一种汽车密封圈生产用储存设备制造技术

本实用新型专利技术公开了密封圈储存技术领域的一种汽车密封圈生产用储存设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有放置箱，所述放置箱的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆表面的顶部和底部均活动连接有活动块，所述活动块的两侧均固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有挡板，所述挡板的数量为四个，所述横板的内部设置有调节机构，所述支撑杆的两侧均设置有移动机构。本实用新型专利技术通过设置调节机构，能够根据密封圈不同的规格进行固定，通过设置移动机构，能够根据密封圈的大小进行放置，使储存设备能够根据密封圈不同的规格进行固定，且便于根据密封圈的大小进行放置，从而提高使用效率，有利于人们的使用。有利于人们的使用。有利于人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封圈生产用储存设备


[0001]本技术涉及密封圈储存
，具体是一种汽车密封圈生产用储存设备。

技术介绍

[0002]密封圈就是一种起到密封作用的结构，密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义，材料的性能直接影响密封圈的使用性，因此密封圈在生产过程中需要用到储存设备进行存储。
[0003]目前现有的储存设备无法根据密封圈不同的规格进行固定，且不便于根据密封圈的大小进行放置，从而降低使用效率，不利于人们的使用，因此，本领域技术人员提供了一种汽车密封圈生产用储存设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车密封圈生产用储存设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车密封圈生产用储存设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有放置箱，所述放置箱的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆表面的顶部和底部均活动连接有活动块，所述活动块的两侧均固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有挡板，所述挡板的数量为四个，所述横板的内部设置有调节机构，所述支撑杆的两侧均设置有移动机构。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述调节机构包括限位螺杆、螺纹块、限位板、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、转动杆和转动板，所述横板的内部通过轴承与限位螺杆活动连接，所述限位螺杆的表面与螺纹块螺纹连接，所述螺纹块的数量为四个，所述螺纹块的顶部与限位板固定连接，所述限位板的顶部延伸至横板的外部，所述限位螺杆的表面与第一锥形齿轮固定连接，所述第一锥形齿轮的顶部与第二锥形齿轮啮合，所述第二锥形齿轮的顶部与转动杆固定连接，所述转动杆的顶端延伸至横板的外部并与转动板固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述移动机构包括半圆形板、活动板、固定杆、第一弹簧、移动杆、第二弹簧和拉板，所述支撑杆的两侧均与半圆形板活动连接，所述半圆形板的另一侧延伸至活动块的内部并与活动板固定连接，所述活动板内腔的顶部和底部均与固定杆活动连接，所述固定杆的两端均与活动块的内部固定连接，所述固定杆的表面与第一弹簧的内部活动连接，所述第一弹簧的两侧分别与活动板和活动块固定连接，所述活动板的另一侧与移动杆固定连接，所述移动杆的表面与第二弹簧的内部活动连接，所述第二弹簧的一侧与活动板固定连接，所述移动杆的另一端延伸至活动块的外部并与拉板固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第二弹簧的另一侧固定连接有连接板，所述连接板的内部与移动杆的表面活动连接，所述连接板的另一侧与活动块固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述限位螺杆的表面活动连接有竖板，所述竖
板的数量为三个，所述竖板的底部与横板内腔的底部固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述放置箱的正面通过铰链铰接有箱门，所述箱门的正面固定连接有把手。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述横板的顶部开设有限位槽，所述限位板的表面位于限位槽的内部。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述底板底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有移动轮。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术，通过设置调节机构，能够根据密封圈不同的规格进行固定，通过设置移动机构，能够根据密封圈的大小进行放置，使储存设备能够根据密封圈不同的规格进行固定，且便于根据密封圈的大小进行放置，从而提高使用效率，有利于人们的使用。
