一种高疲劳抗性航空用铝锂钪合金材料及其制造方法技术

本发明专利技术属于新材料领域，公开了一种高疲劳抗性航空用铝锂钪合金材料及其制造方法。铝锂钪合金中，含有3～5%的Li，0.2～0.5的Sc和0.1～0.3%的Cu。该铝锂钪合金在固溶时效处理后充分形成T1(Al2CuLi)、Al3Sc和Al3Li强化相，使整个铝合金材料的机械性能提高，不仅具有高疲劳抗性，还具有较高的抗拉强度。适用于对疲劳性能和强度性能要求较高的Al

【技术实现步骤摘要】
一种高疲劳抗性航空用铝锂钪合金材料及其制造方法


[0001]本专利技术属于新材料领域，具体涉及一种高疲劳抗性航空用铝锂钪合金材料及其制造方法。

技术介绍

[0002]铝锂系列合金是一种可热处理强化的铝合金，它具有高的抗拉强度、塑韧性和疲劳抗性，是当前应用最为广泛的军民两用航空结构材料之一
[1,2]。铝锂系列合金目前主要用作民用飞机机身、机翼蒙皮材料，军用飞机机身框架、翼肋等部件。随着服役环境的日渐复杂以及适航标准的提升，铝锂系列合金的疲劳抗性亟待提高。
[0003]平衡态Al
‑
Li
‑
Sc铝合金中第二相主要包括残余可溶性Al3Li、Al3Sc相，此外，还有部分含Fe/Si杂质相。这些尺寸亚微米到纳米级不等，与铝基体存在界面结合方式以及硬度、膨胀系数等物理性质等方面存在巨大差异，对合金的常规性能及疲劳性能产生重大影响
[3,4]。第二相影响疲劳裂纹源的数量，第二相对于材料疲劳性能的影响应与合金中第二相的尺寸、体积分数及第二相之间的平均间距等因素有关。李国爱
>[5]等人通过调控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高疲劳抗性航空用铝锂钪合金材料，其特征在于：所述铝锂钪合金材料的组成为：Li3.0%wt.%～5.0wt.%Sc0.2wt.%～0.5wt.%Cu0.1wt.%～0.3wt.%余量为Al和不可避免的杂质，不可避免的杂质总量不超过0.017wt.%。2.根据权利要求1所述的高疲劳抗性航空用铝锂钪合金材料，其特征在于：所述铝锂钪合金材料的组成为：Li3.0%wt.%～4.7wt.%Sc0.28wt.%～0.5wt.%Cu0.1wt.%～0.3wt.%余量为Al和不可避免的杂质，不可避免的杂质总量不超过0.017wt.%。3.根据权利要求1或2所述的高疲劳抗性航空用铝锂钪合金材料，其特征在于：Li、Sc、Cu三种元素的含量比例M(Li)：M(Sc)：M(Cu)=(20～50)：(3～8)：(1～4)。4.根据权利要求1或2所述的高疲劳抗性航空用铝锂钪合金材料，其特征在于：所述不可避免的杂质总量不超过0.015wt.%。5.一种高疲劳抗性航空用铝锂钪合金材料的制造方法，所述铝锂钪合金材料的组成如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张嘉艺，魏遵照，
申请(专利权)人：东莞宜安科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：