一种轴承内环拔具制造技术

一种轴承内环拔具，用于航空发动机轴承内环的拆卸，以液压缸为动力，通过抵接在轴颈端面的顶板施加推顶力，通过支撑板连接抱箍对轴承内环施加拉拔力；液压缸的固定部与顶板连接，移动部与支撑板连接，顶板上沿拔具轴向设置的定位芯棒穿设在支撑板中与其滑动连接，以将支撑板的移动方向限制为拔具的轴线。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够避免轴承内环拆除过程中发生拔偏。除过程中发生拔偏。除过程中发生拔偏。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承内环拔具


[0001]本技术属于轴承领域，具体涉及一种轴承内环拔具

技术介绍

[0002]航空燃气涡轮发动机轴承普遍采用滚动轴承，航空发动机苛刻的工作状态对轴承装配与分解提出了严格的要求。航空发动机轴承内环与轴颈通过过盈配合实现装配，通常其过盈量在0.01
‑
0.1之间。装配时通过加热轴承内环，施加压力来保证轴承内环压装到位；分解时则为冷装配状态，常规的分解方式使通过液压缸施加压力，利用抱箍将轴承内环拔出。但现有的轴承拔具缺少有效的引导装置，有时会出现拔偏现象，导致轴承内环无法拔出或零件损坏。专利技术人认识到，需要提出一种带有导向装置的轴承内环拔具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种轴承内环拔具，能够在拔出过程中约束拔出方向，防止拔偏，避免零件损坏。
[0004]根据本技术实施例的一个方面，提供一种轴承内环拔具，包括液压缸和抱箍，抱箍用来夹持轴承内环，该拔具还包括顶板、支撑板和定位芯棒。所述顶板用于抵接在轴颈端面，并与所述液压缸的固定部连接，以容许所述轴承内环拔具对所述轴颈端面施加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承内环拔具，包括液压缸和抱箍，抱箍用来夹持轴承内环，其特征在于：还包括顶板、支撑板和定位芯棒；所述顶板用于抵接在轴颈端面，并与所述液压缸的固定部连接，以容许所述轴承内环拔具对所述轴颈端面施加推顶力；所述支撑板与所述液压缸的移动部连接，并与所述抱箍连接，以容许所述轴承内环拔具对所述轴承内环施加拉拔力；所述支撑板上沿拔具轴向设置有定位孔，以容许所述定位芯棒插入，所述定位芯棒垂直固定在所述顶板上，并穿过所述支撑板成滑动连接，以将所述支撑板的移动方向限制为所述拔具轴向。2.根据权利要求1所述的轴承内环拔具，其特征在于，还包括多个支撑柱，所述支撑柱等间距地设置在所述轴承内环拔具周侧，所述支撑板通过所述支撑柱与所述抱箍固定连接。3.根据权利要求2所述的轴承内环拔具，其特征在于，所述支撑柱包括定位凸肩和螺母，所述支撑板与所述支撑柱通过所述定位凸肩和螺母固定连接。4.根据权利要求2或3所述的轴承内环拔具，其特征在于，所述支撑柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫锋，夏建明，夏满，欧阳醌，刘泊彤，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：