑组件，所述试件支撑组件是由第二支撑底板、调节螺杆、Y型支撑件组成，所述滑块移动导轨的上表面滑动连接有第二支撑底板，所述第二支撑底板的上表面连接有两个调节螺杆，所述调节螺杆的顶部固定连接有Y型支撑件。
[0029]作为上述技术方案的进一步描述：
[0030]所述机柜通过铰链转动连接有防护舱门。
[0031]本技术具有如下有益效果：
[0032]1、与现有技术相比，该适用于飞机作动器的新型综合试验台，试验台采用符合人机工程学的优化设计，焊接机架底盘配合上部可开可闭的试验舱以及易于操作的分块式集成控制面板，既满足测试所需的尺寸以及刚强度要求、安全防护要求，也做到了外形新型且美观大方，人员易于操作。
[0033]2、与现有技术相比，该适用于飞机作动器的新型综合试验台，采用了微压系统、伺服电机泵组、冷气系统、手摇泵系统等供压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于飞机作动器的新型综合试验台，包括机柜（1），其特征在于：所述机柜（1）的前壁设置有液压操作面板（2）、电气控制面板（3）和冷气操作面板（4），所述机柜（1）的工作台面上设置有物料承托板（14），所述物料承托板（14）的下方设置有废油槽（16）和密封测试油槽（15），所述机柜工作台面内外两侧固定连接有两条滑块移动导轨（12），所述滑块移动导轨（12）的内侧固定连接有双位移光栅尺（11），所述机柜工作台面的左侧固定连接有双工位试件固定组件（8），所述滑块移动导轨（12）的上部滑动连接有试件位移连接滑块组件（10），所述滑块移动导轨（12）的上部滑动连接有加载端连接滑块组件（9），且加载端连接滑块组件（9）设置在试件位移连接滑块组件（10）的右部，所述机柜（1）和封闭式泵站（17）分体设计。2.根据权利要求1所述的一种适用于飞机作动器的新型综合试验台，其特征在于：所述双工位试件固定组件（8）是由固定座（801）、试件末端适配工装（802）和试件缸端销轴（803）组成，所述机柜工作台面的左侧固定连接有固定座（801），所述固定座（801）连接有试件末端适配工装（802），所述试件末端适配工装（802）通过试件缸端销轴（803）固定连接有试件缸。3.根据权利要求1所述的一种适用于飞机作动器的新型综合试验台，其特征在于：所述试件位移连接滑块组件（10）是由第一支撑底板（1001）、试件杆端适配工装（1002）、试件杆端连接销轴（1003）和试件杆端位移连接板（1004）组成，所述试件杆端位移连接板（1004）的侧部滑动连接有双位移光栅尺（11），所述滑块移动导轨（12）的顶部滑动连接有第一支撑底板（1001），所述第一支撑底板（1001）的上表面固定连接有试件杆端适配工装（1002），所述试件杆端适配工装（1002）的通过试件杆端连接销轴（1003）固定连接有试件缸，所述第一支撑底板（1001）的上面固定连接有试件杆端位移连接板（1004）。4.根据权利要求1所述的一种适用于飞机作动器的新型综合试验台，其特征在于：所述加载端连接滑块组件（9）是由滑块组件（909）、位移传感器连接板（910）、小加载...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴林飞，卢裕坤，
申请(专利权)人：深圳市极创智造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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