一种燃料电池单元电压巡检接插件制造技术

本发明专利技术涉及一种燃料电池单元电压巡检接插件，包括外壳、金属端子和压块，外壳内设有引脚通道，金属端子设置于引脚通道内，压块固定在外壳内并且位于引脚通道的入口处，金属端子包括两根相对内拱的金属引脚片，引脚通道的出口处设有倒扣部，金属引脚片的一端抵靠倒扣部，另一端在引脚通道的入口处抵靠压块。与现有技术相比，本发明专利技术使得金属引脚片在倒扣部和压块的作用下互相内拱，产生的弹性力将金属端子牢牢的固定在了引脚通道中，不会由于外力的作用产生摆动；同时，内拱使得金属引脚片之间的夹紧力极大提高，确保和极板引脚的接触良好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池单元电压巡检接插件


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，尤其是涉及一种燃料电池单元电压巡检接插件。

技术介绍

[0002]燃料电池在运行过程中，需要实时检测构成电堆的电池单元的电压。目前一般通过燃料电池单元电压巡检接插件将检测设备和极板4的引脚连接，接插件和极板4引脚的接触情况将直接影响检测的效果。如图1和图2所示，现有的接插件由塑料外壳1、金属端子2及压块3组成，存在以下问题：第一，金属端子2和塑料外壳1采用的是间隙配合，在外力的作用下金属端子2将在塑料外壳1的内腔内发生摆动。第二，金属端子2的加紧力全部来源于端子引脚折弯处的材料弹性力，是一种悬臂式的结构，而用于制造金属端子2的金属大多为铜合金且壁厚较薄，由折弯加悬臂结构产生的加紧力比较薄弱。以上两点都导致了现有接插件在振动条件下容易发生接触不良的情况。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种燃料电池单元电压巡检接插件。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0005]一种燃料电池单元电压巡检接插件，包括外壳、金属端子和压块，所述外壳内设有引脚通道，所述金属端子设置于引脚通道内，所述压块固定在外壳内并且位于引脚通道的入口处，所述金属端子包括两根相对内拱的金属引脚片，引脚通道的出口处设有倒扣部，所述金属引脚片的一端抵靠倒扣部，另一端在引脚通道的入口处抵靠压块。
[0006]进一步地，所述金属引脚片在自然展开时长度大于倒扣部至引脚通道入口处的深度。
[0007]进一步地，所述金属引脚片包括弹性部和刚性部，所述弹性部抵靠倒扣部并且发生内拱，所述刚性部抵靠压块。
[0008]进一步地，所述外壳的一端设有固定槽，所述压块安装在固定槽内。
[0009]进一步地，所述压块和固定槽的内侧壁通过卡扣结构连接。
[0010]进一步地，包括并排的多个引脚通道，引脚通道之间通过隔板分隔，多个金属端子一一对应设置于每个引脚通道内。
[0011]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0012]1、本专利技术通过在引脚通道内设置倒扣部，并且重新设计了金属引脚片的结构，使得金属引脚片在倒扣部和压块的作用下互相内拱，产生的弹性力将金属端子牢牢的固定在了引脚通道中，不会由于外力的作用产生摆动；同时，内拱使得金属引脚片之间的夹紧力极大提高，内拱结构使得夹紧应力均匀分散在整个金属引脚片上，确保和极板引脚的接触良好。
[0013]2、金属引脚片在自然展开时长度大于倒扣部至引脚通道入口处的深度，依靠设计
好的过盈量压弯金属引脚片，产生用于固定的弹性力。
附图说明
[0014]图1为现有技术的结构示意图。
[0015]图2为现有技术的局部放大示意图。
[0016]图3为实施例的结构示意图。
[0017]图4为实施例的局部放大示意图。
[0018]图5为实施例安装后的原理示意图。
[0019]附图标记：1、外壳，11、引脚通道，11a、倒扣部，12、固定槽，13、隔板，13a、定位插孔，2、金属端子，21、金属引脚片，21a、弹性部，21b、刚性部，3、压块，4、极板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。本实施例以本专利技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0021]如图3所示，本实施例提供了一种燃料电池单元电压巡检接插件，包括外壳1、金属端子2和压块3。外壳1采用塑料壳体，在外壳1的顶部设有固定槽12，固定槽12的底部设置有多排贯通底部的引脚通道11，引脚通道11的下端为出口，上端为入口。一端连接有导线的金属端子2一一对应固定在每个引脚通道11内。压块3安装在固定槽12内对金属端子2进行限位，金属端子2为阶梯结构，其部分被压块3卡住，导线可从压块3的一侧绕过。极板4的引脚从引脚通道11的出口插入，连接其内部的金属端子2。
[0022]如图4所示，每个金属端子2包括两根金属引脚片21，每根金属引脚片21包括上方的刚性部21b和下方的弹性部21a，两根引脚片的弹性部21a相对内拱。在引脚通道11的出口处设有倒扣部11a，每根金属引脚片21的弹性部21a的一端抵靠倒扣部11a。金属引脚片21在自然展开时长度大于倒扣部11a至引脚通道11入口处的深度，由此金属引脚片21在自然展开时刚性部21b的顶端略微伸出引脚通道11的入口处，形成过盈结构。当压块3在固定槽12安装到位后，如图5所示，压块3的底部接触刚性部21b的顶端，并且对金属引脚片21进行压缩，金属引脚片21在压力作用下弹性部21a进一步内拱，形成夹持结构。
[0023]本实施例中，当压块3在固定槽12内安装到位后，压块3通过卡扣结构和固定槽12的内侧进行互相固定。
[0024]如图5所示，本实施例中引脚通道11之间通过隔板13分隔，隔板13的底端设有定位插孔13a，使得极板4的引脚可以交错插入定位插孔13a，易于操作，也可以将定位插孔13a设置为防呆结构，提高操作便利性。
[0025]综上所述，本实施例不同于现有的接插件，在结构上避免了传统结构的缺点。金属端子2与外壳1在高度方向上为过盈，依靠设计好的过盈量压弯金属引脚片21，产生的弹性力将金属端子2牢牢的固定在引脚通道11中；另一方面压弯的金属引脚片21将牢牢的贴合在极板4的引脚产生非常可观的压紧力，与现有的接插件向比本专利技术在振动下的可靠性极大提高。
[0026]以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无
需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池单元电压巡检接插件，包括外壳(1)、金属端子(2)和压块(3)，所述外壳(1)内设有引脚通道(11)，所述金属端子(2)设置于引脚通道(11)内，所述压块(3)固定在外壳(1)内并且位于引脚通道(11)的入口处，其特征在于，所述金属端子(2)包括两根相对内拱的金属引脚片(21)，引脚通道(11)的出口处设有倒扣部(11a)，所述金属引脚片(21)的一端抵靠倒扣部(11a)，另一端在引脚通道(11)的入口处抵靠压块(3)。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池单元电压巡检接插件，其特征在于，所述金属引脚片(21)在自然展开时长度大于倒扣部(11a)至引脚通道(11)入口处的深度。3.根据权利要求2所述的一种燃料电池单元电压巡检接插...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗涛，梁鹏，
申请(专利权)人：上海氢晨新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：