汽轮机润滑油滤油机制造技术

技术编号:34652953 阅读:6 留言:0更新日期:2022-08-24 15:39
本实用新型专利技术公开了汽轮机润滑油滤油机,包括滤油机本体,滤油管,滤油管外壁固定连接有连接环,连接环内部开设有螺纹槽,滤油管一端设有固定连接的连接软管,连接软管外壁螺纹连接有与螺纹槽相适配的螺杆,滤油管内壁开设有定位槽,连接软管一端固定连接有与定位槽相适配的定位杆,连接环内部开设有安装槽。本实用新型专利技术通过定位槽、定位杆、安装槽、定位块、限位块、安装环以及弹簧的配合使用,使得用户能够在通过螺杆对滤油管和连接软管进行连接的同时通过定位杆与定位块的配合使用进一步加强滤油管与连接软管之间的连接,从而防止滤油机在工作时因压力导致的连接软管脱落,从而防止资源的浪费以及效率的降低。资源的浪费以及效率的降低。资源的浪费以及效率的降低。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机润滑油滤油机


[0001]本技术涉及滤油机连接
,具体为汽轮机润滑油滤油机。

技术介绍

[0002]汽轮机油质需要保持清洁,在长期运行中,油中存在的水分、气体、杂质,必须得到有效的清除,油质必须在合格范围内,一旦汽轮机油严重含水,将会导致设备锈蚀;油内混入沙子,尘土,锈渣和碳粒,会降低油的黏度和抗泡沫性,破坏油膜,增大摩擦,磨损机件,并有可能引起调速系统卡涩,失灵,只有油质得到了保证,机组才能安全稳定运行,所以汽轮机滤油机必须持续进行滤油工作。
[0003]滤油机在工作时,进出口必须用塑料软管进行连接循环滤油,进出口存在一定的压力,容易使连接软管滑脱造成润滑油泄漏,汽轮机缺油可使汽轮机转子及轴承损坏,引发环保及安全事故,进而需要一种能够加强软管与滤油机之间连接的装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽轮机润滑油滤油机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:汽轮机润滑油滤油机,包括滤油机本体,滤油管,固定连接于所述滤油机本体一端,所述滤油管外壁固定连接有连接环,所述连接环内部开设有螺纹槽,所述滤油管一端设有固定连接的连接软管,所述连接软管外壁螺纹连接有与螺纹槽相适配的螺杆,所述滤油管内壁开设有定位槽,所述连接软管一端固定连接有与定位槽相适配的定位杆,所述连接环内部开设有安装槽,所述安装槽内部设有滑动连接的定位块。
[0006]进一步的,所述螺纹槽呈周向等距分布,所述螺纹槽数量为四个,通过多个螺杆与螺纹槽进行连接,进而加强滤油管与连接软管之间的稳定性。
[0007]进一步的,所述定位槽设置有两个,两个所述定位槽对称开设于滤油管内部,通过两组定位杆与定位槽之间的连接,进一步加强滤油管与连接软管之间连接的稳定性。
[0008]进一步的,所述定位杆表面开设有凹槽,所述凹槽内壁尺寸与定位块底部尺寸相适配,通过将定位块底部与定位杆表面的凹槽进行卡合,从而进一步加强滤油管与连接软管之间的稳定性。
[0009]进一步的,所述安装槽设置有两个,两个所述安装槽对称开设于连接环内部,两个所述安装槽内壁固定连接有限位块,所述限位块内壁与定位块滑动连接,所述定位块外壁固定连接有安装环,所述安装环底部对称固定连接有弹簧,所述弹簧底部与限位块固定连接,所述滤油管表面对称开设有通槽,所述通槽与安装槽相连通,所述通槽与定位槽相连通,通过定位块能够进一步加强滤油管与连接软管之间的连接,并且通过弹簧的设置使得连接软管需要更换时,通过将螺杆取出,弹簧就能够带动定位块进行自动复位,从而有利于重复使用。
[0010]进一步的,所述连接软管内壁固定连接有第一橡胶层,所述第一橡胶层形状为圆环形,所述滤油管内壁固定连接有与第一橡胶层相适配的第二橡胶层,通过第一橡胶层能够将滤油管与连接软管之间的缝隙覆盖,从而防止资源的浪费。
[0011]与现有技术相比,本技术所达到的有益效果是:
[0012]1、本技术通过定位槽、定位杆、安装槽、定位块、限位块、安装环以及弹簧的配合使用,使得用户能够在通过螺杆对滤油管和连接软管进行连接的同时通过定位杆与定位块的配合使用进一步加强滤油管与连接软管之间的连接,从而防止滤油机在工作时因压力导致的连接软管脱落,从而防止资源的浪费以及效率的降低。
[0013]2、本技术通过第一橡胶层以及第二橡胶层的配合使用,使得第一橡胶层能够将滤油管与连接软管之间连接的缝隙进行覆盖,从而防止油从连接处泄露,进而防止资源的浪费。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:
