一种涂装重型悬挂输送链轨道制造技术

本实用新型专利技术一种涂装重型悬挂输送链轨道，包括支撑架、输送链轨道本体、输送链组件、悬挂组件、滚轮、驱动组件和防护刹车机构，所述输送链轨道本体固定在两个支撑架的上端，所述输送链组件安装在输送链轨道本体的外侧，且输送链组件的外侧等距安装有悬挂组件，所述悬挂组件的一侧通过轴销转动连接有滚轮；本实用新型专利技术通过在输送链轨道本体上设置一个防护刹车机构，能够在输送链条组件每次停止运转的时候对输送链条组件进行一个刹车工作，从而能够有效的克服掉输送链条组件的惯性，从而能够避免惯性对输送链条组件以及驱动组件造成损坏，从而极大的提高了整个装置的输送寿命。大的提高了整个装置的输送寿命。大的提高了整个装置的输送寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种涂装重型悬挂输送链轨道


[0001]本技术涉及悬挂链输送装置
，尤其涉及一种涂装重型悬挂输送链轨道。

技术介绍

[0002]悬挂链输送装置通常使用在汽车的生产线上使用，使用时将汽车的各个部件悬挂在悬挂链输送线上进行输送，通过悬挂链输送装置将各个部件输送至不同的工位进行加工；
[0003]现有的悬挂链输送装置的结构大致为：将链条安装在链条输送轨道上，进而在链条上依次安装用于悬挂产品部件的悬挂组件，且悬挂组件的上端转动一个滚轮，滚轮与输送轨道的外表面滚动连接，同时配备另一组驱动装置，驱动装置动力来源于电机，通过驱动装置带动链条传动，从而实现物料的输送工作；
[0004]但是现有的悬挂链输送装置存在着移动的问题，悬挂链输送线使用时，在不同的应用场景中的使用状况通常不同，通常分为两种，一种是链条不停机的不停输送，一般用于喷漆工序上，而另一种是链条需要间歇的传动，每次移动一个固定的单位距离，使得物件能够在加工工位停留一端时间，但是应用于后者的场景中时，链条每次停止传送的时候，由于运输的部件的重量通常较大，因而每次都会有较大的惯性，这种惯性使得电机每次停止驱动时，链条依旧存在着较大的继续移动的趋势，从而对链条、以及整个驱动装置都会造成一定的损坏，长时间多次的停止极大的降低了整个链条输送装置的使用寿命。
[0005]因此，有必要提供一种新的涂装重型悬挂输送链轨道解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种涂装重型悬挂输送链轨道。
[0007]本技术提供的一种涂装重型悬挂输送链轨道，包括支撑架、输送链轨道本体、输送链组件、悬挂组件、滚轮、驱动组件和防护刹车机构，所述输送链轨道本体固定在两个支撑架的上端，所述输送链组件安装在输送链轨道本体的外侧，且输送链组件的外侧等距安装有悬挂组件，所述悬挂组件的一侧通过轴销转动连接有滚轮，所述滚轮与输送链轨道本体的外壁滚动连接，所述驱动组件固定在输送链轨道本体顶部的一侧，且驱动组件的输出端与输送链组件相配合，所述防护刹车机构由滑动连接在输送链轨道本体上表面中部的移动板、等距固定在输送链轨道本体上表面中部的阻挡块、固定在移动板一侧的回弹机构、转动连接在移动板顶部的卡套机构和固定在输送链轨道本体顶部一侧的红外位置传感器组成，四个所述阻挡块分别位于移动板的两侧，且移动板与阻挡块相配合，所述红外位置传感器与悬挂组件相配合。
[0008]优选的，所述回弹机构包括滑杆、滑套和第一弹簧，两个所述滑杆对称固定在移动板上表面的一侧，两个所述滑套对称固定在输送链轨道本体顶部靠近滑杆的一侧，且滑杆与滑套的内壁滑动连接，两个所述第一弹簧分别固定在两个滑杆外壁的一端，且第一弹簧
远离滑杆的一端环绕滑杆并与滑套的端部固定。
[0009]优选的，所述输送链轨道本体的中部对称固定有滑轨，所述移动板的底部对称固定有滑条，所述滑条与滑轨的外壁滑动连接。
[0010]优选的，所述卡套机构包括转杆、翻转套、扭力弹簧、翻转杆、双头电动推杆和拉动杆，两个所述转杆通过轴承对称转动连接在移动板上表面的中部，所述翻转套固定在转杆的中部，且翻转套的一侧与输送链组件上的一个悬挂组件的外侧套接，所述转杆的两端对称固定有扭力弹簧，且扭力弹簧远离转杆的一端与移动板的表面固定，所述翻转套靠近转杆一侧的外壁对称固定有翻转杆，所述双头电动推杆固定在移动板上表面的中部，且双头电动推杆的伸出端位于处于两个翻转杆之间的位置，所述拉动杆安装在双头电动推杆的伸出端，所述拉动杆与翻转杆相配合。
[0011]优选的，所述双头电动推杆的伸出端固定有转动套，所述拉动杆通过轴承与转动套的内壁转动连接，且拉动杆与翻转杆的表面滚动连接。
[0012]优选的，所述翻转套靠近悬挂组件的一侧内壁开设有倒角。
[0013]优选的，所述支撑架的底部对称固定有稳定板。
[0014]优选的，所述移动板上表面的两侧均对称固定有挡板，所述挡板与翻转杆相配合。
