一种转子发动机的中间连接结构及转子发动机制造技术

本申请提供一种转子发动机的中间连接结构及转子发动机；其中，转子发动机的中间连接结构，包括：本体，本体沿轴向相背的两个表面具有凹陷部，凹陷部用于安装转子发动机的合金偏盖；合金偏盖面向转子发动机的缸体的端面用于与转子发动机的转子端面相抵接；本体的侧壁开设有润滑油孔道，润滑油孔道延伸至凹陷部内，润滑油孔道用于与合金偏盖上的油孔相连通，以向转子的端面输送润滑油。根据本申请提供的转子发动机的中间连接结构及转子发动机，能够对转子与转子发动机的合金偏盖的端面进行润滑，减小转子端面与合金偏盖端面之间的密封件的摩擦损耗，从而能够减小对密封件的损耗，提升转子发动机的运行稳定性。转子发动机的运行稳定性。转子发动机的运行稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种转子发动机的中间连接结构及转子发动机


[0001]本申请属于发动机
，具体涉及一种转子发动机的中间连接结构及转子发动机。

技术介绍

[0002]在日常出行中，交通工具主要包括摩托车、小汽车、公交车等短途交通运输工具；另外，长途运输工具也有飞机、直升机等。谢谢交通运输工具均需要发动机(通常也被称为内燃机)通过燃烧化石燃料作为驱动力，对交通工具进行驱动。另外，在航天航空领域以及均是领域的诸多运输工具也需要发动机来驱动。发动机主要包括活塞发动机、涡轮发动机和转子发动机等几种类型；其中，转子发动机的转子在缸体内高速转动，从而向外输出功率。
[0003]通常，为提高转子发动机的输出功率，可以采用多缸共同运行，即设置多个并联的缸体，每个缸体内均设置有转子；并联的转子转动时向外输出功率；在具体设置时，相邻两个缸体之间需要通过中间连接结构进行连接。
[0004]但是，转子在缸体内高速旋转时，转子的端面的密封件与设置在中间连接结构上的合金偏盖摩擦，容易对密封件造成损坏。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种转子发动机的中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子发动机的中间连接结构，其特征在于，包括：本体(10)，所述本体(10)沿轴向相背的两个表面具有凹陷部(100)，所述凹陷部(100)用于安装转子发动机的合金偏盖；所述合金偏盖面向转子发动机的缸体的端面用于与所述转子发动机的转子端面相抵接；所述本体(10)的侧壁开设有润滑油孔道(200)，所述润滑油孔道(200)延伸至所述凹陷部(100)内，所述润滑油孔道(200)用于与所述合金偏盖上的油孔相连通，以向所述转子的端面输送润滑油。2.根据权利要求1所述的转子发动机的中间连接结构，其特征在于，所述润滑油孔道(200)包括第一孔段(201)和第二孔段(202)，所述第一孔段(201)沿所述本体(10)的径向延伸；所述第二孔段(202)沿所述本体(10)的轴向延伸；所述第二孔段(202)与所述转子端面对齐。3.根据权利要求2所述的转子发动机的中间连接结构，其特征在于，所述凹陷部(100)内设有定位部(101)，所述定位部(101)用于对所述合金偏盖进行定位；所述第二孔段(202)设于所述定位部(101)上。4.根据权利要求3所述的转子发动机的中间连接结构，其特征在于，所述定位部(101)凸出于所述凹陷部(100)的底壁，所述合金偏盖上设有与所述定位部(101)相对接的限位部，所述定位部(101)用于嵌入至所述限位部内，以对所述合金偏盖进行定位。5.根据权利要求4所述的转子发动机的中间连接结构，其特征在于，所述定位部(101)的端面设有密封凹槽(1011)，所述密封凹槽(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵贺，赵荣，赵新年，
申请(专利权)人：陕西新研氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：