应用于直升机的重型货物地空转载运输系统技术方案

本发明专利技术公开了一种应用于直升机的重型货物地空转载运输系统，包括轨道组件、支架车以及捆绑组件，轨道组件与直升机机舱的底板和尾舱门坡道可拆卸连接，轨道组件上设置有牵引装置；装有物资的集装箱可放置在支架车上，牵引装置与支架车相连，牵引装置可牵引支架车在轨道组件上移动，以将集装箱从地面运输至机舱内或从机舱内将集装箱运输至地面上；机舱内还设置有捆绑组件，捆绑组件可对机舱内的轨道组件、支架车以及集装箱进行绑扎，以提高直升机运输时的集装箱的稳定性，保障物资可安全可靠的运输至目的地。本发明专利技术的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统的可拆装性强，方便携带，可在少量人员操作下保障重型货物可顺利地装载于运输直升机上。装载于运输直升机上。装载于运输直升机上。

【技术实现步骤摘要】
应用于直升机的重型货物地空转载运输系统


[0001]本专利技术涉及直升机运输领域，尤其涉及一种应用于直升机的重型货物地空转载运输系统。

技术介绍

[0002]直升机航空运输具有运行速度快、越障能力强、社会经济效益高的优势和特点，特别是中短距离，可精确实现点对点直达运输。但是，由于运输直升机的舱门小、尾舱门坡道承载能力低、机舱内底板局部承载能力不足、尾翼低，现有的装卸载设备及工具(如吊车、叉车)均不能满足体积和重量均较大的重型货物的装卸载要求，因此亟待专利技术一种重型货物地空转载运输系统，解决上述重大技术难题，安全、可靠地实现重型货物在直升机上的装卸载及运输。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种应用于直升机的重型货物地空转载运输系统，具有可快速高效地装卸载重型物资的效果。具体技术方案如下：
[0004]一种应用于直升机的重型货物地空转载运输系统，其中，包括轨道组件、支架车以及捆绑组件，轨道组件与直升机机舱的底板和尾舱门坡道可拆卸连接，轨道组件上设置有牵引装置；装有物资的集装箱可放置在支架车上，牵引装置与支架车相连，牵引装置可牵引支架车在轨道组件上移动，以将集装箱从地面运输至机舱内或从机舱内将集装箱运输至地面上；机舱内还设置有捆绑组件，捆绑组件可对机舱内的轨道组件、支架车以及集装箱进行绑扎，以提高直升机运输时的集装箱的稳定性，保障物资可安全可靠的运输至目的地。
[0005]进一步，轨道组件包括第一轨道单元和第二轨道单元，第一轨道单元与直升机机舱的底板可拆卸连接，第二轨道单元与直升机的尾舱门坡道可拆卸连接，第一轨道单元上有绞盘，绞盘上缠绕有牵引绳，牵引绳可与支架车相连，绞盘可牵引支架车在轨道组件上移动。
[0006]进一步，第一轨道单元包括分载板，分载板为板状，分载板包括对称铺设的第一分载板和第二分载板，第一分载板和第二分载板与第一横梁和第二横梁相连，第一分载板和第二分载板可拆卸的设置在直升机机舱的底板上；第一分载板和第二分载板上设置有定位块，定位块可限制支架车移动的位置，以使支架车可准确停留在指定位置进行运输。
[0007]进一步，第二轨道单元包括第二轨道梁，第二轨道梁为两条，两条第二轨道梁分别与两块分载板相铰接，第二轨道单元可相对于第一轨道单元旋转以适应不用坡度的机舱门坡道；第二轨道梁与地面连接的一端铰接有第二导向板，第二导向板的一端与第二轨道梁的上表面相连，另一端与地面相接触，以方便支架车从地面移动至第二轨道梁上。
[0008]进一步，第二轨道梁与分载板连接的一端下方位置处设置有第一支撑块，第二轨道梁与地面连接的一端下方位置处设置有第二支撑块，第一支撑块与第二支撑块将第二轨道梁架空，从而避免舱门被压坏。
[0009]进一步，支架车包括架体，架体上设置有用于装载货物的托盘，架体与升降组件相连，升降组件均布在架体的四周，升降组件与滚轮相连，升降组件可调节滚轮的高度，以使滚轮可与地面抵触或悬空，从而使架体与地面悬空或抵触；架体前端设置有牵引组件，牵引组件可与牵引装置相连以为支架车提供动力，牵引组件的另一端与转向组件相连，转向组件与前端的升降组件相连，牵引组件可驱动转向组件转动从而带动升降组件转动以改变滚轮的移动方向，从而实现支架车的转向功能。
[0010]进一步，升降组件包括壳体、齿轮组、螺杆、摇杆以及输出杆，壳体与架体固定相连，输出杆的一端设置在壳体内并与螺杆相连，输出杆的另一端与滚轮相连，螺杆与齿轮组相连，齿轮组与摇杆相连，旋转摇杆可驱动螺杆转动，从而驱动输出杆相对于壳体伸缩，以实现调节滚轮的高度。
[0011]进一步，输出杆包括螺纹套筒和滚轮支杆，螺纹套筒为空心杆体，螺纹套筒的一端容置在壳体内，并可相对于壳体上下运动；螺纹套筒的顶部中心位置处向内延伸设置有螺杆连接部，螺杆连接部的中心位置处设置有与螺杆相配合的螺纹孔，旋转螺杆可驱动螺纹套筒在壳体内上下移动；螺纹套筒的底部卡接有滚轮支杆，滚轮支杆的底部与滚轮相连。
[0012]进一步，转向组件固定设置在架体的前端，转向组件包括转向固定杆，转向固定杆与架体固定相连，转向固定杆的两侧设置有转向连接部，升降组件的壳体与转向连接部固定相连，转向连接部设置有支杆容纳孔，滚轮支杆容置在支杆容纳孔内，滚轮支杆可相对于转向连接部转动，转向连接部内设置有转向臂，转向臂与滚轮支杆相连，驱动转向臂转动即可驱动滚轮支杆转动，进而驱动滚轮转动以改变滚轮移动方向。
[0013]进一步，捆绑组件包括第一捆绑单元和第二捆绑单元，第一捆绑单元包括轨道绑带，轨道绑带的一端与机舱底板上的系留环相连，另一端与轨道组件相连，以实现轨道组件的绑扎固定，第二捆绑单元为两组分别对称设置在集装箱的两侧，第二捆绑单元包括架体绑带和侧壁绑带，支架车的架体上预设有架体系留环，架体系留环采用架体绑带与集装箱相连，以形成类X型的绑扎结构，从而实现支架车和集装箱的捆绑固定；机舱的侧壁上预设有侧壁系留环，集装箱的侧壁上预设有固定拉环，侧壁绑带的一端与侧壁系留环相连，另一端与固定拉环相连，以实现集装箱与机舱侧壁的捆绑。