[0016]2、本技术，转动转动板带动转动杆转动，转动杆带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动限位螺杆转动，限位螺杆带动螺纹块移动，螺纹块带动限位板移动，能够根据密封圈不同的规格进行固定，拉动拉板带动移动杆移动，移动杆带动活动板移动，活动板带动第一弹簧和第二弹簧移动，活动板同时带动半圆形板移动，然后调节活动块的位置，当活动块调节到适当的位置后，然后松开拉板，通过第一弹簧和第二弹簧复位，能够对活动块进行固定，将连接板安装在活动块的内部，能够对第二弹簧进行固定，同时能够对移动杆进行辅助支撑，将竖板安装在限位螺杆的表面，能够对限位螺杆进行辅助支撑，握住把手带动箱门移动，能够对放置箱进行闭合，通过设置限位槽，能够对限位板进行限位，将支撑腿安装在底板的底部进行支撑，通过移动轮能够带动底板进行移动。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术结构剖视示意图；
[0019]图3为本技术图2中A的放大结构图；
[0020]图4为本技术图2中B的放大结构图。
[0021]图中：1、底板；2、放置箱；3、支撑杆；4、活动块；5、横板；6、挡板；7、调节机构；71、限位螺杆；72、螺纹块；73、限位板；74、第一锥形齿轮；75、第二锥形齿轮；76、转动杆；77、转动板；8、移动机构；81、半圆形板；82、活动板；83、固定杆；84、第一弹簧；85、移动杆；86、第二弹簧；87、拉板；9、连接板；10、竖板；11、箱门；12、限位槽；13、限位槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车密封圈生产用储存设备，包括底板1，底板1的顶部固定连接有放置箱2，放置箱2的内部固定连接有支撑杆3，支撑杆3表面的顶
部和底部均活动连接有活动块4，活动块4的两侧均固定连接有横板5，横板5的顶部固定连接有挡板6，挡板6的数量为四个，横板5的内部设置有调节机构7，支撑杆3的两侧均设置有移动机构8。
[0024]通过设置调节机构7，能够根据密封圈不同的规格进行固定，通过设置移动机构8，能够根据密封圈的大小进行放置，使储存设备能够根据密封圈不同的规格进行固定，且便于根据密封圈的大小进行放置，从而提高使用效率，有利于人们的使用。
[0025]在本实施例中，调节机构7包括限位螺杆71、螺纹块72、限位板73、第一锥形齿轮74、第二锥形齿轮75、转动杆76和转动板77，横板5的内部通过轴承与限位螺杆71活动连接，限位螺杆71的表面与螺纹块72螺纹连接，螺纹块72的数量为四个，螺纹块72的顶部与限位板73固定连接，限位板73的顶部延伸至横板5的外部，限位螺杆71的表面与第一锥形齿轮74固定连接，第一锥形齿轮74的顶部与第二锥形齿轮75啮合，第二锥形齿轮75的顶部与转动杆76固定连接，转动杆76的顶端延伸至横板5的外部并与转动板77固定连接。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封圈生产用储存设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有放置箱(2)，所述放置箱(2)的内部固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)表面的顶部和底部均活动连接有活动块(4)，所述活动块(4)的两侧均固定连接有横板(5)，所述横板(5)的顶部固定连接有挡板(6)，所述挡板(6)的数量为四个，所述横板(5)的内部设置有调节机构(7)，所述支撑杆(3)的两侧均设置有移动机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈生产用储存设备，其特征在于：所述调节机构(7)包括限位螺杆(71)、螺纹块(72)、限位板(73)、第一锥形齿轮(74)、第二锥形齿轮(75)、转动杆(76)和转动板(77)，所述横板(5)的内部通过轴承与限位螺杆(71)活动连接，所述限位螺杆(71)的表面与螺纹块(72)螺纹连接，所述螺纹块(72)的数量为四个，所述螺纹块(72)的顶部与限位板(73)固定连接，所述限位板(73)的顶部延伸至横板(5)的外部，所述限位螺杆(71)的表面与第一锥形齿轮(74)固定连接，所述第一锥形齿轮(74)的顶部与第二锥形齿轮(75)啮合，所述第二锥形齿轮(75)的顶部与转动杆(76)固定连接，所述转动杆(76)的顶端延伸至横板(5)的外部并与转动板(77)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈生产用储存设备，其特征在于：所述移动机构(8)包括半圆形板(81)、活动板(82)、固定杆(83)、第一弹簧(84)、移动杆(85)、第二弹簧(86)和拉板(87)，所述支撑杆(3)的两侧均与半圆形板(81)活动连接，所述半圆形板(81)的另一侧延伸至活动块(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李政宏，陈杰，吴煜平，
申请(专利权)人：华奈克武汉汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：