带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元制造技术

本实用新型专利技术公开了带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，所述辅助机构包括转动槽、进料槽和活动槽，所述转动槽开设在外圈的外表面上，所述进料槽和活动槽开设在外圈的内部，所述活动槽与转动槽之间连通，所述活动槽槽腔顶部的一侧呈开口设置，所述转动槽的内部通过转轴转动连接有转动板，本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域。该带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，通过在转动槽、进料槽、活动槽、转轴、转动板、通孔、卡槽和活动槽的配合使用下，解决了现有的润滑油添加方式，需要将滚子外部的密封挡板拆开，整个过程可能导致密封挡板掉落在地上，使得密封挡板与滚子接触的一面沾染上灰尘，导致滚子会出现磨损的问题。导致滚子会出现磨损的问题。导致滚子会出现磨损的问题。

【技术实现步骤摘要】
带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
[0003]现有的轮毂单元使用久了需要添加润滑油进行润滑，而现有的润滑油添加方式，需要将滚子外部的密封挡板拆开，整个过程可能导致密封挡板掉落在地上，使得密封挡板与滚子接触的一面沾染上灰尘，导致滚子会出现磨损，因此，本技术提出带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，以解决上述提到的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，解决了现有的润滑油添加方式，需要将滚子外部的密封挡板拆开，整个过程可能导致密封挡板掉落在地上，使得密封挡板与滚子接触的一面沾染上灰尘，导致滚子会出现磨损的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，包括芯轴、外圈本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，包括芯轴(1)、外圈(2)和内圈(3)，所述芯轴(1)上设置有轴孔(4)，所述轴孔(4)的一侧设置有左装配端(7)，所述轴孔(4)的另一侧设置有右装配端(8)，其特征在于：所述外圈(2)上设置有辅助机构(5)；所述辅助机构(5)包括转动槽(51)、进料槽(52)和活动槽(53)，所述转动槽(51)开设在外圈(2)的外表面上，所述进料槽(52)和活动槽(53)开设在外圈(2)的内部，所述活动槽(53)与转动槽(51)之间连通，所述活动槽(53)槽腔顶部的一侧呈开口设置，所述转动槽(51)的内部通过转轴(54)转动连接有转动板(55)，所述转动板(55)的顶部贯穿开设有通孔(56)，所述转动板(55)外表面的一侧开设有卡槽(57)，所述卡槽(57)槽腔的顶部呈开口设置，所述活动槽(53)与卡槽(57)之间设置有定位机构(58)。2.根据权利要求1所述的带铆压预紧组件的新能...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：杭州仁源汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：