一种钢丝绳防脱装置及吊具制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电动汽车换电站技术领域，公开了一种钢丝绳防脱装置及吊具，该钢丝绳防脱装置包括第一支架、收卷轮、第二支架以及压轮，其中，第一支架固定在吊具上。收卷轮安装于第一支架，收卷轮上开设有螺旋槽，钢丝绳能够缠绕收容于螺旋槽。螺旋槽设有两条，且两条螺旋槽的旋向相反。第二支架设置在第一支架上。压轮安装于第二支架，压轮能够将缠绕于收卷轮的钢丝绳固定在螺旋槽内。上述钢丝绳防脱装置，具有减少钢丝绳脱离收卷轮的螺旋槽的优点，提高电池箱的安装精度。提高电池箱的安装精度。提高电池箱的安装精度。

【技术实现步骤摘要】
一种钢丝绳防脱装置及吊具


[0001]本技术涉及电动汽车换电站
，尤其涉及一种一种钢丝绳防脱装置及吊具。

技术介绍

[0002]当前，我国新能源汽车产业快速发展，迎合各地对于重卡治污的迫切需求，重卡电动化正成为交通领域大气治污与绿色低碳发展的重要组成部分。
[0003]相较于充电模式，换电模式具有换电时间短、运营效率高、电池寿命长、充换电站建设难度低等特点，且针对重卡重资产属性、高出行率等属性，换电模式在能量补给、出行率方面都具优势。在车辆续航能力较弱的时候开进换电站，站内设备会自动取下当前电池，更换上满电量的新电池。
[0004]在吊装电池箱时，一般通过收卷轮的旋转来控制钢丝绳的放松与收紧，进而实现吊具的下降与上升。为了使吊具吊装更加平稳，一般采用多根钢丝绳来共同控制吊具，若其中一根钢丝绳没有沿着收卷轮的螺旋槽运动，就会导致各钢丝绳的伸长或收紧距离不一致，进而导致吊具倾斜，影响电池箱的安装精度。