[0015]图1是本技术的整体未连接剖面结构示意图;
[0016]图2是本技术的整体连接剖面结构示意图;
[0017]图3是本技术的连接环侧视剖面结构示意图;
[0018]图4为图1的A处结构放大图;
[0019]图5为图2的A处结构放大图;
[0020]图6是本技术的定位块外观结构示意图。
[0021]图中:1、滤油机本体;2、滤油管;3、连接环;4、螺纹槽;5、连接软管;6、螺杆;7、定位槽;8、定位杆;9、安装槽;10、定位块;11、凹槽;12、限位块;13、安装环;14、弹簧;15、通槽;16、第一橡胶层;17、第二橡胶层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-图6,本技术提供技术方案:汽轮机润滑油滤油机,包括滤油机本体1,滤油管2,固定连接于滤油机本体1一端,滤油管2外壁固定连接有连接环3,连接环3内部开设有螺纹槽4,滤油管2一端设有固定连接的连接软管5,连接软管5外壁螺纹连接有与螺纹槽4相适配的螺杆6,滤油管2内壁开设有定位槽7,连接软管5一端固定连接有与定位槽7相适配的定位杆8,连接环3内部开设有安装槽9,安装槽9内部设有滑动连接的定位块10,螺纹槽4呈周向等距分布,螺纹槽4数量为四个,定位槽7设置有两个,两个定位槽7对称开设于滤油管2内部,定位杆8表面开设有凹槽11,凹槽11内壁尺寸与定位块10底部尺寸相适配,安装槽9设置有两个,两个安装槽9对称开设于连接环3内部,两个安装槽9内壁固定连接有限位块12,限位块12内壁与定位块10滑动连接,定位块10外壁固定连接有安装环13,安装环
13底部对称固定连接有弹簧14,弹簧14底部与限位块12固定连接,滤油管2表面对称开设有通槽15,通槽15与安装槽9相连通,通槽15与定位槽7相连通。
[0024]实施方式具体为:当使用者想要将滤油机本体1的一端滤油管2与连接软管5进行连接时,此时操作者首先将连接软管5一端的定位杆8插入滤油管2内部的定位槽7中,然后通过旋转螺杆6将螺杆6的一端插入连接环3内部的螺纹槽4中,在螺杆6旋转进入的过程中,螺杆6的一端会对定位块10顶部进行挤压,此时定位块10带动安装环13以及弹簧14沿着限位块12在安装槽9以及通槽15内部进行滑动,并且在定位块10下降的过程中,定位块10的底部会与定位杆8内部的凹槽11相卡合,从而进一步加强滤油管2与连接软管5之间的连接,从而防止因压力过大导致连接软管5脱落。
[0025]请参阅图1和图2,本技术提供技术方案:汽轮机润滑油滤油机,另外连接软管5内壁固定连接有第一橡胶层16,第一橡胶层16形状为圆环形,滤油管2内壁固定连接有与第一橡胶层16相适配的第二橡胶层17。
[0026]实施方式具体为:当使用者将连接软管5内部的定位杆8插入滤油管2内部的定本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽轮机润滑油滤油机,包括滤油机本体(1);滤油管(2),固定连接于所述滤油机本体(1)一端;其特征在于:所述滤油管(2)外壁固定连接有连接环(3),所述连接环(3)内部开设有螺纹槽(4),所述滤油管(2)一端设有固定连接的连接软管(5),所述连接软管(5)外壁螺纹连接有与螺纹槽(4)相适配的螺杆(6),所述滤油管(2)内壁开设有定位槽(7),所述连接软管(5)一端固定连接有与定位槽(7)相适配的定位杆(8),所述连接环(3)内部开设有安装槽(9),所述安装槽(9)内部设有滑动连接的定位块(10)。2.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油滤油机,其特征在于:所述螺纹槽(4)呈周向等距分布,所述螺纹槽(4)数量为四个。3.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油滤油机,其特征在于:所述定位槽(7)设置有两个,两个所述定位槽(7)对称开设于滤油管(2)内部。4.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油滤油机,其特征在于:所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵文华邱发军徐加彬
申请(专利权)人:江苏瑞洪盐业有限公司
类型:新型
国别省市:

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