一种路桥施工用可移动式支撑托架制造技术

本发明专利技术公开了一种路桥施工用可移动式支撑托架，属于路桥施工技术领域，包括两个并排设置的配重板，两个所述配重板通过调节件连接固定，所述配重板的顶端连接有多个支撑件，支撑件的顶端连接有液压缸，液压缸的顶端连接有承载板，两个承载板通过另一组调节件连接固定；两个所述承载板的底端均连接有横向中空板，所述横向中空板的内腔设置有横向活动板，所述横向活动板的侧面顶端连接有竖向中空板，竖向中空板的内腔设置有竖向活动板，所述竖向活动板的顶端连接有倾斜的置物盒，置物盒内设置有太阳能板，置物盒的顶端连接有玻璃板。该路桥施工用可移动式支撑托架，不仅能够调节支撑，还能调节承载。还能调节承载。还能调节承载。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用可移动式支撑托架


[0001]本专利技术属于路桥施工
，尤其是一种路桥施工用可移动式支撑托架。

技术介绍

[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，当道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物，与铁路或其它道路交叉，也常建桥跨越，过水构筑物有漫水桥、过水路面、渗水路堤等，桥涵要根据当地的地形、地质、水文等条件，行车及外力等荷载，建桥涵目的要求等，因地制宜，就地取材，合理选用桥涵形式，做到坚固、适用、安全、经济、美观，而在路桥施工过程中经常需要用到支撑托架对路桥中的部分结构进行支撑。
[0003]中国专利文件公开了(授权公告号CN216156382U)一种路桥施工用可移动式支撑托架，包括控制底座，其由外部的壳体和安装在所述壳体内部的调控结构组成；调控结构，其由通过两个支撑板固定的传动轴、连接在所述传动轴内端的主动锥齿轮和设置在所述传动轴外端的丝杆组成。本技术便于调节托架高度，托板上表面固定有橡胶垫，能够减少托板与路桥面的摩擦，延长托板的使用寿命。但是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用可移动式支撑托架，包括两个并排设置的配重板(1)，其特征在于：两个所述配重板(1)通过调节件(2)连接固定，所述配重板(1)的顶端连接有多个支撑件(3)，支撑件(3)的顶端连接有液压缸(4)，液压缸(4)的顶端连接有承载板(5)，两个承载板(5)通过另一组调节件(2)连接固定；两个所述承载板(5)的底端均连接有横向中空板(6)，所述横向中空板(6)的内腔设置有横向活动板(7)，所述横向活动板(7)的侧面顶端连接有竖向中空板(8)，竖向中空板(8)的内腔设置有竖向活动板(9)，所述竖向活动板(9)的顶端连接有倾斜的置物盒(10)，置物盒(10)内设置有太阳能板(11)，置物盒(10)的顶端连接有玻璃板，所述置物盒(10)的侧面连接有带有移动部的线性电机(12)，线性电机(12)的移动部的顶端连接有立板(13)，立板(13)的顶端连接有用于清扫玻璃板的毛刷(14)，所述置物盒(10)的底端还连接有风机(15)，风机(15)的侧面连通有漏斗状的通风斗(16)，通风斗(16)连通有多个波纹管(17)，波纹管(17)的内壁连接有过滤网，波纹管(17)的外周连接有卡箍一(18)，卡箍一(18)的外周连接有调节板(20)和卡箍二(19)。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用可移动式支撑托架，其特征在于：所述调节件(2)包括侧支板(24)、横杆(22)和中空管(21)，两个并排设置的中空管(21)相互连接固定，所述中空管(21)的内腔设置有横杆(22)，横杆(22)的侧面连接有侧支板(24)。3.根据权利要求2所述的一种路桥施工用可移动式支撑托架，其特征在于：所述中空管(21)的侧面开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有用于固定横杆(22)的固定螺纹杆(23)，所述侧支板(24)的侧面开设有两个固定通孔，固定通孔内设置有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪亮，赵晨光，
申请(专利权)人：赵晨光，
类型：发明
国别省市：