技术实现思路

[0005]根据本技术的一个方面，本技术提供一种，钢丝绳防脱装置，具有减少钢丝绳脱离收卷轮的螺旋槽的优点。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种钢丝绳防脱装置，包括：
[0008]第一支架，所述第一支架固定在吊具上；
[0009]收卷轮，安装于所述第一支架，所述收卷轮上开设有螺旋槽，钢丝绳能够缠绕收容于所述螺旋槽；
[0010]所述螺旋槽设有两条，且两条所述螺旋槽的旋向相反；
[0011]第二支架，所述第二支架设置在所述第一支架上；
[0012]压轮，安装于所述第二支架，所述压轮能够将缠绕于所述收卷轮的所述钢丝绳固定在所述螺旋槽内。
[0013]可选地，所述压轮的外表面与所述螺旋槽的槽底的最短距离等于所述钢丝绳的直径。
[0014]可选地，还包括压轮轴，所述压轮安装于所述压轮轴，所述压轮轴与所述第二支架转动连接。
[0015]可选地，还包括轴承，所述轴承的内表面与所述压轮轴相连，所述轴承的外表面与所述压轮相连。
[0016]可选地，所述压轮设有两个，两个所述压轮对称设置在所述收卷轮的轴线的两侧。
[0017]可选地，所述收卷轮上开设有固定孔，螺杆的一端与所述固定孔螺纹连接，另一端
与螺母螺纹连接，所述钢丝绳的一端固定在所述螺母与所述收卷轮之间。
[0018]可选地，所述螺旋槽的深度小于所述收卷轮的半径。
[0019]根据本技术的另一个方面，本技术还提供一种吊具，具有吊装平稳的优点。
[0020]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0021]一种吊具，包括Y向运动机构和上述的钢丝绳防脱装置，所述钢丝绳防脱装置设置在所述Y向运动机构上。
[0022]可选地，还包括Z向运动机构，一个所述收卷轮上安装有两根钢丝绳，两根所述钢丝绳分别收容于不同旋向的所述螺旋槽内，所述钢丝绳未与所述收卷轮相连的一端与所述Z向运动机构相连，当所述收卷轮旋转时，能够同时收紧或放松两根所述钢丝绳。
[0023]可选地，所述钢丝绳防脱装置设有两个，且四根所述钢丝绳未与所述收卷轮相连的一端分别与所述Z向运动机构的四角相连。
[0024]本技术的有益效果：
[0025]通过在收卷轮上开设螺旋槽，能够使钢丝绳沿着螺旋槽收卷，在一定程度上避免钢丝绳脱槽。通过在收卷轮上开设两条旋向不同的螺旋槽，使得一个收卷轮可以同时连接两根钢丝绳，并且旋转收卷轮，可以同时收紧或放松两条钢丝绳，有利于减少收卷轮的数量，降低成本。
[0026]通过设置压轮将缠绕在收卷轮上的钢丝绳固定在螺旋槽内，能够避免钢丝绳脱离螺旋槽，进而避免由于钢丝绳脱离螺旋槽而引起的吊具歪斜问题，保证电池箱的安装精度。
附图说明
[0027]图1是本技术提供的钢丝绳防脱装置的结构示意图；
[0028]图2是本技术提供的吊具的结构示意图。
[0029]图中：
[0030]100、第一支架；200、吊具；210、Y向运动机构；220、Z向运动机构；300、收卷轮；310、螺杆；320、螺母；400、钢丝绳；500、第二支架；600、压轮； 700、压轮轴；800、轴承。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0032]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第
一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0034]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0035]本技术提供一种钢丝绳防脱装置，具有减少钢丝绳脱离收卷轮的螺旋槽的优点。
[0036]具体地，如图1所示，上述钢丝绳防脱装置包括第一支架100、收卷轮300、第二支架500以及压轮600。其中，第一支架100安装在吊具200上，收卷轮300安装在第一支架100上。收卷轮300上设有螺旋槽，钢丝绳400能够缠绕并收卷在螺旋槽内，且在收卷轮300上开设有两条螺旋槽，两条螺旋槽的旋向相反，每条螺旋槽内缠绕安装一根钢丝绳400，由于两条螺旋槽的旋向相反，因此，当收卷轮300转动时，能够同时收紧或放松两根钢丝绳400，与现有技术中一个收卷轮300控制一根钢丝绳400的收卷和放松相比，减少了收卷轮300的使用数量，简化了系统结构，节约了成本。第二支架500设置在第一支架100上，用于安装压轮600，压轮600能够将缠绕在螺旋槽内的钢丝绳400固定在螺旋槽内，避免钢丝绳400从螺旋槽内脱出，使得收卷轮300的伸出长度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢丝绳防脱装置，其特征在于，包括：第一支架(100)，所述第一支架(100)固定在吊具(200)上；收卷轮(300)，安装于所述第一支架(100)，所述收卷轮(300)上开设有螺旋槽，钢丝绳(400)能够缠绕收容于所述螺旋槽；所述螺旋槽设有两条，且两条所述螺旋槽的旋向相反；第二支架(500)，所述第二支架(500)设置在所述第一支架(100)上；压轮(600)，安装于所述第二支架(500)，所述压轮(600)能够将缠绕于所述收卷轮(300)的所述钢丝绳(400)固定在所述螺旋槽内。2.根据权利要求1所述的钢丝绳防脱装置，其特征在于，所述压轮(600)的外表面与所述螺旋槽的槽底的最短距离等于所述钢丝绳(400)的直径。3.根据权利要求1所述的钢丝绳防脱装置，其特征在于，还包括压轮轴(700)，所述压轮(600)转动安装于所述压轮轴(700)，所述压轮轴(700)与所述第二支架(500)相连。4.根据权利要求3所述的钢丝绳防脱装置，其特征在于，还包括轴承(800)，所述轴承(800)的内表面与所述压轮轴(700)相连，所述轴承(800)的外表面与所述压轮(600)相连。5.根据权利要求1所述的钢丝绳防脱装置，其特征在于，所述压轮(600)设有两个，两个所述压轮(600)对称设置在所述收卷轮(300)的轴线的两侧。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，高敏，
申请(专利权)人：北京胜能能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：