一体式密封组件的汽车轮毂单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一体式密封组件的汽车轮毂单元，包括底座，底座的底端表面位于中部处嵌入连接有顶块，底座的上端表面套设连接有安装板，安装板的上端表面套设连接有密封盖。本实用新型专利技术所述的一体式密封组件的汽车轮毂单元，通过设置的汽车轮毂单元组件结构，其结构简单，使用方便，对比传统的螺栓固定方式，使用者只需要拧转顶块，即可控制安装板与底座相固定连接，操作步骤简单，节省拆装时间，还降低人工工作量，方便快捷。方便快捷。方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一体式密封组件的汽车轮毂单元


[0001]本技术涉及轮毂单元结构
，特别涉及一体式密封组件的汽车轮毂单元。

技术介绍

[0002]随着人们的生活水平不断的提高，越来越多的家庭都拥有了汽车，汽车给人们的出行方面带来了便捷，而轮毂单元时汽车上一个必不可少的部件，它是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分；现有的汽车轮毂单元在使用时存在一定的弊端，现有结构多采用螺栓固定方式，拆装步骤较为麻烦，且密封性较差，灰尘进入轴承之后，容易对其造成影响。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一体式密封组件的汽车轮毂单元，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一体式密封组件的汽车轮毂单元，包括底座，所述底座的底端表面位于中部处嵌入连接有顶块，所述底座的上端表面套设连接有安装板，所述安装板的上端表面套设连接有密封盖；
[0006]所述顶块的内侧表面开设有安装槽，所述安装槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体式密封组件的汽车轮毂单元，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底端表面位于中部处嵌入连接有顶块(8)，所述底座(1)的上端表面套设连接有安装板(17)，所述安装板(17)的上端表面套设连接有密封盖(23)；所述顶块(8)的内侧表面开设有安装槽，所述安装槽的两侧表面开设有限位槽(9)，所述顶块(8)的表面嵌入连接有旋钮(10)，所述旋钮(10)的上端表面固定安装有卡盘(11)，所述旋钮(10)的表面靠近上端边缘处开设有连接槽(12)，所述连接槽(12)的表面固定安装有弹性线(13)，所述弹性线(13)的另一端表面固定安装有凸杆(16)，所述限位槽(9)的表面嵌入连接有复位弹簧(14)，所述凸杆(16)的另一端表面固定安装有连接块(15)，所述连接块(15)与复位弹簧(14)固定连接。2.根据权利要求1所述的一体式密封组件的汽车轮毂单元，其特征在于：所述底座(1)的上端表面靠近边缘处对称开设有螺孔(2)，所述底座(1)的上端表面靠近中部处固定安装有限位筒(3)，所述限位筒(3)的侧表面对称固定安装有凸块(4)，所述限位筒(3)的侧表面位于凸块(4)的另一侧对称开设有通孔(5)，所述底座(1)的底端表面位于中部处开设有通槽(6)，所述通槽(6)的底端表面开设有对接槽(7)。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：杭州仁源汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：