本实用新型专利技术提供一种新型的道路桥梁用除冰装置，包括安装座，支撑架，转轴，车轮，电机，主动轮，挡雪罩，除冰刀，从动轮，传动带，车把手，防滑层，可拆卸防雪罩结构，可调节挡罩结构和挡泥刮板结构，所述的安装座的上部螺栓连接有支撑架，支撑架的内部右下侧轴承连接有转轴，转轴的前后两端螺栓连接有车轮，其中支撑架的上部螺栓连接有电机，电机的输出轴前端键连接有主动轮；所述的安装座的左侧螺栓连接有挡雪罩。本实用新型专利技术防雪罩，安装槽，L型固定杆和安装螺母的设置，有利于提高对电机的防护效果，减小了雪和冰对电机的损伤；插杆，挡罩，固定座，调节螺栓和L型钢条的设置，有利于提高防风效果。风效果。风效果。
【技术实现步骤摘要】
一种新型的道路桥梁用除冰装置
[0001]本技术属于道路桥梁
，尤其涉及一种新型的道路桥梁用除冰装置。
技术介绍
[0002]道路和桥梁是我国交通中的重要基础设施，冬季的道路桥梁的路面上由于积雪结冰，易导致安全事故发生，目前道路维护人员常通过除冰装置破除路面冰层。
[0003]但是现有的除冰装置还存在着对电机防护效果较差，防风效果较差和不便于清理鞋底泥土的问题。
[0004]因此，专利技术一种新型的道路桥梁用除冰装置显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型的道路桥梁用除冰装置，提高了对电机防护效果，提高了防风效果并且便于清理鞋底泥土。
[0006]其中本技术是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种新型的道路桥梁用除冰装置，包括安装座，支撑架，转轴，车轮，电机，主动轮，挡雪罩，除冰刀，从动轮，传动带，车把手，防滑层，可拆卸防雪罩结构，可调节挡罩结构和挡泥刮板结构，所述的安装座的上部螺栓连接有支撑架，支撑架的内部右下侧轴承连接有转轴，转轴的前后两端螺栓连接有车轮，其中支撑架的上部螺栓连接有电机，电机的输出轴前端键连接有主动轮；所述的安装座的左侧螺栓连接有挡雪罩，挡雪罩的内部左下侧轴承连接有除冰刀，其中除冰刀的前端延伸至挡雪罩的前侧，且除冰刀的前端键连接有从动轮，从动轮与主动轮通过传动带连接设置；所述的挡雪罩的上部前后两侧分别螺栓连接有车把手，车把手的上端胶接有防滑层；所述的可拆卸防雪罩结构连接支撑架；所述的可调节挡罩结构连接可拆卸防雪罩结构；所述的挡泥刮板结构连接安装座；所述的可拆卸防雪罩结构包括防雪罩，安装槽，L型固定杆和安装螺母，所述的防雪罩的前侧中下部开设有安装槽，防雪罩的下部四角部位分别设置有L型固定杆，且多个所述的L型固定杆的垂直段分别贯穿防雪罩的下部四角部位，且L型固定杆的垂直段上端螺纹连接有安装螺母。
[0008]优选的，所述的可调节挡罩结构包括插杆，挡罩，固定座，调节螺栓和L型钢条，前后两个所述的插杆之间的右侧上部螺栓连接有挡罩，两个所述的插杆的下端分别插接在两个所述的固定座的内部，且固定座与插杆通过调节螺栓连接设置，两个所述的固定座的左侧分别螺栓连接有L型钢条。
[0009]优选的，所述的挡泥刮板结构包括挡泥板，固定块，L型刮板和安装螺栓，所述的挡泥板的下部右侧螺栓连接有固定块，挡泥板的下部右侧设置有L型刮板，其中L型刮板的垂直段贯穿挡泥板的内部右侧开设的插槽，且L型刮板的水平段通过安装螺栓固定在固定块的下部。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0011]1.本技术中，所述的防雪罩，安装槽，L型固定杆和安装螺母的设置，有利于提
高对电机的防护效果，减小了雪和冰对电机的损伤。
[0012]2.本技术中，所述的插杆，挡罩，固定座，调节螺栓和L型钢条的设置，有利于提高防风效果。
[0013]3.本技术中，所述的挡泥板，固定块，L型刮板和安装螺栓的设置，有利于清理施工人员鞋底的泥土。
[0014]4.本技术中，所述的转轴和车轮的设置，有利于移动安装座。
[0015]5.本技术中，所述的电机，主动轮，从动轮和传动带的设置，有利于带动除冰刀转动。
[0016]6.本技术中，所述的除冰刀的设置，有利于将道路桥梁的冰破碎，实现除冰的功能。
[0017]7.本技术中，所述的车把手和防滑层的设置，有利于施工人员控制挡雪罩和安装座。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图。
[0019]图2是本技术的可拆卸防雪罩结构的结构示意图。
[0020]图3是本技术的可调节挡罩结构的结构示意图。
