一种用于废旧汽车粉碎的除尘设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车粉碎除尘技术领域，公开了一种用于废旧汽车粉碎的除尘设备，括箱体，所述箱体内设置有过滤装置，所述过滤装置包括第一过滤框和第二过滤框，所述第一过滤框和第二过滤框均与箱体的内壁滑动连接，所述第一过滤框和第二过滤框的一侧均固定连接有把手，所述第一过滤框内设置有第一过滤网，所述第二过滤框内设置有第二过滤网，所述第一过滤网和第二过滤网的上端两侧均设置有压紧装置，所述压紧装置包括压板，所述压板的上端设置有转动板。本实用新型专利技术能够有效解决现有的除尘设备缺少分层过滤的能力，导致过滤效果下降的问题，同时本实用新型专利技术能够解决现有除尘设备不方便替换过滤网的问题。便替换过滤网的问题。便替换过滤网的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于废旧汽车粉碎的除尘设备


[0001]本技术涉及汽车粉碎除尘
，特别涉及一种用于废旧汽车粉碎的除尘设备。

技术介绍

[0002]汽车是现代人们最常使用的一种交通工具，随着人们生活水平的不断提高，人们的汽车保有量也越来越高，因此，也产生了越来越多的报废汽车，报废汽车内含有大量的金属零件，这些金属零件能够进行回收处理。
[0003]在汽车粉碎过程中，会产生大量的灰尘，因此，需要使用除尘设备，现有的除尘设备存在着较多的缺陷，现有的除尘设备过滤网层数较少，不能够实现分层对灰尘处理，此外，现有的除尘设备存在着过滤网不方便替换的问题，过滤网长期使用上面容易富集较多的灰尘，导致除尘效果下降，为此，我们提出一种用于废旧汽车粉碎的除尘设备。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种用于废旧汽车粉碎的除尘设备，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的现有的除尘设备中存在的过滤网层数较少，不能实现分层过滤和过滤网不方便替换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种用于废旧汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于废旧汽车粉碎的除尘设备，其特征在于：括箱体（1），所述箱体（1）内设置有过滤装置，所述过滤装置包括第一过滤框（4）和第二过滤框（3），所述第一过滤框（4）和第二过滤框（3）均与箱体（1）的内壁滑动连接，所述第一过滤框（4）和第二过滤框（3）的一侧均固定连接有把手，所述第一过滤框（4）内设置有第一过滤网（11），所述第二过滤框（3）内设置有第二过滤网（9），所述第一过滤网（11）和第二过滤网（9）的上端两侧均设置有压紧装置，所述压紧装置包括压板（8），所述压板（8）的上端设置有转动板（7），所述第一过滤框（4）和第二过滤框（3）的上端两侧均开设有凹槽，所述转动板（7）通过转轴（17）与凹槽转动连接，所述第一过滤网（11）和第二过滤网（9）之间设置有振动装置。2.根据权利要求1所述的一种用于废旧汽车粉碎的除尘设备，其特征在于：所述第一过滤框（4）和第二过滤框（3）的内侧均固定连接有挡框（23），所述第一过滤网（11）设置在第一过滤框（4）的挡框（23）上，所述第二过滤网（9）设置在第二过滤框（3）的挡框（23）上，所述第一过滤网（11）的网孔孔径大于第二过滤网（9）的网孔孔径。3.根据权利要求1所述的一种用于废旧汽车粉碎的除尘设备，其特征在于：所述压板（8）与转动板（7）之间通过伸缩杆（21）固定连接，所述伸缩杆（21）包括相互滑动套设的外管和内杆，所述伸缩杆（21）的外侧套设有第一弹簧（22），所述第一弹簧（22）的两端分别与压板（8）和转动板（7）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于废旧汽车粉碎的除尘设备，其特征在于：所述转动板（7）内设置有安装槽（24），所述凹槽内滑动连接有插杆（18），所述插杆（18）的外侧滑动连接有套管（25），所述套管（25）与安装槽（24）的内壁固定连接，所述插杆（18）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：安徽国伟金属资源有限公司，
类型：新型
国别省市：