[0014]本专利技术的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统的可拆装性强，单个部件体积小，可存放在收纳箱中，装备整体运输性能强，方便携带，可随直升机一起运输；另外，在支架车的帮助下，本装置可在少量人员操作下保障重型货物可顺利地装载于运输直升机上，并且采用第一捆绑单元和第二捆绑单元对轨道组件、支架车和集装箱分别进行绑扎，大大提高了集装箱在移动和运输过程的安全性，另外，支架车可随直升机一起运输，随时随地都可对重型货物进行装卸作业，有效保证了重型货物使用直升机运输的时效性与安全性的需求。
[0015]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0016]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通
技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0017]图1为本专利技术的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统的立体图；
[0018]图2为本专利技术的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统的轨道组件的安装示意图；
[0019]图3为图2的A部放大图；
[0020]图4为图2的B部放大图；
[0021]图5为本专利技术的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统的支架车的立体图；
[0022]图6为本专利技术的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统的升降组件的侧视图；
[0023]图7为本专利技术的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统的升降组件的剖视图；
[0024]图8为本专利技术的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统的滚轮支杆的立体图；
[0025]图9为本专利技术的应用于直升机的重型货物地空转载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于直升机的重型货物地空转载运输系统，其特征在于，包括轨道组件、支架车以及捆绑组件，轨道组件与直升机机舱的底板和尾舱门坡道可拆卸连接，轨道组件上设置有牵引装置；装有物资的集装箱可放置在支架车上，牵引装置与支架车相连，牵引装置可牵引支架车在轨道组件上移动，以将集装箱从地面运输至机舱内或从机舱内将集装箱运输至地面上；机舱内还设置有捆绑组件，捆绑组件可对机舱内的轨道组件、支架车以及集装箱进行绑扎，以提高直升机运输时的集装箱的稳定性，保障物资可安全可靠的运输至目的地。2.如权利要求1所述的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统，其特征在于，轨道组件包括第一轨道单元和第二轨道单元，第一轨道单元与直升机机舱的底板可拆卸连接，第二轨道单元与直升机的尾舱门坡道可拆卸连接，第一轨道单元上有绞盘，绞盘上缠绕有牵引绳，牵引绳可与支架车相连，绞盘可牵引支架车在轨道组件上移动。3.如权利要求2所述的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统，其特征在于，第一轨道单元包括分载板，分载板为板状，分载板包括对称铺设的第一分载板和第二分载板，第一分载板和第二分载板与第一横梁和第二横梁相连，第一分载板和第二分载板可拆卸的设置在直升机机舱的底板上；第一分载板和第二分载板上设置有定位块，定位块可限制支架车移动的位置，以使支架车可准确停留在指定位置进行运输。4.如权利要求3所述的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统，其特征在于，第二轨道单元包括第二轨道梁，第二轨道梁为两条，两条第二轨道梁分别与两块分载板相铰接，第二轨道单元可相对于第一轨道单元旋转以适应不用坡度的机舱门坡道；第二轨道梁与地面连接的一端铰接有第二导向板，第二导向板的一端与第二轨道梁的上表面相连，另一端与地面相接触，以方便支架车从地面移动至第二轨道梁上。5.如权利要求4所述的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统，其特征在于，第二轨道梁与分载板连接的一端下方位置处设置有第一支撑块，第二轨道梁与地面连接的一端下方位置处设置有第二支撑块，第一支撑块与第二支撑块将第二轨道梁架空，从而避免舱门被压坏。6.如权利要求1所述的应用于直升机的重型货物地空转载运输系统，其特征在于，支架车包括架体，架体上设置有用于装载货物的托盘，架体与升降组件相连，升降组件均布在架体的四周，升降组件与滚轮相连，升降组件可调节滚轮的高度，以使滚轮可与地面抵触或悬...

【专利技术属性】
技术研发人员：付强，任洪鹏，朱光，吴昊，王然江，叶欣，曹兵，李奕良，鲁思平，
申请(专利权)人：中国人民解放军火箭军工程设计研究院，
类型：发明
国别省市：