[0021]图4是本技术的挡泥刮板结构的结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1、安装座；2、支撑架；3、转轴；4、车轮；5、电机；6、主动轮；7、挡雪罩；8、除冰刀；9、从动轮；10、传动带；11、车把手；12、防滑层；13、可拆卸防雪罩结构；131、防雪罩；132、安装槽；133、L型固定杆；134、安装螺母；14、可调节挡罩结构；141、插杆；142、挡罩；143、固定座；144、调节螺栓；145、L型钢条；15、挡泥刮板结构；151、挡泥板；152、固定块；153、L型刮板；154、安装螺栓。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种新型的道路桥梁用除冰装置，包括安装座1，支撑架2，转轴3，车轮4，电机5，主动轮6，挡雪罩7，除冰刀8，从动轮9，传动带10，车把手11和防滑层12，所述的安装座1的上部螺栓连接有支撑架2，支撑架2的内部右下侧轴承连接有转轴3，转轴3的前后两端螺栓连接有车轮4，其中支撑架2的上部螺栓连接有电机5，电机5的输出轴前端键连接有主动轮6；所述的安装座1的左侧螺栓连接有挡雪罩7，挡雪罩7的内部左下侧轴承连接有除冰刀8，其中除冰刀8的前端延伸至挡雪罩7的前侧，且除冰刀8的前端键连接有从动轮9，从动轮9与主动轮6通过传动带10连接设置；所述的挡雪罩7的上部前后两侧分别螺栓连接有车把手11，车把手11的上端胶接有防滑层12。
[0025]其中一种新型的道路桥梁用除冰装置，还包括可拆卸防雪罩结构13，可调节挡罩结构14和挡泥刮板结构15，所述的可拆卸防雪罩结构13连接支撑架2；所述的可调节挡罩结构14连接可拆卸防雪罩结构13；所述的挡泥刮板结构15连接安装座1。
[0026]其中所述的可拆卸防雪罩结构13包括防雪罩131，安装槽132，L型固定杆133和安
装螺母134，所述的防雪罩131的前侧中下部开设有安装槽132，当雪天作业时，防雪罩131起到了对电机5防雪的作用，防雪罩131的下部四角部位分别设置有L型固定杆133，且多个所述的L型固定杆133的垂直段分别贯穿防雪罩131的下部四角部位，且L型固定杆133的垂直段上端螺纹连接有安装螺母134，通过安装螺母134便于将防雪罩131与L型固定杆133分离，提高了检修的便捷性。
[0027]本实施方案中，结合附图3所示，所述的可调节挡罩结构14包括插杆141，挡罩142，固定座143，调节螺栓144和L型钢条145，前后两个所述的插杆141之间的右侧上部螺栓连接有挡罩142，两个所述的插杆141的下端分别插接在两个所述的固定座143的内部，且固定座143与插杆141通过调节螺栓144连接设置，两个所述的固定座143的左侧分别螺栓连接有L型钢条145，当施工人员迎风作业时，通过调节螺栓144将插杆141向上移动，从而调节挡罩142的高度，使得挡罩142对施工人员起到挡风的作用。
[0028]本实施方案中，结合附图4所示，所述的挡泥刮板结构15包括挡泥板151，固定块152，L型刮板153和安装螺栓154，所述的挡泥板151的下部右侧螺栓连接有固定块152，安装座1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的道路桥梁用除冰装置，其特征在于，该新型的道路桥梁用除冰装置包括安装座(1)，支撑架(2)，转轴(3)，车轮(4)，电机(5)，主动轮(6)，挡雪罩(7)，除冰刀(8)，从动轮(9)，传动带(10)，车把手(11)，防滑层(12)，可拆卸防雪罩结构(13)，可调节挡罩结构(14)和挡泥刮板结构(15)，所述的安装座(1)的上部螺栓连接有支撑架(2)，支撑架(2)的内部右下侧轴承连接有转轴(3)，转轴(3)的前后两端螺栓连接有车轮(4)，其中支撑架(2)的上部螺栓连接有电机(5)，电机(5)的输出轴前端键连接有主动轮(6)；所述的安装座(1)的左侧螺栓连接有挡雪罩(7)，挡雪罩(7)的内部左下侧轴承连接有除冰刀(8)，其中除冰刀(8)的前端延伸至挡雪罩(7)的前侧，且除冰刀(8)的前端键连接有从动轮(9)，从动轮(9)与主动轮(6)通过传动带(10)连接设置；所述的挡雪罩(7)的上部前后两侧分别螺栓连接有车把手(11)，车把手(11)的上端胶接有防滑层(12)；所述的可拆卸防雪罩结构(13)连接支撑架(2)；所述的可调节挡罩结构(14)连接可拆卸防雪罩结构(13)；所述的挡泥刮板结构(15)连接安装座(1)；所述的可拆卸防雪罩结构(13)包括防雪罩(131)，安装槽(132)，L型固定杆(133)和安装螺母(134)，所述的防雪罩(131)的前侧中下部开设有安装槽(132)，防雪罩(131)的下部四角部位分别设置有L型固定杆(133)，且多个所述的L型固定杆(133)的垂直段分别贯穿防雪...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹国辉，
申请(专利权)人：曹国辉，
类型：新型
国别省市：
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