[0015]与相关技术相比较，本技术提供的涂装重型悬挂输送链轨道具有如下有益效果：
[0016]本技术通过在输送链轨道本体上设置一个防护刹车机构，能够在输送链条组件每次停止运转的时候对输送链条组件进行一个刹车工作，从而能够有效的克服掉输送链条组件的惯性，从而能够避免惯性对输送链条组件以及驱动组件造成损坏，从而极大的提高了整个装置的输送寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的防护刹车机构结构示意图；
[0019]图3为本技术的回弹机构结构示意图；
[0020]图4为本技术的A处放大图；
[0021]图5为本技术的翻转套形状结构示意图。
[0022]图中标号：1、支撑架；2、输送链轨道本体；3、输送链组件；4、悬挂组件；5、滚轮；6、驱动组件；7、防护刹车机构；8、移动板；9、阻挡块；10、回弹机构；101、滑杆；102、滑套；103、第一弹簧；11、卡套机构；111、转杆；112、翻转套；113、扭力弹簧；114、翻转杆；115、双头电动推杆；116、拉动杆；12、红外位置传感器；13、滑轨；14、滑条；15、转动套；16、稳定板；17、挡板。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0025]请参阅图1和图2，本技术实施例提供的一种涂装重型悬挂输送链轨道，包括支撑架1、输送链轨道本体2、输送链组件3、悬挂组件4、滚轮5、驱动组件6和防护刹车机构7，所述输送链轨道本体2固定在两个支撑架1的上端，所述输送链组件3安装在输送链轨道本体2的外侧，且输送链组件3的外侧等距安装有悬挂组件4，所述悬挂组件4的一侧通过轴销转动连接有滚轮5，所述滚轮5与输送链轨道本体2的外壁滚动连接，所述驱动组件6固定在输送链轨道本体2顶部的一侧，且驱动组件6的输出端与输送链组件3相配合，所述防护刹车机构7由滑动连接在输送链轨道本体2上表面中部的移动板8、等距固定在输送链轨道本体2上表面中部的阻挡块9、固定在移动板8一侧的回弹机构10、转动连接在移动板8顶部的卡套机构11和固定在输送链轨道本体2顶部一侧的红外位置传感器12组成，四个所述阻挡块9分别位于移动板8的两侧，且移动板8与阻挡块9相配合，所述红外位置传感器12与悬挂组件4相配合。
[0026]需要说明的是，通过在输送链轨道本体2上设置一个防护刹车机构7，能够在输送链条组件每次停止运转的时候对输送链条组件进行一个刹车工作，从而能够有效的克服掉输送链条组件的惯性，从而能够避免惯性对输送链条组件以及驱动组件6造成损坏，从而极大的提高了整个装置的输送寿命。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涂装重型悬挂输送链轨道，其特征在于，包括：支撑架(1)；输送链轨道本体(2)，所述输送链轨道本体(2)固定在两个支撑架(1)的上端；输送链组件(3)，所述输送链组件(3)安装在输送链轨道本体(2)的外侧，且输送链组件(3)的外侧等距安装有悬挂组件(4)，所述悬挂组件(4)的一侧通过轴销转动连接有滚轮(5)，所述滚轮(5)与输送链轨道本体(2)的外壁滚动连接；驱动组件(6)，所述驱动组件(6)固定在输送链轨道本体(2)顶部的一侧，且驱动组件(6)的输出端与输送链组件(3)相配合；防护刹车机构(7)，所述防护刹车机构(7)由滑动连接在输送链轨道本体(2)上表面中部的移动板(8)、等距固定在输送链轨道本体(2)上表面中部的阻挡块(9)、固定在移动板(8)一侧的回弹机构(10)、转动连接在移动板(8)顶部的卡套机构(11)和固定在输送链轨道本体(2)顶部一侧的红外位置传感器(12)组成，四个所述阻挡块(9)分别位于移动板(8)的两侧，且移动板(8)与阻挡块(9)相配合，所述红外位置传感器(12)与悬挂组件(4)相配合。2.根据权利要求1所述的涂装重型悬挂输送链轨道，其特征在于，所述回弹机构(10)包括：滑杆(101)，两个所述滑杆(101)对称固定在移动板(8)上表面的一侧；滑套(102)，两个所述滑套(102)对称固定在输送链轨道本体(2)顶部靠近滑杆(101)的一侧，且滑杆(101)与滑套(102)的内壁滑动连接；第一弹簧(103)，两个所述第一弹簧(103)分别固定在两个滑杆(101)外壁的一端，且第一弹簧(103)远离滑杆(101)的一端环绕滑杆(101)并与滑套(102)的端部固定。3.根据权利要求1所述的涂装重型悬挂输送链轨道，其特征在于，所述输送链轨道本体(2)的中部对称固定有滑轨(13)，所述移动板(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛召，
申请(专利权)人：江苏弘松科技制造有限公司，
类型：新型
国别省市：